ASTVผู้จัดการรายวัน-ใบปลิวร้อนทั่วการบินไทยแฉพฤติกรรม บอร์ดที่เคยเป็นอดีตผู้บริหาร ทำงามหน้าพาเมียทัวร์ญี่ปุ่น ใช้ตั๋วฟรี แถมหอบกระเป๋ากว่า 50 ใบ ยัดสินค้าหลาย100 กิโลกรัมกลับมาขายซอยละลายทรัพย์ โดยผ่านทางช่องกระเป๋าหาย หนีภาษีแบบไร้ต้นทุน พนักงานสุดทนต้องประจาน ชี้สวนทางนโยบาย “ปิยสวัสดิ์”ให้ช่วยประหยัด แต่ผู้บริหารกลับทำเอง
แหล่งข่าวจากบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า ขณะนี้มีใบปลิวแฉพฤติกรรมที่ไม่เหมาะสมของกรรมการบริษัทคนหนึ่ง ซึ่งเคยเป็นอดีตผู้บริหารบริษัท ในการใช้อำนาจหน้าที่เพื่อประโยชน์ส่วนตัว ซึ่งสวนทางกับนโยบายการทำงานของ นายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัทคนใหม่ โดยระบุว่า กรรมการบริษัทรายหนึ่งพร้อมภรรยา ได้ใช้สิทธิพิเศษตั๋วโดยสารเดินทางไปยังประเทศญี่ปุ่น และยังใช้อำนาจการเป็นบอร์ดบริษัท ขนสัมภาระน้ำหนักเกินกว่าที่กำหนด สร้างความวุ่นวายให้กับพนักงานอย่างมาก
ทั้งนี้ ข้อมูลระบุว่า เมื่อวันที่ 14 พ.ย. 2552 ที่ผ่านมา บอร์ดบริษัทดังกล่าวพร้อมภรรยาได้เดินทางจากโตเกียวมายังกรุงเทพฯ เที่ยวบิน ทีจี 677 ในชั้นหนึ่ง ( First Class) ที่นั่ง 4 F กับ 4 Eแต่มีความวุ่นวายเกิดขึ้นที่สนามบินนาริตะ เนื่องจากมีสัมภาระกระเป๋าส่วนตัวถึง 40 ใบ ซึ่งพนักงานในบริษัททราบดีว่า ภายในกระเป๋าทั้งหมดบรรจุสินค้าจำนวนมาก เป้าหมายเพื่อนำมาจำหน่ายในร้านของภรรยาบอร์ดคนดังกล่าว ที่ 117 ซอยละลายทรัพย์ ถนนสีลม
แหล่งข่าวกล่าวว่า การกระทำดังกล่าวได้รับการอำนายความสะดวก ผ่านนายสถานีนาริตะ และยังมีผู้บริหารระดับสูงของบริษัทให้ความร่วมมือในการรับผิดชอบกระเป๋าอีก 10 ใบ ซึ่งรวมกับ 40 ใบมีน้ำหนักถึง 700 กิโลกรัม ในขณะที่มีข้อสงสัยในการนำกระเป๋า 50 ใบเข้าประเทศไทยได้อย่างไรโดยไม่มีปัญหาในขั้นตอนการผ่านตรวจคนเข้าเมือง (ตม.)เนื่องจากกระเป๋าทั้งหมดไม่ได้ผ่านไปยังสายพานลำเลียงกระเป๋า แต่มีการจัดการให้ไปเข้าระบบ Lost and Found (LL) หรือแผนกกระเป๋าหาย ซึ่งเลี่ยงภาษีได้ทั้งหมด
แหล่งข่าวกล่าวต่อว่า วิธีการดังกล่าวเป็นเรื่องปกติที่ได้รับความร่วมมือจากพนักงานระดับล่างและตม.บางคน ที่ช่วยกันลำเลียงกระเป๋าผ่านทางพิเศษดังกล่าว เพราะครั้งนี้ไม่ได้เพิ่งเกิดครั้งแรก แต่เป็นพฤติกรรมของบอร์ดคนดังกล่าวตั้งแต่สมัยเป็นผู้บริหารระดับ EVP. รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ และจะให้นายสถานีที่ญี่ปุ่นช่วยจัดการหากไม่ร่วมในขบวนการก็จะถูกย้าย
