เสียวไส้! โบอิ้งรู้ “ปัญหา” ก่อนชิ้นส่วนโลหะเครื่องบินหล่นใส่หลังคาโรงงานในเซี่ยงไฮ้ขณะเหินฟ้า

เอเจนซี—ยักษ์ใหญ่ผลิตเครื่องบินโบอิ้งแห่งสหรัฐอเมริกา สั่งการให้บรรดาสายการทั่วโลก ตรวจสอบปัญหา “ความไม่แข็งแรง” หลังเกิดเหตุชิ้นส่วนโลหะที่ติดตั้งตรงแลนดิ้งเกียร์ของเครื่องบินโบอิ้ง 777 ได้หล่นจากระดับความสูง 3,700 เมตร ลงมาใส่หลังคาโรงงานบริเวณชานเมืองเซี่ยงไฮ้เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว จากรายงานของสื่อฮ่องกง ซันเดย์ มอร์นิ่ง โพสต์ ในวันนี้ (19 ก.ค.)

เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดในคืนวันจันทร์ (13 ก.ค.) ระหว่างที่เครื่องบินเจ้ากรรมลำนี้บินขึ้นจากรันเวย์สนามบินนานาชาติผู่ตงได้ไม่นาน ตำรวจได้ตรวจสอบพบว่าเป็นชิ้นส่วนจากเที่ยวบิน 111 ของสายการบินแอร์ ฟรานซ์ ฟรานซ์ (Air France) ที่กำลังมุ่งหน้าสู่กรุงปารีส

ชิ้นส่วนเครื่องบินเจ็ทโบอิ้ง 777 (Boeing 777) ที่หล่นใส่หลังคาโรงงานนี้ เป็นชิ้นส่วนโลหะที่ติดตั้งอยู่กับแลนดิ้งเกียร์ของเครื่องบิน เป็นรูปสามเหลี่ยม น้ำหนัก 60 กิโลกรัม ประทับแหล่งผลิตจากแคนาดา “made in Canada” พร้อมกับชุดตัวเลขซีเรียลนัมเบอร์ พิมพ์กำกับอยู่ด้วย

แม้จะโชคดีที่ไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บในครั้งนี้ แต่ก็เป็นเรื่องที่น่าวิตกว่าจะเหตุการณ์แบบนี้จะเกิดซ้ำซากอีก สื่อฮ่องกงระบุทั้งแอร์ ฟรานซ์ และโบอิ้ง ต่างก็เคยรับทราบและตระหนักถึงปัญหาส่วนแลนดิ้งเกียร์

สำหรับเครื่องบินโบอิ้ง 777 ได้บริการออกเที่ยวบินทั่วโลก มากกว่า 1,000 ลำ

แอร์ ฟรานซ์ ได้ดำเนินการตรวจสอบฝูงบินรุ่น โบอิ้ง 777 จำนวน 66 ลำ ที่รับมอบระหว่างปี 2531-2551 เมื่อยักษ์ใหญ่ผลิตเครื่องบินแห่งสหรัฐอเมริการายนี้ เปิดเผยปัญหา “ความไม่แข็งแรง” ของโลหะที่ติดตั้งในส่วนแลนดิ้งเกียร์

แต่ขณะนี้ก็ยังไม่เป็นที่รู้ว่า พวกเขาจะแก้ไขปัญหากันอย่างไร

ผู้เชี่ยวชาญด้านการบิน นาย เดวิด แลร์เมาท์ (David Learmount) กล่าวว่า “แอร์ ฟารนซ์ รู้ปัญหา โบอิ้งก็รู้ปัญหา บางทีโบอิ้งอาจหาวิธีซ่อมแซม แต่ค่าซ่อมอาจแพงมาก และอาจต้องเก็บเงินค่าซ่อมบางส่วนจากสายการบินด้วย”

โฆษกหญิงของ แอร์ ฟรานซ์ Cecile Baudin-Hardin กล่าวว่า “สายการบินอื่น ก็มีปัญหา “ความไม่แข็งแรง” ในส่วนนี้เช่นกัน”

โฆษกโบอิ้ง นาย Christopher Villiers กล่าวว่า “โบอิ้งตระหนักถึงเรื่องนี้ดี และได้ติดต่อกับบรรดาลูกค้า พร้อมแนะนำการแก้ปัญหา เราได้ดำเนินการเปลี่ยนเครื่องบินที่ผลิตในโรงงานของเรา”

สายการบิน คาเธ่ย์ แปซิฟิก เผยว่า ได้รับ “คำแนะนำ” จากโบอิ้ง และได้พูดคุยเกี่ยวกับ “มาตรการพิเศษ” กับผู้ใช้เครื่องโบอิ้ง 777 รายอื่นๆ

ด้าน แอร์ ฟรานซ์ ยืนยันเหตุการณ์ชิ้นส่วนเครื่องบินหลุดออกจากลำตัวเครื่องขณะที่เครื่องขึ้นบินจากรันเวย์สนามบินนานาชาติผู่ตงไม่นาน ขณะนี้โบอิ้งและสายการบินก็กำลังตรวจสอบหาสาเหตุกันอยู่

“การที่ชิ้นส่วนนี้หลุดหายไป ไม่ส่งผลกระทบต่อการบินของเครื่องบิน เครื่องบินยังบินต่อไปจนถึงปารีสได้โดยไม่มีอุบัติเหตุใด”