ผู้จัดการรายวัน-รถร่วมฯขสมก. ขอความเป็นธรรม สว.ตรวจสอบการจัดหารถขสมก. 6,000 คัน ขณะที่ขสมก.เร่งทำแผนเส้นทางเดินรถใหม่ รองรับรถ 6,000 คัน ก่อนดันเข้าครม.อีกครั้ง ด้านรถบรรทุกขอรัฐช่วยน้ำมันราคาถูก แสนคันต่อวัน
วานนี้ (23 มิ.ย.) นายจรูญ ศรีวิภาค จากบริษัทบริการเดินรถสยาม จำกัด ซึ่งเป็นผู้ประกอบการรถร่วมเอกชนของ องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ได้นำรถ ปรับอากาศ เอ็นจีวี ตัวอย่าง ซึ่งบริษัทได้ซื้อมาวิ่งให้บริการในปัจจุบันแล้วให้สมาชิกวุฒิสภา (สว.) ดูเป็นตัวอย่าง พร้อมร้องเรียนให้ สว.ช่วยตรวจสอบความเหมะสม กรณีที่ ขสมก.จะดำเนินการเช่ารถปรับอากาศ เอ็นจีวีจำนวน 6,000 คัน เนื่องจาก จะส่งผลกระทบต่อผู้ประกอบการรถร่วมเอกชนที่มีสัมปทานกับ ขสมก.ในปัจจุบันอย่างมาก เพราะผู้ประกอบการส่วนใหญ่ได้ลงทุนในการจัดหารถปรับอากาศเอ็นจีวีมาวิ่งให้บริการแล้วและอยู่ระหว่างการสั่งซื้อรวมประมาณ 300 คัน
โดยนายจรูญกล่าวว่า ขสมก.ควรพิจารณาข้อมูลให้รอบด้านโดยเฉพาะการประสานกับผู้ประกอบการเดิมที่ส่วนใหญ่มีแผนในการจัดหารถเอ็นจีวีมาให้บริการแทนรถดีเซลเดิม ซึ่งจะทำให้แบ่งเบาภาระการลงทุนของ ขสมก.ลงโดยอาจจะจัดหาเพียงแค่ 3,000 คันก็เพียงพอ ส่วนที่เหลือให้ภาคเอกชนเป็นผู้ลงทุนและขสมก.ควบคุมคุณภาพและค่าโดยสาร ไม่ต้องลงทุนถึง 6,000 คัน
“ผู้ประกอบการลงทุนซื้อรถเอ็นจีวี ตามนโยบายที่ต้องการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ และยืนยันว่า เอกชนซื้อรถเอ็นจีวีได้ในราคาถูกกว่าที่ ขสมก.ลงทุนเองแน่นอน โดยราคาซื้อรถปรับอากาศเอ็นจีวี ใหม่ ขณะนี้ประมาณ 4.5 ล้านบาทต่อคัน พร้อมอุปกรณ์ GPS และ ระบบเก็บตั๋วอัตโนมัติ”นายจรูญกล่าว
แหล่งข่าวจากผู้ประกอบการรถร่วม ขสมก. กล่าวว่า ขณะนี้ ขสมก.กำลังเร่งทำแผนรองรับโครงการเช่ารถปรับอากาศ เอ็นจีวี 6,000 คัน ซึ่งอยู่ในแผนฟื้นฟูกิจการ ขสมก.โดยเฉพาะการปรับปรุงเส้นทางการเดินรถใหม่เพื่อรองรับรถ 6,000 คันที่จะเข้ามา เพื่อนำเสนอขออนุมัติจากคณะรัฐมนตรี อีกครั้งหนึ่ง ทั้งนี้เดิม ขสมก.กำหนดที่จะนำรถ 6,000 คันมาวิ่งในเส้นทางที่รถร่วมบริการให้บริการอยู่ทั้ง100% แต่ถูกรถร่วมฯ คัดค้าน เนื่องจากการพิจารณาเพื่อปรับปรุงเส้นทางเดินรถ ซึ่งอยู่ในแผนฟื้นฟู ขสมก.นั้น ขสมก.จะให้ผู้ประกอบการมีส่วนร่วม แต่แผนใหม่ซึ่งจะเช่ารถ6,000 คันไม่มีการหารือกับผู้ประกอบการแต่อย่างใด
“ เป้าหมายของรัฐบาลขณะนี้คือ ต้องเช่ารถ 6,000 คันให้ได้ โดยไม่คำนึงถึงเหตุผลและความจำเป็นที่แท้จริง โดยเฉพาะจำนวนที่มากเกินความจำเป็น ณ สภาพปัจจุบันซึ่งขสมก.มีสัมปทานการเดินรถกับเอกชนอยู่”แหล่งข่าวจากรถร่วมเอกชนฯกล่าว
ในขณะที่สหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจ ขสมก.ต้องการทราบแผนรองรับพนักงานขสมก.หลังฟื้นฟูกิจการ ขสมก.และมีการจัดหารถ 6,000 คันเข้ามา โดยจะต้องทำให้พนักงานมั่นใจว่า จะได้รับการดูแลและไม่ตกงาน
