เคลียร์ถนนรับมือฝุ่นพิษ-โควิด “ธีระพงษ์ วงษ์รัฐพิทักษ์” จราจรยุคโปร่งใส่ตรวจสอบได้

(Police Focus)

แม้จะเริ่มเงียบลงแล้วแต่ตำรวจ บก.จร.ก็พร้อมรับมือในการอำนวยความสะดวกหาก “ม็อบ” เตรียมเคลื่อนไหวลงถนนอีกครั้ง ก่อนหน้านี้ แทบทุกวัน บช.น.ต้องกางแมพถนนสำหรับประชาสัมพันธ์ เส้นทางหลีกเลี่ยงและเส้นทางแนะนำ พร้อมมาตรการดูแลความสงบเรียบร้อย อย่างไรก็ตาม กรุงเทพฯได้กลับมาเปื้อนฝุ่นละออง PM 2.5 ที่จะแผลงฤทธิ์ในเดือน ธ.ค.- ก.พ. เป็นช่วงมีความกดอากาศสูง

พล.ต.ต.ธีระพงษ์ วงษ์รัฐพิทักษ์ ผบก.จร.กล่าวว่า ได้รับนโยบายจาก พล.ต.อ.สุวัฒน์ แจ้งยอดสุข ผบ.ตร.ให้เน้นการตั้งจุดตรวจแบบโปร่งใส่และสามารถตรวจสอบได้ มีการบันทึกเทปขณะปฏิบัติหน้าที่ทุกครั้ง โดยประเมินผลจากภาคประชาชน และสำนักงานตำรวจแห่งชาติ (ตร.) เพื่อตรวจสอบว่าทำแล้วได้ผลดีหรือไม่ มีผลเสียหายต่อประชาชนหรือไม่ ประชาชนจะได้รับความสะดวกจากการแก้ไขปัญหา รถที่มีค่าควันดำเกินกว่าที่กฎหมายกำหนดหรือไม่

สำหรับมาตรการผู้บังคับบัญชาสั่งการให้ออกตรวจจับกุม ตั้งจุดตรวจประมาณ 25 แห่งทั่วกรุงเทพฯ แต่อาจไม่ได้ตั้งทีเดียวทั้งหมดต้องสลับหมุนเวียนกันไป เนื่องจากเครื่องมือและกำลังพลไม่เพียงพอ ตำรวจจราจรปฏิบัติภารกิจอย่างอื่นอีกหลายด้าน ทั้งไปช่วยราชการ ปฏิบัติหน้าที่ประจำจุดตรวจ ทั้งนี้ ต้องให้ผู้บังคับบัญชาได้เห็นภาพของการปฏิบัติ ที่ถูกต้องตามนโยบายที่กำหนด

ปัญหาฝุ่นละออง PM 2.5 เกิดขึ้นจากหลายสาเหตุ อาทิ การสะสมตามผิวดินเป็นจำนวนมากมานาน อาคาร บ้านเรือน ชุมชน โรงงานอุตสาหกรรม การก่อสร้าง การเผาขยะ มลพิษทางอากาศ ทางน้ำ และทางบก คิดเป็นภาพรวมประมาณ 90 เปอร์เซ็นต์ ส่วนอีก 10 เปอร์เซ็นต์ เกิดขึ้นบนท้องถนนจากควันดำ ในช่วงที่มีลมพัดจะทำให้ฝุ่นก่อตัวเพิ่มขึ้นได้ แต่ถ้าฝนตกเมื่อไรจะเป็นผลดีทันที กรุงเทพฯเป็นเมืองร้อนการที่เกิดฝุ่นนั้นง่าย

“คราบฝุ่นที่โดนฝนไปแล้วอยู่ๆ ก็แห้ง พอเจออากาศร้อนกลายเป็นฝุ่นฟุ้งกระจาย ก็เหมือนบ้านเราไม่เคยถูบ้านเลย มันก็ต้องมีฝุ่นในบ้านถึงแม้เราจะถูไปทีนึง เมื่อมีคนเข้าคนออกมันก็จะกลับมาอีก”

จ.1 กล่าวถึงภารกิจว่า ขณะนี้นอกจากปัญหาฝุ่น PM 2.5 ตนและตำรวจ บก.จร.ได้รับผิดชอบเรื่องการตรวจการจราจร อำนวยความสะดวกเส้นทาง, ประชุมแก้ไขปัญหาการจราจรทุกวันจันทร์ พุธ และศุกร์ร่วมกับ พล.ต.ต.จิรสันต์ แก้วแสงเอก รอง ผบช.น.รวมทั้งกับหน่วยงานอื่นที่เกี่ยวข้อง อาทิ กรมการขนส่งทางบก กรมทางหลวง แขวงการทาง กรุงเทพมหานคร, แก้ไขปัญหาการจราจรบริเวณห้างและตลาด, อำนวยความสะดวกการจราจรบุคคลสำคัญ และที่สำคัญเรื่องโควิด-19 ที่แพร่ระบาดหนักอีกครั้ง

หัวใจของงานคือ การอำนวยความสะดวกการจราจร ให้ประชาชนได้รับความสะดวก ทั้งในด้านการขนสินค้า หรือการขนส่งคน สำหรับแนวทางการทำงานของตนนั้น ต้องให้ผู้บังคับบัญชาสบายใจได้ว่า เราสามารถช่วยแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นในหน่วยงานได้ ช่วยพัฒนาการทำงานของบุคลากร ให้งานขับเคลื่อนและต่อเนื่องเป็นฟันเฟืองไปเรื่อยๆ เหมือนมดงานก็ต้องทำงานให้มากขึ้นและมีประสิทธิภาพดีขึ้น

หากเปรียบเทียบบทบาทก่อนหน้านี้ครั้งเป็น ผบก.น.4 คดีในพื้นที่มีคดีลัก-วิ่ง-ชิง-ปล้น ทำร้ายร่างกาย ทะเลาะวิวาท ฉ้อโกง ในขณะที่ตำแหน่ง ผบก.จร.ตนเข้ารับตำแหน่งเมื่อวันที่ 1 ต.ค.ที่ผ่านมา งานจราจรเป็นงานหน้าเดียวเช้าตื่นขึ้นมาทำอย่างไรก็ได้ ให้ตำรวจทำงานเต็มพื้นที่และปฏิบัติให้ถูกต้อง หมายถึงอำนวยความสะดวกการจราจร ให้รถไหลลื่นได้ทั่วไม่กระจุกตัวอยู่ที่เดียว สามารถเป็นลูกโซ่ไปได้ตลอดทุกเส้นทาง

“งานตำรวจเหนื่อยทุกตำแหน่ง งานจราจรเป็นเรื่องธรรมดาที่ประชุมบ่อยครั้ง ต้องทำงานทุกวัน วันเสาร์วันอาทิตย์ชาวบ้านเขาหยุดกัน แต่เราก็ยังต้องดูต้องแก้ไขกันต่อไป”