ผู้จัดการรายวัน-การดัดแปลง หรือเปลี่ยนโฉมรถยนต์ เป็นการทำงานต้องอาศัยฝีมือซึ่งคนไทยเราสามารถทำได้ดีไม่แพ้ชาติใดในโลก สำหรับความต้องการดัดแปลงรถยนต์ เกิดขึ้นเฉพาะกลุ่มไม่ได้แพร่หลายมากนัก ซึ่งส่วนใหญ่จะเป็นกลุ่มวัยรุ่นที่ต้องการความโดดเด่น และเป็นเป้าสายตาของผู้คนที่ผ่านไปมา เพราะรถยนต์ที่ผ่านการดัดแปลงจะแปลกแตกต่างไม่เหมือนใคร เรียกได้ว่ามีคันเดียวบนท้องถนนก็ว่าได้
สำหรับร้านที่ให้บริการด้านการดัดแปลงรถยนต์เมืองไทย มีไม่กี่แห่ง และที่นักแต่งรถทั้งหลายรู้จักกันดี ก็ต้องเป็นที่ "GT GARAGE BODY PART&CAR PAINT" ของ นายวรวุฒิ วงษ์สวัสดิ์ รับแปลงโฉมหน้ารถยนต์ทุกแบบตามที่ลูกค้าต้องการ เพียงแค่มีแบบมาให้ ร้านแห่งนี้ สามารถเนรมิตรถยนต์ของคุณให้เป็นไปตามที่ต้องการได้ ด้วยขั้นตอนการผลิตที่เป็นงานฝีมือล้วน โดยอาศัยฝีมือช่างที่ผ่านการฝึกมาอย่างดี จากเจ้าของร้าน
นายวรวุฒิ เล่าถึงที่มาของ GT GARACE ว่า เกิดขึ้นมาได้ประมาณ 5ปี จุดเริ่มต้นมาจากความพลิกผันของตัวเอง ที่แต่เดิมทำงานด้านการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ประเภทไฟเบอร์กลาส ส่งขายให้กับร้านเอเย่นต์และบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ทั่วไป แต่ต่อมาเกิดปัญหาเพราะมีผู้หันมาผลิตมากขึ้น เกิดการตัดราคากันเอง มีการใช้ไฟเบอร์กลาสที่คุณภาพไม่ดี ราคาถูก ทำให้คนทั่วไปรู้สึกว่าถ้าเป็นงานไฟเบอร์กลาสจะต้องเป็นงานคุณภาพต่ำ ราคาถูก
ทั้งที่แท้จริงแล้วงานไฟเบอร์กลาสมีทั้งงานคุณภาพดีและคุณภาพต่ำ โดยที่ผ่านมาเราเลือกผลิตแต่งานไฟเบอร์กลาสคุณภาพดีเท่านั้น ทำให้ไม่สามารถลงไปแข่งในเรื่องของราคาได้ ราคาจึงสูงกว่าในท้องตลาด ลูกค้ารู้สึกว่าสินค้าของเรามีราคาแพงหันไปซื้อรายอื่นที่มีราคาถูกกว่า หลังจากนั้น จึงตัดสินใจเลิกผลิต และหันมาทำงานด้าน Custom made เป็นการทำงานตามแบบที่ลูกค้าสั่ง มีแบบเดียวคันเดียวในโลก ซึ่งมั่นใจว่าปัจจุบันมีร้านที่เปิดให้บริการในลักษณะดังกล่าวในเมืองไทยเพียงไม่กี่แห่ง เพราะเป็นงานที่ทำยาก และต้องใช้ช่างที่มีฝีมือ
