เอเอฟพี – สำนักงานการบินพลเรือนออสเตรเลีย(ซีเอเอสเอ) ประกาศในวันอาทิตย์ (3) ว่าจะทำการตรวจสอบสายการบินแควนตัสเป็นการพิเศษภายในสองสัปดาห์นี้ หลังจากที่เกิดเหตุระทึกขวัญกลางอากาศถึงสามครั้งภายในเวลาสองสัปดาห์
ปีเตอร์ กิบสัน โฆษกซีเอเอสเอ กล่าวว่า “เราไม่มีหลักฐานระบุว่าแควนตัสมีปัญหา แต่การให้ทีมตรวจสอบพิเศษชุดใหม่เข้าไปและตรวจสอบการปฏิบัติการต่างๆ ภายในแควนตัสเพิ่มเติม ก็เพื่อความรอบคอบ”
เขาบอกอีกว่า “ปัญหาต่างๆ เกิดขึ้นในช่วงนี้ เราจำเป็นต้องเข้าไปตรวจสอบซ้ำเพื่อให้มั่นใจว่าทุกอย่างยังคงเข้าเกณฑ์มาตรฐานอยู่”
ทั้งนี้ การตรวจสอบจะเน้นไปที่ระบบการทำงานขั้นสูงและกระบวนการดำเนินงานภายในบริษัท และซีเอเอสเออาจจะมอบหมายให้มิค ควินน์ เจ้าหน้าที่ระดับสูงของซีเอเอสเอ เป็นหัวหน้าชุดตรวจสอบในครั้งนี้ด้วย
เหตุระทึกขวัญล่าสุดของสายการบินแควนตัสเกิดขึ้นกับเมื่อวันเสาร์ (2) โดยเครื่องโบอิ้ง 767 ที่มุ่งหน้าสู่กรุงมะนิลาของฟิลิปปินส์ ต้องบินกลับไปลงจอดที่ซิดนีย์ หลังจากที่เกิดปัญหาของเหลวไฮดรอลิกรั่วไหลในขณะทำการบิน
โดยก่อนหน้านั้นก็เพิ่งเกิดเหตุขัดข้องจนต้องนำเครื่องบินลงจอดฉุกเฉินอีกถึงสองครั้ง คือ ในวันที่ 25 กรกฏาคม ที่ผ่านมา โบอิ้ง 747-400 ของแควนตัส ขณะบินจากฮ่องกงสู่เมลเบิร์น ต้องลงจอดที่มะนิลา หลังเกิดระเบิดที่เชื่อกันว่ามีสาเหตุจากถังออกซิเจน จนทำให้ลำตัวเครื่องบินเป็นรู
เมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม โบอิ้ง 737-800 ของสายการบินนี้ต้องบินกลับสนามบินเมืองแอดิเลด หลังจากช่องเปิดปิดล้อเครื่องบิน เกิดไม่ยอมปิดเข้าที่
ที่ผ่านมา แควนตัสสร้างชื่อเสียงให้ตัวเองในฐานะเป็นสายการบินที่ปลอดภัยที่สุดในโลก ทว่าเมื่อเกิดเหตุซ้ำซากเช่นนี้ กระทั่งสมาคมพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินของแควนตัส ก็ยังต้องขอนัดพบทางเจ้าหน้าที่บริหาร เพื่อหารือถึงปัญหาที่เกิดขึ้น
ปีเตอร์ กิบสัน โฆษกซีเอเอสเอ กล่าวว่า “เราไม่มีหลักฐานระบุว่าแควนตัสมีปัญหา แต่การให้ทีมตรวจสอบพิเศษชุดใหม่เข้าไปและตรวจสอบการปฏิบัติการต่างๆ ภายในแควนตัสเพิ่มเติม ก็เพื่อความรอบคอบ”
เขาบอกอีกว่า “ปัญหาต่างๆ เกิดขึ้นในช่วงนี้ เราจำเป็นต้องเข้าไปตรวจสอบซ้ำเพื่อให้มั่นใจว่าทุกอย่างยังคงเข้าเกณฑ์มาตรฐานอยู่”
ทั้งนี้ การตรวจสอบจะเน้นไปที่ระบบการทำงานขั้นสูงและกระบวนการดำเนินงานภายในบริษัท และซีเอเอสเออาจจะมอบหมายให้มิค ควินน์ เจ้าหน้าที่ระดับสูงของซีเอเอสเอ เป็นหัวหน้าชุดตรวจสอบในครั้งนี้ด้วย
เหตุระทึกขวัญล่าสุดของสายการบินแควนตัสเกิดขึ้นกับเมื่อวันเสาร์ (2) โดยเครื่องโบอิ้ง 767 ที่มุ่งหน้าสู่กรุงมะนิลาของฟิลิปปินส์ ต้องบินกลับไปลงจอดที่ซิดนีย์ หลังจากที่เกิดปัญหาของเหลวไฮดรอลิกรั่วไหลในขณะทำการบิน
โดยก่อนหน้านั้นก็เพิ่งเกิดเหตุขัดข้องจนต้องนำเครื่องบินลงจอดฉุกเฉินอีกถึงสองครั้ง คือ ในวันที่ 25 กรกฏาคม ที่ผ่านมา โบอิ้ง 747-400 ของแควนตัส ขณะบินจากฮ่องกงสู่เมลเบิร์น ต้องลงจอดที่มะนิลา หลังเกิดระเบิดที่เชื่อกันว่ามีสาเหตุจากถังออกซิเจน จนทำให้ลำตัวเครื่องบินเป็นรู
เมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม โบอิ้ง 737-800 ของสายการบินนี้ต้องบินกลับสนามบินเมืองแอดิเลด หลังจากช่องเปิดปิดล้อเครื่องบิน เกิดไม่ยอมปิดเข้าที่
ที่ผ่านมา แควนตัสสร้างชื่อเสียงให้ตัวเองในฐานะเป็นสายการบินที่ปลอดภัยที่สุดในโลก ทว่าเมื่อเกิดเหตุซ้ำซากเช่นนี้ กระทั่งสมาคมพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินของแควนตัส ก็ยังต้องขอนัดพบทางเจ้าหน้าที่บริหาร เพื่อหารือถึงปัญหาที่เกิดขึ้น
