MGR ONLINE--ปี 2020 นี้ ถือเป็นปีทองของจ้าวรถยนต์พลังงานไฟฟ้าเทสลา (Tesla) ในการเข้าเจาะตลาดรถยนต์พลังงานไฟฟ้า หรือรถ EV (Electric Vehicle) ในประเทศจีน ตลาดรถขนาดใหญ่สุดในโลกแห่งนี้ให้การต้อนรับรถยนต์หรูสัญชาติอเมริกันที่ผลิตในจีนอย่างอุ่นหนาฝาคั่งจนยอดขาย Tesla Model 3 ช่วงครึ่งปีแรกขายดีเป็นอันดับหนึ่งแซงหน้าแบรนด์รถพลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ (Battery Electric Vehicle/ BEV) สัญชาติจีน และยังรักษาระดับยอดขายที่เพิ่มขึ้นในช่วงครึ่งปีหลัง
ซีอีโอ Tesla Inc นาย อีลอน มัสก์ ทุ่มทุน 2 พันล้านเหรียญสหรัฐผุดโรงงาน Tesla Gigafactory ในเซี่ยงไฮ้เมื่อปี 2018 และยังได้ไฟเขียวจากจีนให้ครองกรรมสิทธิ์เป็นเจ้าของรายเดียว เทสลาส่งรถซีดาน Model 3 ที่ผลิตจากโรงงงานที่เซี่ยงไฮ้ลุยชิงเค้กส่วนแบ่งตลาดจีนในเดือนม.ค.ที่ผ่านมา...ขณะที่จีนกำลังผลักดันการใช้รถยนต์พลังงานไฟฟ้าอย่างแพร่หลายในประเทศและได้ออกมาตรการอุดหนุนการซื้อรถยนต์พลังงานไฟฟ้าสำหรับรถที่ราคาต่ำกว่า 300,000 หยวน
ขบวนรถหรู Tesla ใน “ราคาที่ซื้อได้” ลุยตลาดมังกร
เทสลาได้ปรับลดราคารถ 10 เปอร์เซนต์ให้เข้าเกณฑ์รับเงินอุดหนุนจากรัฐบาลจีน จนสามารถส่งรถหรูรุ่นModel 3 ในราคาต่ำสุดที่ 271,550 หยวน หรือประมาณ 1.24 ล้านบาท* เข้าเจาะตลาดจีนได้อย่างฉลุยในฐานะ “รถหรูที่ผู้บริโภคจำนวนมากขึ้นเอื้อมถึง” (买得起的高档车) บริษัทเทสลาส่ง “รถหรูในราคาที่ซื้อได้” นี้เจาะตลาดจีนในขณะที่กลุ่มผู้ซื้อรถยนต์รุ่นหนุ่มสาวกำลังขยายตัว พนักงานโชว์รูม Tesla ในนครกว่างโจว กล่าวเมื่อเดือนส.ค.ที่ผ่านมาว่า แม้ในช่วงวันทำงาน ก็มีลูกค้าจำนวนมากเข้ามาดูรถเต็มโชว์รูม
ยอดขายรถ Tesla ในจีนครึ่งปีแรกมาแรงขนาดแซงหน้าคู่แข่งท้องถิ่นในตลาดรถEV จากข้อมูลบริษัทการสำรวจ WAYS เผยยอดขายรถ Tesla ในตลาดมังกรระหว่างเดือนม.ค.-มิ.ย. เท่ากับ 50,000 คัน เพิ่มขึ้นเท่าตัวจากปีก่อนหน้า ขณะที่รถยนต์พลังงานไฟฟ้าแบรนด์ท้องถิ่น BYD และแบรนด์อื่นๆถูกเบียดตกอันดับไปตามๆกัน สำหรับยอดขายรวมทั้งสิ้นของรถยนต์พลังงานไฟฟ้าในตลาดจีนช่วงครึ่งปีแรกเท่ากับ 235,000 คัน ลดลงครึ่งหนึ่งจากช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยเทสลาคว้าส่วนแบ่งตลาดมาได้เพิ่มขึ้นจาก 6 เปอร์เซ็นต์ เป็น 21 เปอร์เซ็นต์สำหรับช่วงครึ่งปีแรก
