จีนเปิดให้บริการรถไฟความเร็วสูงในพื้นที่ “หนาวจัด” โวเจ๋งสุดในโลก

ซินหัว/โกลบอล ไทมส์ – จีนเปิดวิ่งรถไฟความเร็วสูงใน 3 มณฑล ตอ.เฉียงเหนือ ระบุล้ำหน้าที่สุดในโลกเพราะวิ่งได้เร็วถึง 350 กม./ชม. ภายใต้อุณหภูมิกว่า -40 องศา ชี้เครือข่ายยาว 921 กม.จะช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจโดยเฉพาะอุตสาหกรรมหนัก และการท่องเที่ยวของพื้นที่

วันเสาร์ที่ 1 ธ.ค. กระทรวงรถไฟจีนได้เปิดให้บริการรถไฟความเร็วสูงในเขตที่ภูมิอากาศหนาวเย็นจัดทางตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศ โดยเส้นทางรถไฟสายดังกล่าวจะวิ่งผ่าน 3 มณฑลทางตะวันออกเฉียงเหนือของจีนประกอบไปด้วย มณฑลเฮยหลงเจียง จี๋หลินและเหลียวหนิง โดยจีนเชื่อมั่นว่าเส้นทางรถไฟความเร็วสูงที่มีความยาวทั้งสิ้น 921 กิโลเมตร จะช่วยกระตุ้นและฟื้นฟูอุตสาหกรรมของพื้นที่ดังกล่าว

เมื่อเวลา 9.00น. ของวันเสาร์ที่ผ่านมา รถไฟความเร็วสูงจำนวน 4 ขบวน ได้ฤกษ์เดินทางออกจากสถานีในเมืองฮาร์บิน เมืองเอกของมณฑลเฮยหลงเจียง, เมืองฉางชุน เมืองเอกของมณฑลจี๋หลิน, เสิ่นหยาง เมืองเอกของมณฑลเหลียวหนิง และต้าเหลียน เมืองท่าสำคัญในมณฑลเหลียวหนิง

เครือข่ายรถไฟในแถบตะวันออกเฉียงเหนือของจีนถูกออกแบบให้รถไฟสามารถวิ่งได้ด้วยความเร็วสูงสุดถึง 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยก่อนการเปิดให้บริการเมื่อวันเสาร์ได้มีการทดสอบการบริการมาก่อนหน้านี้แล้ว 2 เดือน โดยในช่วงทดสอบดังกล่าว รถไฟเคยวิ่งผ่านพื้นที่บางแห่งที่มีอุณหภูมิลดต่ำถึง ลบ 40 องศาเซลเซียสมาแล้ว

“การเปิดให้บริการเส้นทางรถไฟความเร็วสูงระหว่างฮาร์บิน กับ ต้าเหลียนเป็นสัญญาณบ่งชี้ให้เห็นถึงความก้าวหน้าอย่างใหญ่หลวงของการสร้างเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงของจีนที่จะประกอบไปด้วยสี่เส้นทางหลักวิ่งระหว่างเหนือจรดใต้ และอีกสี่เส้นทางหลักที่จะวิ่งระหว่างข้ามประเทศในแนวนอนเชื่อมทางฝั่งตะวันออกกับฝั่งตะวันตกของประเทศ” นายหลู ชุนฝัง ผู้ช่วยรัฐมนตรีกระทรวงรถไฟจีนระบุ

ปัจจุบันจีนมีเครือข่ายรถไฟความสูง หรือ ชื่อย่อในภาษาจีนคือ “เกาเถี่ย” ความยาวทั้งสิ้นกว่า 8,600 กิโลเมตร และถือว่าเป็นประเทศที่มีเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงที่ยาวที่สุดในโลก