“การที่บุคคลที่มีพฤติกรรมไม่เหมาะสม ได้กลับเข้ามามีอำนาจเป็นบอร์ดบริษัทและยังเป็นถึงประธานบอร์ดบริหารที่มีอำนาจมาก เป็นคนที่บริหารงานในช่วงที่การบินไทยยังไม่มีดีดีตัวจริง ผลประกอบไตรมาส 3 จึงออกมาขาดทุนถึง 5,200 ล้านบาท และยังเป็นหนึ่งในผู้บริหารที่เปิดบินเส้นทาง โจฮันเนสเบอร์ก และนิวยอร์ค แบบขาดทุนย่อยยับ ร่วมกันกระบวนการจัดซื้อ แอร์บัส A340ด้วย”แหล่งข่าวกล่าว
แหล่งข่าวกล่าวว่า ก่อนหน้านี้ นายปิยสวัสดิ์ ประกาศแนวทางการบริหารโดยขอความร่วมมือจากพนักงานในการช่วยกันลดค่าใช้จ่ายที่ไม่เกี่ยวกับน้ำมันเชื้อเพลิงลงถึง10,000 ล้านบาท ซึ่งแนวทางหนึ่งของการลดค่าใช้จ่ายและยังมีผลต่อการสร้างรายได้เพิ่ม คือ ผู้บริหารตั้งแต่ระดับดีดีลงไป ที่ได้รับสิทธิ์บินในชั้นหนึ่ง ( First Class) ให้ลดลงมาเป็นชั้นธุรกิจ(Business) เพื่อเอาที่นั่งชั้นหนึ่งไปขายโดยเฉพาะเส้นทางไกล และต้องหาช่องทางขายตั๋วให้ได้ราคาสูงขึ้น เป็นพฤติกรรมที่สวนทางกับนโยบายอย่างชัดเจน
นอกจากนี้ยังมีการระบุถึงการต่ออายุอามาดิอุส ระบบการจองตั๋ว E-Ticket ผ่านระบบอามาดิอุส ที่มีเม็ดเงินตกหล่นถึง 2,000 ล้านบาท ก็มีบอร์ดคนดังกล่าวเกี่ยวข้องอยู่ด้วย จากเดิมที่การบินไทยขายตั๋วโดยสารในประเทศผ่านระบบ Royal แต่มีการปรับแก้สัญญาให้ต้องสั่งซื้อผ่าน อามาดิอุส แบบผูกขาด
แหล่งข่าวจากบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า ขณะนี้มีใบปลิวแฉพฤติกรรมที่ไม่เหมาะสมของกรรมการบริษัทคนหนึ่ง ซึ่งเคยเป็นอดีตผู้บริหารบริษัท ในการใช้อำนาจหน้าที่เพื่อประโยชน์ส่วนตัว ซึ่งสวนทางกับนโยบายการทำงานของ นายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัทคนใหม่ โดยระบุว่า กรรมการบริษัทรายหนึ่งพร้อมภรรยา ได้ใช้สิทธิพิเศษตั๋วโดยสารเดินทางไปยังประเทศญี่ปุ่น และยังใช้อำนาจการเป็นบอร์ดบริษัท ขนสัมภาระน้ำหนักเกินกว่าที่กำหนด สร้างความวุ่นวายให้กับพนักงานอย่างมาก
ทั้งนี้ ข้อมูลระบุว่า เมื่อวันที่ 14 พ.ย. 2552 ที่ผ่านมา บอร์ดบริษัทดังกล่าวพร้อมภรรยาได้เดินทางจากโตเกียวมายังกรุงเทพฯ เที่ยวบิน ทีจี 677 ในชั้นหนึ่ง ( First Class) ที่นั่ง 4 F กับ 4 Eแต่มีความวุ่นวายเกิดขึ้นที่สนามบินนาริตะ เนื่องจากมีสัมภาระกระเป๋าส่วนตัวถึง 40 ใบ ซึ่งพนักงานในบริษัททราบดีว่า ภายในกระเป๋าทั้งหมดบรรจุสินค้าจำนวนมาก เป้าหมายเพื่อนำมาจำหน่ายในร้านของภรรยาบอร์ดคนดังกล่าว ที่ 117 ซอยละลายทรัพย์ ถนนสีลม