สำหรับครึ่งปีหลัง Model 3 ยังทำยอดขายเพิ่มได้ดี ได้แก่ เดือนก.ค. 11,014 คัน, ส.ค.11,800 คัน, ก.ย.11,329 คัน, และต.ค.12,143 คัน ทั้งนี้จากข้อมูลสมาคมผู้บริโภครถผู้โดยสารจีน (China Passenger Car Association ชื่อย่อ CPCA)
ในเดือนต.ค. รถ EV แบรนด์ท้องถิ่นตีตื้นขึ้นมายึดแท่นยอดขายดีสามอันดับแรก โดย Wuling Mini EV ทำยอดขายสูงสุด ตามด้วย BYD และ SAIC Motor ส่วนTesla ลงมาเป็นอันดับที่สี่ในตลาดรถยนต์พลังงานใหม่แดนมังกร
กลุ่มสื่อจีนอ้างอิงข้อมูลสมาคมรถยนต์จีน ระบุว่ายอดขายรถยนต์พลังงานไฟฟ้าในตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกตลอดทั้งปีนี้จะอยู่ที่ 1,100,000 คัน โดยยอดขายเทสลาจะอยู่ที่ 100,000 คัน
หั่นราคารถ Model 3 8 % พร้อม Model Y บุกตลาดมังกรปีหน้า
เจ้าหน้าที่จำหน่ายรถยนต์เทสลาเผยว่า หลังจากที่บริษัทประกาศลดราคา Model 3ในวันที่ 1 ต.ค.ที่ผ่านมา ไม่กี่วันต่อมา ยอดสั่งซื้อ Model 3และ Model S ก็หลั่งไหลเข้ามาถล่มทลาย
ราคารถยนต์เทสลาที่ผลิตในจีน รุ่น Model 3 Standard Rang Plus (หลังหักส่วนลดและเงินอุดหนุนของรัฐบาล) ลดลงจากราคา 271,550 หยวน (ราว 1.25 ล้านบาท) เหลือ 249,900 หยวน (ประมาณ 1.14 ล้านบาท)
ส่วนรุ่น Model 3 longer rangeก็ถูกหั่นราคาลงจาก 344,050 หยวน เหลือ 309,900 หยวน (ประมาณ 1.41 ล้านบาท)
รุ่น Model S ถูกหั่นราคาลง 23,000 หยวน โดยราคารถในรุ่นนี้จะอยู่ที่ 733,900 หยวน (ประมาณ 3.36 ล้านบาท) กับ 833,900 หยวน (ประมาณ 3.81 ล้านบาท)
สถานีชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า
การบุกตลาดมังกรของเทสลา ไม่เพียงแค่ภาพลักษณ์แบรนด์ เมื่อเทียบกับรถยนต์ทั่วไปแล้วรถยนต์พลังงานไฟฟ้ามีจุดอ่อนที่อายุการใช้งานแบตเตอรรี่สั้น ดังนั้นเทสลาจึงลงทุนสร้างสถานีชาร์จแบตรถยนต์ไฟฟ้าด้วยตัวเองตามที่จอดรถในห้างสรรพสินค้าและร้านอาหาร จากข้อมูลปลายปี 2019 เทสลาได้ติดตั้งที่ชาร์จแบตเตอรี่ไฮสปีดสำหรับรถเทสลาจำนวนกว่า 2,000 แห่งแล้ว และยังมีแผนติดตั้งเพิ่มให้ถึงจำนวนกว่า 6,000 แห่งภายในปี 2020 นอกจากสถานีชาร์จแบตเตอรี่ที่เทสลาติดตั้งแล้ว ผู้ใช้รถ Tesla ก็ยังสามารถใช้แท่นชาร์จแบตของบริษัทอื่นๆได้ “สำหรับในกว่างโจว และเมืองใหญ่อื่นๆ ไม่ต้องกังวลปัญหาที่ชาร์จแบตรถยนต์เลย” ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์กล่าว
นอกจากนี้เทียบกับรถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์อื่นแล้ว การขายรถเทสลามือสองยังได้ราคาดี โดยที่ราคาไม่ตกง่ายๆ