บนเส้นทางรถไฟความเร็วสูงระหว่างเมืองฮาร์บิน ในมณฑลเฮยหลงเจียง กับ ต้าเหลียน ในมณฑลเหลียวหนิงจะมีรถไฟให้บริการ 67 เที่ยวต่อวัน โดยวิ่งด้วยความเร็วเฉลี่ย 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยบนเส้นทางที่ยาวที่สุดจะใช้เวลาเดินทางเพียง 3 ชั่วโมง ขณะที่ระหว่างเมืองเสิ่นหยางกับฮาร์บิน รถไฟจะออกทุกชั่วโมง ส่วนระหว่างเมืองเสิ่นหยางกับต้าเหลียนจะมีรถไฟออกทุกครึ่งชั่วโมง อย่างไรก็ตาม นอกเหนือจากรถไฟความเร็วสูงแล้ว ทางรถไฟสายเดิมก็ยังคงมีรถไฟแบบปกติวิ่งอยู่

ทางการจีนเชื่อมั่นว่า เครือข่ายรถไฟดังกล่าวจะทำให้การเดินทางภายใน 3 มณฑลทางตะวันออกเฉียงเหนือของจีนสามารถร่นเวลาให้ไปถึงได้ทุกจุดในครึ่งวัน และจะช่วยกระตุ้น “ระเบียงอุตสาหกรรม (Industrial Corridor)” ที่เชื่อมโยงอุตสาหกรรมเคมีหนักในมณฑลเฮยหลงเจียง เข้ากับอุตสาหกรรมผลิตรถยนต์ในมณฑลจี๋หลิน และอุตสาหกรรมการผลิตเครื่องจักรในอุตสาหกรรมหนักในมณฑลเหลียวหนิง รวมถึงท่าเรือที่ต้าเหลียนเข้าด้วยกัน

นอกจากนี้ ในเชิงการท่องเที่ยว การเปิดเส้นทางรถไฟดังกล่าวในช่วงเวลานี้ยังเป็นการช่วยกระตุ้นอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวในช่วงฤดูหนาวในภูมิภาคดังกล่าวได้อย่างดีอีกด้วย

ก่อนหน้าที่ เส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายฮาร์บิน-ต้าเหลียนจะเปิด ทั่วโลกมีเส้นทางรถไฟความเร็วสูงจำนวน 3 สายที่เปิดให้บริการในภูมิภาคที่มีภูมิอากาศหนาวเย็นจัดอยู่ในแถบตอนเหนือของทวียุโรปและประเทศรัสเซีย อย่างไรก็ตามจีนระบุว่า ทั้งความยาวและการรองรับความเร็วของรถไฟบนเส้นทางรถไฟความเร็วสูงเหล่านั้นต่างไม่สามารถเทียบกับเส้นทางรถไฟที่เพิ่งเปิดใหม่ของจีนนี้ได้ โดยทั้ง 3 สายดังกล่าวมีความยาวรวมกันเพียงไม่ถึง 700 กิโลเมตร (เปรียบเทียบกับของจีน 921 กิโลเมตร) นอกจากนี้ความเร็วของรถไฟที่เร็วที่สุดก็คือเส้นทางที่เชื่อมกรุงมอสโกเข้ากับเซนต์ ปีเตอร์สเบิร์ก ซึ่งวิ่งด้วยความเร็วสูงสุด 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่วิ่งเพียงแค่ 20 นาทีเท่านั้น

จีนวางแผนก่อสร้างทางรถไฟสายหลักจำนวน 4 เส้น จากเหนือจรดใต้ และอีก 4 เส้นระหว่างตะวันออกกับตะวันตก ให้เสร็จสิ้นภายในปี 2558 (ค.ศ.2015) ตามแผนคมนาคมระยะ 5 ปีที่ได้รับการอนุมัติจากคณะรัฐมนตรีจีนก่อนหน้านี้ โดยในเดือนมกราคม 2556 เส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายปักกิ่ง-กวางเจา ก็จะเปิดให้บริการ ขณะที่ในปี 2558 จีนวางแผนว่าจะสร้างเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงให้มีความยาวทั้งสิ้น 18,000 กิโลเมตรให้สำเร็จ