ค่ายรถชั้นนำแห่ร่วมเซี่ยงไฮ้ ออโต้ โชว์ เชื่อมั่นตลาดจีน

เอเอฟพี - ค่ายรถยนต์ชั้นนำของโลกแห่ร่วมงานแสดงรถยนต์ที่เซี่ยงไฮ้ (Shanghai Auto Show) หวังทำเงินจากตลาดรถยนต์รายใหญ่อันดับ 1 ของโลก หลังจากอุตสาหกรรมรถยนต์สั่นคลอนจากเหตุแผ่นดินไหวและคลื่นสีนามิถล่มญี่ปุ่นเมื่อเดือนที่แล้ว

ตลาดรถยนต์เมืองจีน ซึ่งคว้าตำแหน่งตลาดใหญ่สุดในโลกจากสหรัฐฯ เมื่อปี 2552 เริ่มชะลอการเติบโตลงร้อยละ 8 ในไตรมาสแรกปีนี้

หลังจากยอดขายรถยนต์เฟื่องฟูมาตลอดช่วง 2 ปีที่ผ่านมา การชะลอตัวดังกล่าวเกิดขึ้น หลังจากรัฐบาลจีนถอนมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจ ที่ประกาศใช้เพื่อต่อสู้กับวิกฤตการเงินโลกมาก่อนหน้านี้ และการจำกัดการออกทะเบียนรถยนต์ในกรุงปักกิ่ง

อย่างไรก็ตาม นักวิเคราะห์ยังมองเห็นโอกาสที่สดใสในภาคตลาดรถยนต์แดนมังกร เมื่อพิจารณาจากจำนวนผู้มีรถยนต์ ซึ่งยังคงมีสัดส่วนน้อย หากเทียบกับจำนวนประชากรจีนกว่า 1,300 คนทั้งประเทศ

นาย แพทริก เบลน ประธานองค์การผู้ผลิตยานยนต์ระหว่างประเทศระบุว่า ศูนย์กลางแรงดึงดูดของกิจกรรมกำลังมุ่งหน้ามายังจีนอย่างเห็นได้ชัด ขณะที่นาย คาร์ลอส ดา ซิลวา นักวิเคราะห์ของโกลบอล อินไซต์ ในกรุงปารีสชี้ว่า การมีเศรษฐกิจแบบรวมศูนย์ของจีนนับเป็นข้อได้เปรียบประการหนึ่งสำหรับจีน อีกทั้งการชะลอตัวของตลาดรถยนต์ดังกล่าวสืบเนื่องมาจากรัฐบาลจีนไม่ต้องการให้ตลาดร้อนแรงเกินไป

งานแสดงรถยนต์ที่เซี่ยงไฮ้จะเปิดรอบสื่อมวลชนในวันอังคาร (19 เม.ย.) โดยสถานที่จัดงานอยู่ในเขตผู่ตง อันมีความก้าวหน้าด้านเทคโนโลยี บนเนื้อที่ 230,000 ตารางเมตร ซึ่งกว้างกว่าร้อยละ 35 จากการจัดงานเมื่อ 2 ปีก่อน ขณะที่บริษัทผู้ผลิตรถยนต์และบริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วนราว 2,000 รายจาก 20 ประเทศ จะนำรถยนต์รุ่นใหม่ 75 รุ่น ซึ่ง19 รุ่นเป็นรถยนต์ชั้นนำระดับโลก ออกโชว์ รวมรถยนต์ที่รวมจัดแสดงในงานทั้งสิ้น 1,100 คัน

สำหรับรถยนต์รุ่นใหม่จากค่ายชั้นนำของโลก ที่จะได้ยลโฉมในงาน อาทิ รถบีตเทิลรุ่นใหม่ของโฟล์กสวาเก้น รถเชฟโรเล็ต มาลิบูรุ่นใหม่ของจีเอ็ม และซีตรอง ดีเอส5 ของพีเอสเอ กรุ๊ปจากฝรั่งเศส

ด้านผู้จัดงานคาดว่าจะมีผู้มาชมงานมากถึง 7 แสนคนในช่วงการจัดแสดงระหว่างวันที่ 23 -28 เม.ย. นี้

งานแสดงรถยนต์ที่เซี่ยงไฮ้ นับเป็นงานแสดงรถยนต์ ที่จัดขึ้นงานแรก หลังจากเกิดภัยพิบัติธรรมชาติครั้งใหญ่บนแดนซากุระ ซึ่งเป็นแหล่งผลิตชิ้นส่วนรถยนต์แหล่งใหญ่ งานแสดงรถยนต์ที่เซี่ยงไฮ้ยังเปิดโอกาสให้ค่ายรถยักษ์ใหญ่และนักวิเคราะห์ได้ประเมินผลกระทบที่อุตสาหกรรมรถยนต์จะได้รับจากภัยพิบัติที่ญี่ปุ่น โดยนักวิเคราะห์คาดว่า การผลิตของโรงงานญี่ปุ่นจะชะลอตัวภายในกลางเดือนเม.ย. และการผลิตรถยนต์ในจีน ยุโรป และอเมริกาเหนือจะลดลงจำนวนลงภายในสิ้นเดือนนี้

งานแสดงครั้งนี้ยังจะเปิดโอกาสให้บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ของจีน ซึ่งยังคงเน้นการผลิตรถยนต์รุ่นเล็กสำหรับลูกค้ารายได้น้อย ได้โชว์รถยนต์สำหรับตลาดบน ซึ่งคาดว่าจะทำให้ค่ายรถยนต์ต่างชาติครั่นคร้ามได้ไม่น้อย

ขณะเดียวกัน รถยนต์พลังงานสะอาดจะเป็นดาวเด่นดึงดูดความสนใจในงานด้วยเช่นกัน