ไชน่าเดลี - แรงงานที่ทำการก่อสร้างวางหมอนรถไฟชิ้นสุดท้าย เสร็จสิ้นการก่อสร้างเส้นทางรถไฟเชื่อมต่อมณฑลอวิ๋นหนาน (ยูนนาน) ภาคใต้ของจีนเข้ากับประเทศในอาเซียน เมื่อวันอังคาร (14 ส.ค.)
เส้นทางรถไฟอี้ว์ซี-เหมิ่งจื้อ หรือเรียกสั้น ๆ ว่า “อี้ว์เหมิ่ง” มีความยาวทั้งหมด 141 กม. ออกแบบให้ความเร็วในการวิ่งสูงสุดที่ 120 กม.ต่อชั่วโมง ผ่านอุโมงค์ 35 แห่ง และข้ามสะพาน 61 แห่ง ซึ่งรวมกันแล้วคิดเป็นความยาวเกินครึ่งของความยาวทั้งหมด
เส้นทางรถไฟดังกล่าวฯ เป็นส่วนหนึ่งของแผนเชื่อมต่อเครือข่ายรถไฟสายเอเชีย ซึ่งสายนี้เป็นเส้นทางสายตะวันออก จัดเป็นโครงการรถไฟระหว่างประเทศ โดยจะมีการเชื่อมต่อกับเส้นทางสายภาคกลางและสายตะวันตกของจีนด้วย
โครงการนี้ฯ ระดมเงินจากกระทรวงการรถไฟจีนและรัฐบาลมณฑลอวิ๋นหนาน มีมูลค่าทั้งสิ้น 4,500 ล้านหยวน
โครงการรถไฟนี้คาดว่าจะสามารถให้บริการได้ในปลายปีนี้ และจะช่วยฟื้นฟูการคมนาคมทางบกระหว่างจีนและชาติอาเซียนให้ดียิ่งขึ้น
เส้นทางสายตะวันออกเริ่มต้นจากเมืองคุนหมิง มณฑลอวิ๋นหนาน และผ่านเมืองต่าง ๆ อันได้แก่ อี้ว์ซี เหมิ่งจื้อ และเหอโข่ว ในอวิ๋นหนาน เพื่อไปเชื่อมต่อกับเวียดนาม ลาว ไทย และสิงคโปร์ ต่อไป
เจ้าหน้าที่การรถไฟท้องถิ่นเผยว่า การก่อสร้างเส้นทางรถไฟสายตะวันออกส่วนสุดท้ายในอวิ๋นหนาน ซึ่งเชื่อมเมืองเหมิ่งจื้อกับชายแดนเมืองเหอโข่วนั้น กำลังมีการออกแบบแปลน เพื่อให้มีการเชื่อมเส้นทางรถไฟระหว่างจีน-เวียดนามและจะให้บริการเป็นสายแรกในเครือข่ายเส้นทางรถไฟสายเอเชีย
นายฮั่น จงผิง รองผู้อำนวยการกรมการรถไฟคุนหมิงกล่าวว่า เส้นทางสายใหม่ออกแบบให้ทันสมัย แทนที่เส้นทางสายเก่าที่ใช้มาเป็น 100 ปีที่เชื่อมคุนหมิงกับเมืองไฮฟองของเวียดนาม ซึ่งถือว่าเป็นเส้นทางคมนาคมรถไฟสายแรกในแถบตะวันตกเฉียงใต้ของจีน
เส้นทางเก่าคุนหมิง-ไฮฟอง ยาว 854 กม. ออกแบบให้วิ่งได้เพียงชั่วโมงละ 30 กม. ซึ่งถือด้วยว่าเป็นเส้นทางรถไฟที่แคบที่สุดในโลก รางกว้างเพียง 1 เมตร เทียบกับมาตรฐานสากลที่ให้รางรถไฟกว้าง 1.435 เมตร
ขณะเดียวกัน การก่อสร้างในส่วนอื่น ๆ อีกหลายส่วนของอีกสองสายที่เหลือ เช่น สายที่เชื่อว่าจะเชื่อมเมืองภายในอย่างเซี่ยงไฮ้นั้น ขณะนี้กำลังอยู่ในช่วงดำเนินการ
ลู่ ตงฝู รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงรถไฟ เผยว่า การลงทุนมหาศาลในกิจการสร้างรางรถไฟในอวิ๋นหนานถือว่ามีความสำคัญอย่างยิ่งยวดในขณะนี้ อันเป็นช่วงที่การลงทุนด้านการรถไฟของจีนกำลังเฟื่อง
โครงการฯ ในอวิ๋นหนานจะกลายเป็นส่วนหนึ่งของยุทธศาสตร์ชาติ เพื่อเปิดภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้ และช่วยดันให้เศรษฐกิจของชนพื้นถิ่นในภูมิภาคเจริญเติบโต
นายเหลียง กงชิง หัวหน้าทีมงานตรวจสอบโครงการก่อสร้างรางรถไฟของมณฑลฯ เผยว่า โครงการก่อสร้างทางรถไฟนี้จะช่วยให้พื้นที่ชายแดนป่าเขากลายมาเป็นพื้นที่เปิดในแนวหน้า การลงทุนกิจการรถไฟในช่วง 8 ปีที่ผ่านมา มีมูลค่าถึง 53,700 ล้านหยวน ทีเดียว
โครงการเพิ่มขยายเครือข่ายฯ จะช่วยให้มณฑลอวิ๋นหนานของจีนใกล้ชิดกับส่วนต่าง ๆ ของจีน และยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและความสะดวกสบายในการโดยสารของนักเดินทางที่ต้องการสร้างปฏิสัมพันธ์แลกเปลี่ยน หรือทำการค้ากับประเทศในแถบเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ด้วย นายฮั่นกล่าวทิ้งท้าย
