เอเจนซี - เนื่องจากกรณีเรือโยงที่กำลังล่องอยู่บนแม่น้ำแยงซีเกียงเพื่อทดสอบระบบทำงาน เกิดพลิกคว่ำและจมลงใต้กระแสน้ำเชี่ยวกราก เมื่อบ่ายวันพฤหัสบดี (15 ม.ค.) ที่ผ่านมา ส่งผลให้ผู้โดยสารทั้งหมด 25 คน ต้องหาทางเอาชีวิตรอด ทว่ามีเพียงสามรายที่ได้รับการช่วยเหลือทันท่วงที ขณะส่วนที่เหลือยังคงสูญหายไม่ทราบชะตากรรม
กลุ่มผู้เคราะห์ร้ายที่ยังคงอยู่ระหว่างการค้นหาจำนวน 22 ราย ประกอบด้วยพลเมืองจีน 16 คน, สิงคโปร์ 4 คน และอินโดนีเซีย, มาเลเซีย อินเดีย, ญี่ปุ่น ประเทศละหนึ่งคน โดยเจ้าหน้าที่หน่วยกู้ภัยเชื่อว่าบางส่วนน่าจะติดค้างอยู่ในลำเรือที่ล่มลงกลางแม่น้ำในเวลา 15.00 น. ของวันพฤหัสบดีตามเวลาท้องถิ่น
สำนักงานกิจการทางทะเลแห่งมณฑลเจียงซูเผยว่า ปฏิบัติการค้นหาผู้รอดชีวิตได้ขยายครอบคลุมพื้นที่แม่น้ำ 20 ตร.กม. เริ่มต้นจากจุดเกิดเหตุไปตามทางน้ำ โดยมีเรือลาดตระเวณและเรือโยงอย่างน้อย 23 ลำ ร่วมภารกิจ ขณะเดียวกันก็นำเครนยกมาเคลื่อนย้ายตัวเรือที่นอนหงายท้องออกจากลำน้ำไหลหลากแล้ว
ด้านสถานกงสุลใหญ่ญี่ปุ่น ณ นครเซี่ยงไฮ้ แถลงยืนยันพลเมืองชาย สัญชาติญี่ปุ่น อายุ 60 ปีเศษ ซึ่งเป็นวิศวกรประจำเรือ คือหนึ่งในกลุ่มผู้สูญหายที่มีการรายงานข่าว โดยโฆษกประจำสถานกงสุลฯ กล่าวว่า ญี่ปุ่นได้กระตุ้นให้ทางการเจียงซูพยายามทำทุกวิถีทางเพื่อค้นหาประชาชนของประเทศ พร้อมกับจัดส่งเจ้าหน้าที่ไปยังสถานที่เกิดเหตุ
อย่างไรก็ดี สำนักข่าวซินหวาของทางการจีน อ้างคำกล่าวของหน่วยกู้ภัยรายงานว่า การค้นหาผู้รอดชีวิตกำลังเผชิญอุปสรรคใหญ่ จากกระแสน้ำที่ไหลอย่างรวดเร็วและรุนแรง รวมถึงระดับอุณหภูมิของแม่น้ำที่ลดต่ำลงมากจนหนาวเย็น
“เรือโยงลำดังกล่าวที่มีเจ้าของเรือและบรรดาช่างเทคนิคเป็นผู้โดยสารออกแล่น เพื่อทดสอบระบบการทำงานบนแม่น้ำแยงซีเกียงในมณฑลเจียงซูทางภาคตะวันออกของประเทศ โดยปัจจุบันมีการยืนยันผู้สูญหายเป็นพลเมืองสัญชาติสิงคโปร์และญี่ปุ่น” ซินหวาระบุ
สื่อทางการจีนยังเผยคำสัมภาษณ์ หวัง เฉินไค หนึ่งในสามผู้รอดชีวิตที่ขึ้นเรือไปทำหน้าที่ล่ามแปลภาษาให้กับวิศวกรชาวญี่ปุ่น โดยนายหวังเล่าว่า เขาและวิศวกรแดนปลาดิบอยู่ในห้องคนขับ และหลังจากเสร็จสิ้นการทดสอบเครื่องยนต์หลัก เรือก็โอนเอนกะทันหันจนมวลน้ำไหลทะลักเข้าท่วมอย่างรวดเร็ว
หวังบอกว่าเขาเอาชีวิตรอดด้วยการยึดเครื่องปั๊มไฮดรอลิกไว้ขณะเรือพลิกคว่ำ และเวลาเดียวกันก็ฉวยรั้งวิศวกรร่างวิศวกรไว้ได้ชั่วครู่ ก่อนกระแสน้ำจะแยกพวกเขาออกจากกันเมื่อเรือจมลงใต้ผืนน้ำของแม่น้ำสายยาวที่สุดในทวีปเอเชีย
ขณะที่บริษัทอันฮุย ปั้งปู้ เสินโจว แมชชีนเนอรี (Anhui Bengbu Shenzhou Machinery Co) ผู้ต่อเรือโยงลำหายนะในเดือนต.ค. ปีก่อน นำโดยหลิว กั๋วเฉียง ผู้จัดการทั่วไปของบริษัท กล่าวกับสื่อฮ่องกงแห่งหนึ่งว่า โครงสร้างของเรือไม่ได้เป็นปัจจัยทำให้เกิดอุบัติเหตุสะเทือนขวัญนี้
ส่วนรัฐบาลอำเภอจังจยากังซึ่งเป็นหน่วยงานดูแลพื้นที่ที่เกิดเหตุแถลงว่า เรือโยงดำเนินการทดสอบโดยไม่ได้รายงานข้อมูลของเรือและแจ้งเจ้าหน้าที่ทางการท้องถิ่นให้ทราบก่อน