ลักษณะงานของ GT GARACE เป็นการดัดแปลงเปลี่ยนโฉมหน้ารถยนต์ใหม่ เหมือนกับการสร้างรถยนต์ใหม่ทั้งคัน ซึ่งร้านไฟเบอร์ทั่วไปยังไม่สามารถทำได้ รถยนต์ที่เข้ามารับบริการมีทั้งรถเก่า และรถใหม่ ในสัดส่วนที่ใกล้เคียงกัน โดยมีแบบที่ต้องการเปลี่ยนโฉมหน้ารถใหม่ทั้งคัน และแบบที่เข้ามาทำเพียงบางส่วน อย่างเช่น มาเปลี่ยนประตูเป็นไฟเบอร์กลาสเพื่อให้รถมีน้ำหนักเบาลง เพื่อจะได้วิ่งเร็วขึ้น และสิ้นเปลืองน้ำมันน้อยลง
หรือ การเปลี่ยนรถยนต์ 4 ประตูมาเป็นรถสปอร์ต 2 ประตู หรือ การนำรถมาดัดแปลงเป็นรถเปิดประทุน และที่นิยมกันมากคือ การนำรถมาติดเพดานซันรูฟ แต่สิ่งที่ลูกค้าจะได้จากการเข้ามารับบริการที่ร้านแห่งนี้ คือ การได้รถคันใหม่ที่ไม่เหมือนใครมีเพียงคันเดียวในโลก
กลุ่มลูกค้าส่วนใหญ่จะเป็นวัยรุ่น หรือ วัยเริ่มทำงานใหม่ๆ กลุ่มคนที่รักและชอบการแต่งรถในแบบที่แตกต่างและไม่เหมือนใคร นอกจากนี้ กลุ่มที่เข้ามาใช้บริการหลักๆ อีกกลุ่มหนึ่ง เป็นกลุ่มนักแข่งรถทั้งหลาย เนื่องจากการดัดแปลงรถจะช่วยให้รถวิ่งได้เร็วและทำเวลาได้ดีขึ้น ซึ่งในส่วนของเครื่องยนต์มีร้านแนะนำที่ทำงานร่วมกันไว้บริการลูกค้าด้วย ซึ่งจะทำงานเป็นทีมอะไรที่ทางร้านไม่ได้ผลิตจะใช้บริการร้านที่อยู่ในทีม
ส่วนรถยนต์ที่นิยมนำมาดัดแปลง ได้แก่ นิสสัน บีเอ็มดับบลิว โตโยต้า มิตซูบิชิ รูปแบบของรถที่ลูกค้าต้องการให้ทำส่วนใหญ่จะเป็นแบบมาจากหนังสือ จากประเทศญี่ปุ่น ราคาขึ้นอยู่กับแบบ โดยราคาเริ่มต้นที่ 8,000 บาท จนถึงสูงสุด หลักแสนบาท ราคาเฉลี่ยแบบทำทั้งคันอยู่ที่ประมาณ 60,000 บาท ถึง 70,000 บาท ส่วนราคาหลังคาซันรูฟที่นิยมทำกันอยู่ในหลักพันบาท
ในส่วนของงานก็อปปี้ ปัจจุบันก็ยังมีทำอยู่บ้าง ถ้าลูกค้าต้องการ แต่จะไม่ค่อยรับงานก็อปปี้มากนัก เพราะต้องการสร้างงานที่เป็นงานออกแบบใหม่ขึ้นมามากกว่า และติดแบรนด์ของ GT GARACE การที่กล้าติดแบรนด์ เพราะเรามั่นใจและเชื่อมั่นในมาตรฐานการผลิตของเราว่าได้มาตรฐานเดียวกับการผลิตที่ประเทศญี่ปุ่น และการติดแบรนด์เป็นการปูพื้นฐานการตลาดแบบยังยืนในอนาคต
"สำหรับลูกค้าของ GT GARACE เกือบ 100% มาจากการบอกกันแบบปากต่อปาก และบางส่วนเป็นลูกค้าประจำกัน ซึ่งอาศัยว่าผมอยู่ในวงการรถแข่งทำให้รู้จักกลุ่มลูกค้าที่เป็นกลุ่มที่ชื่นชอบการแต่งรถในสไตล์ของดังกล่าว แม้ว่าน้ำมันจะมีราคาแพง แต่กลุ่มที่ชื่นชอบการดัดแปลงหรือแต่งรถก็ไม่ได้ลดน้อยลงไปแต่อย่างใด เพราะรถที่นำมาแปลงโฉมในสไตล์รถแข่ง ไม่สามารถนำไปติดแก๊สได้เหมือนกับรถทั่วไป อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันมากกว่าปกติ"
