ยอดกรรมสิทธิ์ ‘รถยนต์ไฟฟ้า’ ในจีน ครองสัดส่วนครึ่งหนึ่งของโลก

สำนักข่าวซินหัวรายงาน — จำนวนกรรมสิทธิ์ถือครองยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ของจีนอยู่ที่ 5.8 ล้านคัน เมื่อนับถึงปลายเดือนพฤษภาคม ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนราวครึ่งหนึ่งของจำนวนกรรมสิทธิ์ถือครองยานยนต์พลังงานใหม่ทั่วโลก

ข้อมูลจากสมาคมผู้ผลิตยานยนต์แห่งประเทศจีน (CAAM) ณ การประชุมยานยนต์แห่งประเทศจีน ในนครเซี่ยงไฮ้ ระบุว่ายอดจำหน่ายยานยนต์พลังงานใหม่ของจีน ช่วง 5 เดือนแรกของปี 2021 อยู่ที่ 950,000 คัน เพิ่มขึ้น 2.2 เท่าจากช่วงเดียวกันของปีก่อน

อัตราการเข้าถึงตลาดยานยนต์พลังงานใหม่ของจีนยังคงรักษาแนวโน้มการเติบโตอยู่ที่ร้อยละ 8.7

จีนมีสถานีชาร์จ 65,000 แห่ง สถานีสลับแบตเตอรี 644 แห่ง และเสาชาร์จ 1.87 ล้านต้น เมื่อนับถึงเดือนเมษายน ซึ่งตั้งกระจายครอบคลุม 176 เมือง และทางหลวงมากกว่า 50,000 กิโลเมตร

สมาคมฯ คาดการณ์ว่าอัตราการเติบโตของการผลิตและยอดจำหน่ายยานพาหนะไฟฟ้าจะยังคงสูงเกินร้อยละ 40 ในช่วง 5 ปีข้างหน้า

SGMW เผยยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า ทะลุ 1.59 แสนคันใน 5 เดือน

ด้าน เอสเอไอซี-จีเอ็ม อู่หลิง (SGMW) บริษัทผู้ผลิตยานยนต์ยักษ์ใหญ่สัญชาติจีน รายงานยอดจำหน่ายยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) เติบโตอย่างแข็งแกร่งในช่วง 5 เดือนแรกของปี 2021

ยอดจำหน่ายยานยนต์พลังงานใหม่ของเอสจีเอ็มดับบลิว (SGMW) ช่วงเดือนมกราคม-พฤษภาคม รวมอยู่ที่ 159,165 คัน ส่วนยอดจำหน่ายช่วงไตรมาสแรก (ม.ค.-มี.ค.) รวมอยู่ที่ 100,806 คัน และยอดจำหน่ายช่วงเดือนเมษายน-พฤษภาคมรวมอยู่ที่ 58,359 คัน

อนึ่ง เอสจีเอ็มดับบลิว เป็นกิจการร่วมค้าระหว่างเอสเอไอซี มอเตอร์ (SAIC Motor) เจนเนอรัล มอเตอร์ส (General Motors) หรือจีเอ็ม และหลิ่วโจว อู่หลิง มอเตอร์ส (Liuzhou Wuling Motors) มีฐานตั้งอยู่ในเมืองหลิ่วโจว เขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วงทางใต้ของจีน เป็นที่รู้จักจากรถยนต์ รุ่นหงกวง มินิ อีวี (Hongguang MINI EV) และรุ่นเป่าจวิ้น เอ็นอีวี (Baojun NEV)