เอเอฟพี - สายการบินของจีนยืนกรานไม่จ่ายค่าการปล่อยก๊าซคาร์บอนแก่สหภาพยุโรป หรืออียู หลังจากกฎการค้าสิทธิ์การปล่อยมลพิษ (Emissions Trading System - ETS) มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 ม.ค. 2555
อียูประกาศการใช้กฎดังกล่าวมาตั้งแต่ปี 2548 เพื่อมุ่งหวังที่จะลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนจากโรงงานอุตสาหกรรมและโรงผลิตกระแสไฟฟ้า โดยต่อมาได้ขยายการบังคับใช้ครอบคลุมสายการบินต่าง ๆ ตั้งแต่วันอาทิตย์ (1 ม.ค.) เป็นต้นมา
ภายใต้กฎดังกล่าว สายการบินจะต้องซื้อสิทธิ์การปล่อยมลพิษเมื่อเครื่องบินโดยสารของสายการบินนั้นบินในยุโรป กฎ ETS สร้างความไม่พอใจแก่รัฐบาลสหรัฐฯ และจีน ตลอดจนสายการบินทั่วโลก
นายไฉ ไห่ป๋อ รองเลขาธิการสมาคมการขนส่งทางอากาศของจีน (CATA) ระบุเมื่อวันพฤหัสฯ (5 ม.ค.) ว่า ทางสมาคม ซึ่งเป็นตัวแทนสายการบินของจีนคัดค้านอย่างหนักแน่นต่อข้อปฏิบัติดังกล่าว ซึ่งไม่มีความเหมาะสมของอียู และเป็นการบีบบังคับแต่ฝ่ายเดียวให้สายการบินนานาชาติเข้าสู่ ETS
นายไฉยังระบุด้วยว่า ขณะนี้รัฐบาลจีนกำลังพิจารณามาตรการตอบโต้อียู แต่เขามิได้เปิดเผยรายละเอียด
ด้านสื่อของทางการจีนเคยเตือนก่อนหน้านี้ว่า กฎดังกล่าวของอียูได้ล่วงละเมิดอธิปไตยของชาติ ละเมิดสนธิสัญญาการบินระหว่างประเทศ และจะนำไปสู่สงครามการค้า
ทั้งนี้ กฎ ETS มีผลบังคับใช้กับสายการบินในวันที่ 1 ม.ค. หลังจากศาลสูงสุดของอียูไม่รับพิจารณาการยื่นฟ้องคัดค้านจากสายการบินของสหรัฐฯ เมื่อเดือนที่แล้ว