ASTVผู้จัดการ/เอเอฟพี - ปิดฉากภารกิจค้นหาผู้สูญหายจากเหตุเครื่องบินโดยสารของ ‘ทรานส์เอเชีย แอร์เวย์ส’ ตกลงในแม่น้ำทางตอนเหนือของเกาะไต้หวัน เจ้าหน้าที่กู้ภัยพบร่างไร้ลมหายใจสุดท้ายยังนั่งติดเก้าอี้ ลอยไกลจากจุดตกหลายพันเมตร
ทีมกู้ภัยของทางการไต้หวันเผย (12 ก.พ.) การค้นพบร่างของเฉิน เริ่นไท่ ผู้โดยสารสัญชาติจีนแผ่นดินใหญ่ ในสภาพยังนั่งผูกติดกับเก้าอี้โดยสารของซากเครื่องบิน ที่ลอยเคว้งไกลออกจากจุดเกิดเหตุไปตามกระแสน้ำของแม่น้ำคีลุงราวสามกิโลเมตร
ทำให้ตัวเลขผู้เสียชีวิตจากกรณีเครื่องบินโดยสารของสายการบินทรานส์เอเชียฯ เที่ยวบินจีอี235 เส้นทางไทเป-จินเหมิน ซึ่งทะยานออกจากท่าอากาศยานซงซันของกรุงไทเป พร้อมผู้โดยสารและลูกเรือทั้งหมด 58 คน เมื่อช่วงสายของวันพุธ (4 ก.พ.) และประสบเหตุร้ายในไม่กี่นาทีต่อมา สรุปรวมอยู่ที่ 43 ราย
ภาพจากกล้องวีดีโอติดรถยนต์ของประชาชนผู้เห็นเหตุการณ์ แสดงวินาทีเครื่องบินซึ่งสูญเสียการควบคุม บินร่อนเอียงหลบหมู่อาคารสูง และแฉลบชนสะพานทางหลวงและรถแท็กซี่ที่กำลังแล่นอยู่ ก่อนร่วงดิ่งสู่แม่น้ำคีลุงในท้ายที่สุด
ทรานส์เอเชีย แอร์เวย์ส แถลงวานนี้ว่าได้สั่งยกเลิก 44 เที่ยวบินในวันนี้ หลังจากนักบิน 10 นาย ถูกสั่งห้ามปฏิบัติงานชั่วคราว เนื่องจากอยู่ระหว่างการฝึกซ้อมและปรับปรุงคุณภาพการทำงานใหม่ ด้วยเหตุสอบตกการรับมือเหตุฉุกเฉิน ที่จัดขึ้นโดยทางการไต้หวัน
ทั้งนี้ ไต้หวันสั่งให้นักบินประจำเครื่องบินใบพัดสองเครื่องยนต์เทอร์โบพรอบ รุ่นเอทีอาร์ (ATR) ซึ่งผลิตโดยบริษัทสัญชาติอิตาลี-ฝรั่งเศส ของสายการบินทรานส์เอเชียฯ ทุกคน เข้าร่วมการทดสอบสัมภาษณ์ความสามารถในการจัดการกับสถานการณ์เครื่องยนต์ของเครื่องบินเกิดเหตุขัดข้อง หลังจากการสืบสวนสาเหตุเครื่องบินตกครั้งล่าสุดในเบื้องต้นชี้ว่า “เป็นความผิดพลาดของนักบิน”
สถาบันการบินพลเรือน (CAA) ของไต้หวันระบุ ปัจจุบันมีนักบินทรานส์เอเชียทั้งหมด 68 นาย ที่ได้รับการฝึกทำหน้าที่ขับเครื่องบินเอทีอาร์ โดยมี 19 นาย ที่ยังไม่ได้เข้าร่วมการทดสอบข้างต้น เพราะขอลาป่วยหรือติดตารางการฝึกซ้อม ณ ต่างประเทศ ซึ่งนักบินผู้ขาดสอบถูกสั่งพักงานชั่วคราวแล้ว
ขณะที่ทรานส์เอเชียได้เสนอเงินชดเชยจำนวน 14.9 ล้านดอลลาร์ไต้หวัน (ราว 15 ล้านบาท) แก่ผู้เสียชีวิตแต่ละราย แต่บรรดาญาติและครอบครัวของเหยื่อต่างปฏิเสธจะรับเงินก้อนดังกล่าว อนึ่ง มีผู้รอดชีวิตจากเหตุสะเทือนขวัญครั้งล่าสุดเพียง 15 คนเท่านั้น
ด้านสภากำกับดูแลความปลอดภัยทางการบินของไต้หวันเผยรายงานการตรวจสอบบันทึกข้อมูลการบิน หรือกล่องดำ ที่กู้ขึ้นมาจากซากเครื่องเมื่อไม่นานนี้ระบุ เครื่องยนต์ฝั่งปีกขวาของเครื่องบินเกิด ‘ไฟลุกไหม้’ ประมาณสองนาทีหลังจากขึ้นบิน ส่วนเครื่องยนต์ฝั่งปีกขวาถูก ‘นักบินสั่งปิดทำงาน’ ในชั่วขณะถัดมาโดยไม่ทราบสาเหตุ
เหล่ากูรูและนักวิเคราห์ด้านอากาศยานจึงพากันแสดงความเห็นว่า “นักบินอาจเผลอปิดเครื่องยนต์ผิดตัว” ซึ่งนำไปสู่โศกนาฏกรรมที่คร่าชีวิตคนเกือบครึ่งร้อยนี้ แต่ทางการไต้หวันก็ยังไม่ได้ฟันธงสรุปความใดๆ โดยกล่าวเพียงเจ้าหน้าที่กำลังสอบสวนหาสาเหตุอย่างละเอียดต่อไป