เทสลาได้กำหนดให้ตลาดจีนเป็นตลาดหลัก มัสก์กล่าวเมื่อต้นปีที่ผ่านมาว่า “จีนกำลังผลักดันให้รถยนต์ไฟฟ้าเป็นรถที่ใช้แพร่หลายทั่วไป และจะเป็นตลาดรถไฟฟ้าใหญ่ที่สุดของโลก” โดยขณะนี้สัดส่วนยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในจีนเทียบกับทั้งโลกทะยานสูงขึ้นๆ ช่วงเดือนเม.ย.-มิ.ย. ครองส่วนแบ่งตลาดราว 1 ใน 3
ในงานแถลงรายได้บริษัทเทสลาเมื่อเดือนก.ค.ที่ผ่านมา มัสก์เผยว่าเทสลากำลังเพิ่มความสามารถการผลิตของโรงงานที่เซี่ยงไฮ้ เพื่อเตรียมผลิต SUV Model Y ออกสู่ตลาดจีนในปีหน้านี้(2021) โดยจะผลิตรถจำนวน 550,000 คัน ได้แก่ Model 3 จำนวน 300,000 คัน และModel Y จำนวน 250,000 คัน
ทั้งนี้ผู้เชี่ยวชาญสมาคมรถยนต์จีน นาย สีว์ ไห่ตง เผยว่ายอดขายรถยนต์ในตลาดจีนตลอดทั้งปีนี้ จะมีอัตราขยายตัวที่ชะลอลง 10%-20% เทียบกับปีก่อนหน้า สำหรับตลาดรถยนต์ขับเคลื่อนพลังงานใหม่ จากการวิเคราะห์ข้อมูลถึงเดือนก.ค. อัตราการขยายตัวบ่ายหน้าสู่แดนบวก
ตารางแสดงสัดส่วนและยอดขายรถยนต์พลังงานไฟฟ้าในตลาดจีนโดยเปรียบเทียบช่วงเดือน
ม.ค.-มิ.ย. ของปี 2019 และ 2020
*รถเทสลาในจีนปี2019 เป็นตัวเลขนำเข้า, ปี2020 เป็นตัวเลขรวมของรถนำเข้าและรถที่ผลิตในจีน
แหล่งที่มาข้อมูล บริษัทการสำรวจจีนWAYS
ชุดตารางด้านซ้าย แสดงข้อมูลปี 2019 แบรนด์รถยนต์พลังงานไฟฟ้าที่มียอดขายมากสุด 6 อันดับ
1) BYD ยอดขาย(จำนวนคัน) 96,000สัดส่วนตลาด(%) 21.0
2) BAIC Motor ยอดขาย(จำนวนคัน) 52,000 สัดส่วนตลาด(%) 11.4
3) Geely Auto ยอดขาย(จำนวนคัน) 34,000 สัดส่วนตลาด(%) 7.4
4) JACMotors ยอดขาย(จำนวนคัน) 28,000 สัดส่วนตลาด(%) 6.3
5) Chery ยอดขาย(จำนวนคัน) 27,000 สัดส่วนตลาด(%) 6.1
6) Tesla ยอดขาย(จำนวนคัน) 25,000 สัดส่วนตลาด(%) 5.5
รวมยอดขาย เท่ากับ460,000คัน
ชุดตารางด้านขวา แสดงข้อมูลปี 2020 แบรนด์รถยนต์พลังงานไฟฟ้าที่มียอดขายมากสุด 6 อันดับ
1) Tesla ยอดขาย(จำนวนคัน) 50,000 สัดส่วนตลาด(%) 21.4
2) BYD ยอดขาย(จำนวนคัน) 30,000 สัดส่วนตลาด(%) 13.1
3) SAIC-GM-Wuling ยอดขาย(จำนวนคัน) 19,000 สัดส่วนตลาด(%) 8.3
4) HongZhou Qiche ยอดขาย(จำนวนคัน) 18,000 สัดส่วนตลาด(%) 7.8
5) BAICMotor ยอดขาย(จำนวนคัน) 15,000 สัดส่วนตลาด(%) 6.4
6) NIO ยอดขาย(จำนวนคัน) 14,000 สัดส่วนตลาด(%) 6.0
รวมยอดขาย เท่ากับ235,000คัน