สนใจโทร.08-6552-5155
สำหรับร้านที่ให้บริการด้านการดัดแปลงรถยนต์เมืองไทย มีไม่กี่แห่ง และที่นักแต่งรถทั้งหลายรู้จักกันดี ก็ต้องเป็นที่ "GT GARAGE BODY PART&CAR PAINT" ของ นายวรวุฒิ วงษ์สวัสดิ์ รับแปลงโฉมหน้ารถยนต์ทุกแบบตามที่ลูกค้าต้องการ เพียงแค่มีแบบมาให้ ร้านแห่งนี้ สามารถเนรมิตรถยนต์ของคุณให้เป็นไปตามที่ต้องการได้ ด้วยขั้นตอนการผลิตที่เป็นงานฝีมือล้วน โดยอาศัยฝีมือช่างที่ผ่านการฝึกมาอย่างดี จากเจ้าของร้าน
นายวรวุฒิ เล่าถึงที่มาของ GT GARACE ว่า เกิดขึ้นมาได้ประมาณ 5ปี จุดเริ่มต้นมาจากความพลิกผันของตัวเอง ที่แต่เดิมทำงานด้านการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ประเภทไฟเบอร์กลาส ส่งขายให้กับร้านเอเย่นต์และบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ทั่วไป แต่ต่อมาเกิดปัญหาเพราะมีผู้หันมาผลิตมากขึ้น เกิดการตัดราคากันเอง มีการใช้ไฟเบอร์กลาสที่คุณภาพไม่ดี ราคาถูก ทำให้คนทั่วไปรู้สึกว่าถ้าเป็นงานไฟเบอร์กลาสจะต้องเป็นงานคุณภาพต่ำ ราคาถูก
ทั้งที่แท้จริงแล้วงานไฟเบอร์กลาสมีทั้งงานคุณภาพดีและคุณภาพต่ำ โดยที่ผ่านมาเราเลือกผลิตแต่งานไฟเบอร์กลาสคุณภาพดีเท่านั้น ทำให้ไม่สามารถลงไปแข่งในเรื่องของราคาได้ ราคาจึงสูงกว่าในท้องตลาด ลูกค้ารู้สึกว่าสินค้าของเรามีราคาแพงหันไปซื้อรายอื่นที่มีราคาถูกกว่า หลังจากนั้น จึงตัดสินใจเลิกผลิต และหันมาทำงานด้าน Custom made เป็นการทำงานตามแบบที่ลูกค้าสั่ง มีแบบเดียวคันเดียวในโลก ซึ่งมั่นใจว่าปัจจุบันมีร้านที่เปิดให้บริการในลักษณะดังกล่าวในเมืองไทยเพียงไม่กี่แห่ง เพราะเป็นงานที่ทำยาก และต้องใช้ช่างที่มีฝีมือ
ลักษณะงานของ GT GARACE เป็นการดัดแปลงเปลี่ยนโฉมหน้ารถยนต์ใหม่ เหมือนกับการสร้างรถยนต์ใหม่ทั้งคัน ซึ่งร้านไฟเบอร์ทั่วไปยังไม่สามารถทำได้ รถยนต์ที่เข้ามารับบริการมีทั้งรถเก่า และรถใหม่ ในสัดส่วนที่ใกล้เคียงกัน โดยมีแบบที่ต้องการเปลี่ยนโฉมหน้ารถใหม่ทั้งคัน และแบบที่เข้ามาทำเพียงบางส่วน อย่างเช่น มาเปลี่ยนประตูเป็นไฟเบอร์กลาสเพื่อให้รถมีน้ำหนักเบาลง เพื่อจะได้วิ่งเร็วขึ้น และสิ้นเปลืองน้ำมันน้อยลง