วานนี้ (23 มิ.ย.) นายจรูญ ศรีวิภาค จากบริษัทบริการเดินรถสยาม จำกัด ซึ่งเป็นผู้ประกอบการรถร่วมเอกชนของ องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ได้นำรถ ปรับอากาศ เอ็นจีวี ตัวอย่าง ซึ่งบริษัทได้ซื้อมาวิ่งให้บริการในปัจจุบันแล้วให้สมาชิกวุฒิสภา (สว.) ดูเป็นตัวอย่าง พร้อมร้องเรียนให้ สว.ช่วยตรวจสอบความเหมะสม กรณีที่ ขสมก.จะดำเนินการเช่ารถปรับอากาศ เอ็นจีวีจำนวน 6,000 คัน เนื่องจาก จะส่งผลกระทบต่อผู้ประกอบการรถร่วมเอกชนที่มีสัมปทานกับ ขสมก.ในปัจจุบันอย่างมาก เพราะผู้ประกอบการส่วนใหญ่ได้ลงทุนในการจัดหารถปรับอากาศเอ็นจีวีมาวิ่งให้บริการแล้วและอยู่ระหว่างการสั่งซื้อรวมประมาณ 300 คัน
โดยนายจรูญกล่าวว่า ขสมก.ควรพิจารณาข้อมูลให้รอบด้านโดยเฉพาะการประสานกับผู้ประกอบการเดิมที่ส่วนใหญ่มีแผนในการจัดหารถเอ็นจีวีมาให้บริการแทนรถดีเซลเดิม ซึ่งจะทำให้แบ่งเบาภาระการลงทุนของ ขสมก.ลงโดยอาจจะจัดหาเพียงแค่ 3,000 คันก็เพียงพอ ส่วนที่เหลือให้ภาคเอกชนเป็นผู้ลงทุนและขสมก.ควบคุมคุณภาพและค่าโดยสาร ไม่ต้องลงทุนถึง 6,000 คัน
“ผู้ประกอบการลงทุนซื้อรถเอ็นจีวี ตามนโยบายที่ต้องการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ และยืนยันว่า เอกชนซื้อรถเอ็นจีวีได้ในราคาถูกกว่าที่ ขสมก.ลงทุนเองแน่นอน โดยราคาซื้อรถปรับอากาศเอ็นจีวี ใหม่ ขณะนี้ประมาณ 4.5 ล้านบาทต่อคัน พร้อมอุปกรณ์ GPS และ ระบบเก็บตั๋วอัตโนมัติ”นายจรูญกล่าว
แหล่งข่าวจากผู้ประกอบการรถร่วม ขสมก. กล่าวว่า ขณะนี้ ขสมก.กำลังเร่งทำแผนรองรับโครงการเช่ารถปรับอากาศ เอ็นจีวี 6,000 คัน ซึ่งอยู่ในแผนฟื้นฟูกิจการ ขสมก.โดยเฉพาะการปรับปรุงเส้นทางการเดินรถใหม่เพื่อรองรับรถ 6,000 คันที่จะเข้ามา เพื่อนำเสนอขออนุมัติจากคณะรัฐมนตรี อีกครั้งหนึ่ง ทั้งนี้เดิม ขสมก.กำหนดที่จะนำรถ 6,000 คันมาวิ่งในเส้นทางที่รถร่วมบริการให้บริการอยู่ทั้ง100% แต่ถูกรถร่วมฯ คัดค้าน เนื่องจากการพิจารณาเพื่อปรับปรุงเส้นทางเดินรถ ซึ่งอยู่ในแผนฟื้นฟู ขสมก.นั้น ขสมก.จะให้ผู้ประกอบการมีส่วนร่วม แต่แผนใหม่ซึ่งจะเช่ารถ6,000 คันไม่มีการหารือกับผู้ประกอบการแต่อย่างใด
“ เป้าหมายของรัฐบาลขณะนี้คือ ต้องเช่ารถ 6,000 คันให้ได้ โดยไม่คำนึงถึงเหตุผลและความจำเป็นที่แท้จริง โดยเฉพาะจำนวนที่มากเกินความจำเป็น ณ สภาพปัจจุบันซึ่งขสมก.มีสัมปทานการเดินรถกับเอกชนอยู่”แหล่งข่าวจากรถร่วมเอกชนฯกล่าว
ในขณะที่สหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจ ขสมก.ต้องการทราบแผนรองรับพนักงานขสมก.หลังฟื้นฟูกิจการ ขสมก.และมีการจัดหารถ 6,000 คันเข้ามา โดยจะต้องทำให้พนักงานมั่นใจว่า จะได้รับการดูแลและไม่ตกงาน