แหล่งข่าวกล่าวว่า การกระทำดังกล่าวได้รับการอำนายความสะดวก ผ่านนายสถานีนาริตะ และยังมีผู้บริหารระดับสูงของบริษัทให้ความร่วมมือในการรับผิดชอบกระเป๋าอีก 10 ใบ ซึ่งรวมกับ 40 ใบมีน้ำหนักถึง 700 กิโลกรัม ในขณะที่มีข้อสงสัยในการนำกระเป๋า 50 ใบเข้าประเทศไทยได้อย่างไรโดยไม่มีปัญหาในขั้นตอนการผ่านตรวจคนเข้าเมือง (ตม.)เนื่องจากกระเป๋าทั้งหมดไม่ได้ผ่านไปยังสายพานลำเลียงกระเป๋า แต่มีการจัดการให้ไปเข้าระบบ Lost and Found (LL) หรือแผนกกระเป๋าหาย ซึ่งเลี่ยงภาษีได้ทั้งหมด
แหล่งข่าวกล่าวต่อว่า วิธีการดังกล่าวเป็นเรื่องปกติที่ได้รับความร่วมมือจากพนักงานระดับล่างและตม.บางคน ที่ช่วยกันลำเลียงกระเป๋าผ่านทางพิเศษดังกล่าว เพราะครั้งนี้ไม่ได้เพิ่งเกิดครั้งแรก แต่เป็นพฤติกรรมของบอร์ดคนดังกล่าวตั้งแต่สมัยเป็นผู้บริหารระดับ EVP. รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ และจะให้นายสถานีที่ญี่ปุ่นช่วยจัดการหากไม่ร่วมในขบวนการก็จะถูกย้าย
“การที่บุคคลที่มีพฤติกรรมไม่เหมาะสม ได้กลับเข้ามามีอำนาจเป็นบอร์ดบริษัทและยังเป็นถึงประธานบอร์ดบริหารที่มีอำนาจมาก เป็นคนที่บริหารงานในช่วงที่การบินไทยยังไม่มีดีดีตัวจริง ผลประกอบไตรมาส 3 จึงออกมาขาดทุนถึง 5,200 ล้านบาท และยังเป็นหนึ่งในผู้บริหารที่เปิดบินเส้นทาง โจฮันเนสเบอร์ก และนิวยอร์ค แบบขาดทุนย่อยยับ ร่วมกันกระบวนการจัดซื้อ แอร์บัส A340ด้วย”แหล่งข่าวกล่าว
แหล่งข่าวกล่าวว่า ก่อนหน้านี้ นายปิยสวัสดิ์ ประกาศแนวทางการบริหารโดยขอความร่วมมือจากพนักงานในการช่วยกันลดค่าใช้จ่ายที่ไม่เกี่ยวกับน้ำมันเชื้อเพลิงลงถึง10,000 ล้านบาท ซึ่งแนวทางหนึ่งของการลดค่าใช้จ่ายและยังมีผลต่อการสร้างรายได้เพิ่ม คือ ผู้บริหารตั้งแต่ระดับดีดีลงไป ที่ได้รับสิทธิ์บินในชั้นหนึ่ง ( First Class) ให้ลดลงมาเป็นชั้นธุรกิจ(Business) เพื่อเอาที่นั่งชั้นหนึ่งไปขายโดยเฉพาะเส้นทางไกล และต้องหาช่องทางขายตั๋วให้ได้ราคาสูงขึ้น เป็นพฤติกรรมที่สวนทางกับนโยบายอย่างชัดเจน
นอกจากนี้ยังมีการระบุถึงการต่ออายุอามาดิอุส ระบบการจองตั๋ว E-Ticket ผ่านระบบอามาดิอุส ที่มีเม็ดเงินตกหล่นถึง 2,000 ล้านบาท ก็มีบอร์ดคนดังกล่าวเกี่ยวข้องอยู่ด้วย จากเดิมที่การบินไทยขายตั๋วโดยสารในประเทศผ่านระบบ Royal แต่มีการปรับแก้สัญญาให้ต้องสั่งซื้อผ่าน อามาดิอุส แบบผูกขาด
