บริหารจัดการไร้ประสิทธิภาพ ตัวการใหญ่ทำเที่ยวบินในจีนล่าช้า

เซาท์ไชน่ามอร์นิ่งโพสต์ - เที่ยวบินโดยสารบนแผ่นดินใหญ่มีปัญหาการเดินทางล่าช้ากว่ากำหนด ความไม่น่าเชื่อถือนี้กำลังทำให้ประชาชน ไม่พอใจมากขึ้นทุกที โดยเกือบครึ่งหนึ่งของเที่ยวบิน ที่ล่าช้าเกิดจากปัญหาการบริหารจัดการ ที่ไม่สามารถรับมือกับการจราจรทางอากาศ ที่นับวันจะหนาแน่นขึ้นได้

สำนักข่าวไชน่านิวส์เซอร์วิสรายงานโดยอ้างตัวเลขของทางการเมื่อวันอาทิตย์ (28 ก.ค.) ว่า ความล่าช้าถึงร้อยละ 42 เกิดจากปัญหาการบริหารจัดการ ซึ่งมาจากหลายสาเหตุได้แก่มาตรการควบคุมการจราจรทางอากาศ ซึ่งมีส่วนถึงร้อยละ 26 สภาพอากาศไม่ดีราวร้อยละ 21 และข้อจำกัดควบคุมด้านการทหารร้อยละ 7

รายงานยังระบุด้วยว่า สัดส่วนการใช้น่านฟ้าของแผ่นดินใหญ่คิดเป็นการใช้สำหรับการบินพลเรือนร้อยละ 34 ทางการทหารร้อยละ 25 ส่วนที่เหลืออีกร้อยละ 41 ไม่มีการอนุญาตให้เที่ยวบินใด ๆ ทั้งสิ้น

มีการเปิดเผยเมื่อไม่นานมานี้ว่า สนามบินบนแผ่นดินใหญ่บางแห่ง โดยเฉพาะในกรุงปักกิ่ง และนครเซี่ยงไฮ้นั้น ทำสถิติยอดแย่ที่สุดในโลกในการเลื่อนเที่ยวบิน

ขณะที่จากสถิติของสำนักงานการบินพลเรือนระบุว่า เที่ยวบินมากถึง 1 ใน 4 เดินทางไม่ตรงเวลาเมื่อปีที่แล้ว

ทางการจีนให้เหตุผลว่า เกิดจากจำนวนเที่ยวบิน ที่ขยายตัวอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ซึ่งยังเพิ่มความเครียดในการบริหารจัดการและการรักษาความปลอดภัยตามสนามบินอีกด้วย โดยในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา จำนวนเที่ยวบิน ที่บินขึ้น-ลงที่ท่าอากาศยานนานาชาติกรุงปักกิ่งเพิ่มถึงเกือบร้อยละ 29 ขณะที่สนามบินเซี่ยงไฮ้ผู่ตงเพิ่มร้อยละ36 และกว่างโจวไป่อวิ้นเพิ่มร้อยละ 33

อย่างไรก็ตาม นายหวัง เหลียนรองผู้อำนวยการบริหารของสถาบันเศรษฐกิจหมุนเวียนแห่งเซี่ยงไฮ้ (Shanghai Circulation Economics Institute) กลับมองว่า สาเหตุหลัก ที่ทำให้เกิดการล่าช้าของเที่ยวบินจำนวนมากบนแผ่นดินใหญ่มาจากการบริหารจัดการที่แย่ทั้งจากบริษัทสายการบิน สนามบิน และศูนย์ควบคุมการจราจรทางอากาศ (ATC) โดยความต้องการใช้เส้นทางการจราจรทางอากาศเพิ่มขึ้นอย่างมาก แต่การบริหารจัดการยังล้าหลังห่างไกล ดังนั้น ATC จึงควรจัดหาเส้นทางการบินเพิ่ม เพื่อลดแรงกดดันในเส้นทางบินหลักลง

ขณะที่นายหวัง เจี้ยนหมิง ทีมงานของไชน่าเซาเทิร์นแอร์ไลนส์สาขาปักกิ่งชี้ว่า ปัญหาความล่าช้าเกิดจากมีสนามบินและเส้นทางการบินไม่เพียงพอ

จากสถิติของเว็บไซต์ไฟลต์สแตตส์ ( FlightStats) ของสหรัฐฯ ซึ่งให้ข้อมูลเกี่ยวกับสนามบินและเที่ยวบินระบุว่า สนามบินบนแผ่นดินใหญ่ติด 7 อันดับแรกของการยกเลิกเที่ยวบินมากที่สุด และติด 8 อันดับแรกของการเลื่อนเที่ยวบิน โดยท่าอากาศยานนานาชาติกรุงปักกิ่ง ซึ่งมีผู้โดยสารใช้บริการมากเป็นอันดับ 2 ของโลกในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา ทำสถิติแซงหน้าสนามบินอื่น ๆ ในภูมิภาคในการยกเลิกเที่ยวบิน หรือเลื่อนเที่ยวบิน โดยเลื่อนเที่ยวบินขาเข้ามากกว่า 16,000 เที่ยว และขาออกราว 20,000 เที่ยว

ทั้งนี้ มีผู้โดยสารเดินทางเข้า-ออกท่าอากาศยานแห่งนี้เฉลี่ยวันละเกือบ 220,000 คนเมื่อปีที่แล้ว จากรายงานของไชน่านิวส์เซอร์วิส