เอเอฟพี -ท่าอากาศยานมูลค่า 260 ล้านดอลลาร์ของเกาหลีใต้ กลายเป็นสนามบินผีหลอก หลังจากไม่มีผู้โดยสารมาเหยียบแม้แต่คนเดียวเป็นเวลา 3 เดือนแล้ว ทั้งนี้ตามคำบอกเล่าของเจ้าหน้าที่และรายงานของสื่อมวลชo
บริษัทท่าอากาศยานเกาหลี เผยว่า สนามบินนานาชาติยางยาง ซึ่งตั้งอยู่ทางชายฝั่งตะวันออกของเกาหลีใต้ ให้บริการเที่ยวบินสุดท้ายตั้งแต่เมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน
บริษัทดังกล่าวยอมรับว่า ในปีที่ผ่านมา เจ้าหน้าที่ 146 คนของสนามบินที่ก่อสร้างมาแล้ว 7 ปีแห่งนี้ ให้บริการแก่ผู้โดยสารโดยเฉลี่ยเพียงวันละ 26 คนเท่านั้น
สนามบินแห่งนี้ สร้างโดยงบประมาณของรัฐมูลค่า 356,700 ล้านวอน หรือประมาณ 259.4 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวในภูมิภาคนั้น ทว่ากลับประสบการขาดทุนมากกว่า 10,000 ล้านวอนต่อปี เป็นเวลา 3 ปีติดต่อกันแล้ว
ขณะที่ โชซอนอิลโบ หนังสือพิมพ์หัวอนุรักษนิยมพาดหัวข่าวเรียกสนามบินยางยาง ว่า เป็น สนามบินผีหลอก โดยตำหนิการวางแผน และการบริหารงาน ที่ไร้ความสามารถของรัฐบาลเสรีนิยมชุดเก่า ทั้งยังแนะให้ปิดสนามบินดังกล่าว หรือไม่ก็โอนให้เป็นของเอกชน
ปักซุนชอน โฆษกบริษัทท่าอากาศยานเกาหลี เสริมว่า การก่อสร้างสนามบินอีกสองแห่ง คือ อุลจิน ในจังหวัดเกียงแซงเหนือ และกิมเจ ในจังหวัดเจียวลาเหนือ ต้องถูกระงับไว้ก่อน
ขณะที่ทางการกำลังพิจารณาเปลี่ยนสนามบินอุลจิน ซึ่งสร้างเสร็จไปแล้ว 85% รวมมูลค่า 141 ล้านดอลลาร์ ให้กลายเป็นศูนย์ฝึกนักบินแทนด้วย
บริษัทท่าอากาศยานเกาหลี เผยว่า สนามบินนานาชาติยางยาง ซึ่งตั้งอยู่ทางชายฝั่งตะวันออกของเกาหลีใต้ ให้บริการเที่ยวบินสุดท้ายตั้งแต่เมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน
บริษัทดังกล่าวยอมรับว่า ในปีที่ผ่านมา เจ้าหน้าที่ 146 คนของสนามบินที่ก่อสร้างมาแล้ว 7 ปีแห่งนี้ ให้บริการแก่ผู้โดยสารโดยเฉลี่ยเพียงวันละ 26 คนเท่านั้น
สนามบินแห่งนี้ สร้างโดยงบประมาณของรัฐมูลค่า 356,700 ล้านวอน หรือประมาณ 259.4 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวในภูมิภาคนั้น ทว่ากลับประสบการขาดทุนมากกว่า 10,000 ล้านวอนต่อปี เป็นเวลา 3 ปีติดต่อกันแล้ว
ขณะที่ โชซอนอิลโบ หนังสือพิมพ์หัวอนุรักษนิยมพาดหัวข่าวเรียกสนามบินยางยาง ว่า เป็น สนามบินผีหลอก โดยตำหนิการวางแผน และการบริหารงาน ที่ไร้ความสามารถของรัฐบาลเสรีนิยมชุดเก่า ทั้งยังแนะให้ปิดสนามบินดังกล่าว หรือไม่ก็โอนให้เป็นของเอกชน
ปักซุนชอน โฆษกบริษัทท่าอากาศยานเกาหลี เสริมว่า การก่อสร้างสนามบินอีกสองแห่ง คือ อุลจิน ในจังหวัดเกียงแซงเหนือ และกิมเจ ในจังหวัดเจียวลาเหนือ ต้องถูกระงับไว้ก่อน
ขณะที่ทางการกำลังพิจารณาเปลี่ยนสนามบินอุลจิน ซึ่งสร้างเสร็จไปแล้ว 85% รวมมูลค่า 141 ล้านดอลลาร์ ให้กลายเป็นศูนย์ฝึกนักบินแทนด้วย
