ซินหวา—เครื่องบินโดยสาร ARJ21 ลำแรกจีน ได้ออกปฏิบัติการเที่ยวบินพาณิชย์แล้วเมื่อวันอังคาร(28 มิ.ย.) ด้วยเที่ยวบินประเดิมจากนครเฉิงตูไปยังเซี่ยงไฮ้
เครื่องบินเจ็ทโดยสาร ARJ21 --700 ประเดิมเที่ยวบินพาณิชย์จากเฉิงตูมายังสนามบินหงเฉียว นครเซี่ยงไฮ้ เมื่อวันอังคาร(28 มิ.ย.) ใช้เวลา 2 ชั่วโมง 12 นาที
เครื่องบินโดยสาร ARJ21 ซึ่งมีชื่อจีนคือ “เสียงเฟิ่ง” หมายถึง หงส์เหิน มีตารางเที่ยวบินสัปดาห์ละ 3 วัน ได้แก่ วันอังคาร วันพฤหัสฯ และวันเสาร์
ขณะนี้ เฉิงตู แอร์ไลน์ ได้สั่งซื้อเครื่องบินโดยสาร ARJ21 อีก 5 ลำ โดยจะส่งมอบปลายปีนี้ (2559) และใน 5 ถึง 6 ปี เฉิงตู แอร์ไลน์ จะมีฝูงบิน ARJ21 ถึง 30 ลำ
“ในบทบาทหน้าหลายๆด้าน ARJ21 ไม่น้อยหน้าเครื่องบินคู่แข่ง โบอิ้ง และแอร์บัส โดยชิ้นส่วนเครื่องบินหลายชิ้นได้ซื้อมาจากซับพลายเออร์ต่างประเทศเช่นเดียวกับโบอิ้ง และแอร์บัส” จาง ฟาง กัปตันเครื่องบินเจ็ท และรองประธานเฉิงตู แอร์ไลน์ กล่าว
จาง อดีตหัวหน้าหน่วยทดสอบนักบินให้กับกรมการบินพลเรือนแห่งจีน (Civil Aviation Administration of China-CAAC) ได้ขับเครื่องบินเกือบทุกรุ่นของโบอิ้งและแอร์บัส รวมทั้งสิ้น 10,000 ชั่วโมงเที่ยวบิน (flight hours) และได้ขับเครื่องบิน ARJ21 มากกว่า 600 ชั่วโมง
เครื่องบิน ARJ21 ผลิตโดยบริษัทเครื่องบินพาณิชย์จีน Commercial Aircraft Corp. of China หรือ โคแมค (Comac) เป็นเครื่องบินเจ็ทหรือไอพ่น สองเครื่องยนต์ 90 ที่นั่ง ระยะทางเที่ยวบิน 2,225-3,700 กิโลเมตร
โคแมคได้รับคำสั่งซื้อเครื่องบิน มากกว่า 300 ฉบับ จากสายการบิน 19 ราย และคำสั่งซื้อ 3 ฉบับจากสาธารณรัฐคองโก
ARJ21 เป็นเครื่องบินภายในภูมิภาคลำแรกของจีน การผลิตได้มาตรการสากล ทำการทดสอบเที่ยวบินแรกในปี 2551 และได้ทำการทดสอบอย่างเคี่ยวกรำตลอด 6 ปี จนได้รับใบสำคัญสมควรเดินอากาศ (airworthiness certificates) กรมจากการบินพลเรือนแห่งชาติจีน และสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ สหรัฐอเมริกา(Federal Aviation Administration)
โคแมคยังกำลังพัฒนาเครื่องบินเจ็ทขนาดใหญ่ C919 เพื่อแข่งขับกับแอร์บัส 320 และโบอิ้ง 737
ภาพบรรยากาศ เครื่องบินโดยสาร ARJ21-700 ประเดิมเที่ยวบินปฐมฤกษ์จากเฉิงตูมายังเซี่ยงไฮ้ เมื่อวันที่ 28 มิ.ย. 2559 (ภาพ รอยเตอร์ส/ซินหวา)