หรือ การเปลี่ยนรถยนต์ 4 ประตูมาเป็นรถสปอร์ต 2 ประตู หรือ การนำรถมาดัดแปลงเป็นรถเปิดประทุน และที่นิยมกันมากคือ การนำรถมาติดเพดานซันรูฟ แต่สิ่งที่ลูกค้าจะได้จากการเข้ามารับบริการที่ร้านแห่งนี้ คือ การได้รถคันใหม่ที่ไม่เหมือนใครมีเพียงคันเดียวในโลก
กลุ่มลูกค้าส่วนใหญ่จะเป็นวัยรุ่น หรือ วัยเริ่มทำงานใหม่ๆ กลุ่มคนที่รักและชอบการแต่งรถในแบบที่แตกต่างและไม่เหมือนใคร นอกจากนี้ กลุ่มที่เข้ามาใช้บริการหลักๆ อีกกลุ่มหนึ่ง เป็นกลุ่มนักแข่งรถทั้งหลาย เนื่องจากการดัดแปลงรถจะช่วยให้รถวิ่งได้เร็วและทำเวลาได้ดีขึ้น ซึ่งในส่วนของเครื่องยนต์มีร้านแนะนำที่ทำงานร่วมกันไว้บริการลูกค้าด้วย ซึ่งจะทำงานเป็นทีมอะไรที่ทางร้านไม่ได้ผลิตจะใช้บริการร้านที่อยู่ในทีม
ส่วนรถยนต์ที่นิยมนำมาดัดแปลง ได้แก่ นิสสัน บีเอ็มดับบลิว โตโยต้า มิตซูบิชิ รูปแบบของรถที่ลูกค้าต้องการให้ทำส่วนใหญ่จะเป็นแบบมาจากหนังสือ จากประเทศญี่ปุ่น ราคาขึ้นอยู่กับแบบ โดยราคาเริ่มต้นที่ 8,000 บาท จนถึงสูงสุด หลักแสนบาท ราคาเฉลี่ยแบบทำทั้งคันอยู่ที่ประมาณ 60,000 บาท ถึง 70,000 บาท ส่วนราคาหลังคาซันรูฟที่นิยมทำกันอยู่ในหลักพันบาท
ในส่วนของงานก็อปปี้ ปัจจุบันก็ยังมีทำอยู่บ้าง ถ้าลูกค้าต้องการ แต่จะไม่ค่อยรับงานก็อปปี้มากนัก เพราะต้องการสร้างงานที่เป็นงานออกแบบใหม่ขึ้นมามากกว่า และติดแบรนด์ของ GT GARACE การที่กล้าติดแบรนด์ เพราะเรามั่นใจและเชื่อมั่นในมาตรฐานการผลิตของเราว่าได้มาตรฐานเดียวกับการผลิตที่ประเทศญี่ปุ่น และการติดแบรนด์เป็นการปูพื้นฐานการตลาดแบบยังยืนในอนาคต
"สำหรับลูกค้าของ GT GARACE เกือบ 100% มาจากการบอกกันแบบปากต่อปาก และบางส่วนเป็นลูกค้าประจำกัน ซึ่งอาศัยว่าผมอยู่ในวงการรถแข่งทำให้รู้จักกลุ่มลูกค้าที่เป็นกลุ่มที่ชื่นชอบการแต่งรถในสไตล์ของดังกล่าว แม้ว่าน้ำมันจะมีราคาแพง แต่กลุ่มที่ชื่นชอบการดัดแปลงหรือแต่งรถก็ไม่ได้ลดน้อยลงไปแต่อย่างใด เพราะรถที่นำมาแปลงโฉมในสไตล์รถแข่ง ไม่สามารถนำไปติดแก๊สได้เหมือนกับรถทั่วไป อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันมากกว่าปกติ"
สนใจโทร.08-6552-5155
