xs
xsm
sm
md
lg

มหกรรมการเดินทางก่อนตรุษจีนเปิดฉากแล้ว

เผยแพร่:   โดย: MGR Online

ฝูงชนที่สถานีรถไฟเทียนจิน
สำหรับในช่วงก่อนเทศกาลตรุษจีน ซึ่งกำลังจะมาถึงในอีกไม่กี่สัปดาห์(3 ก.พ.) ชาวจีนนับหลายร้อยล้านพร้อมใจแห่แหนเดินทางกลับบ้านกัน เพื่อไปฉลองเทศกาลปีใหม่ตามประเพณีของชาวจีนกับครอบครัวอย่างพร้อมหน้า และการเดินทางบนท้องถนนในช่วงก่อนเทศาลตรุษจีนปีนี้ ก็ดูจะคับคั่งที่สุดกว่าปีที่ผ่านๆมา

กระทรวงคมนาคมคาดการณ์ ช่วงเวลาที่จะมีการเดินทางคับคั่งมากที่สุด คือ ช่วงระหว่างวันที่ 19 ม.ค. - 27 ก.พ.2554 โดยจะมีการเดินทางโดยทางรถยนต์โดยสารประจำทาง ราว 2,600 ล้านเที่ยว คิดเป็นอัตราเพิ่ม 11.6 เปอร์เซ็นต์จากช่วงเวลาเดียวกันปีที่ผ่านมา

ขณะนี้ กระทรวงคมนาคม เตรียมรับมือการจราจรในช่วงนี้ ซึ่งจะมีการสัญจรของรถโดยสารประจำทางเกือบ 1 ล้านคัน วิ่งให้บริการประชาชน

แม้ในเร็วๆนี้จีนได้เปิดเส้นทางรถไฟความเร็วสูงระหว่างเมืองใหญ่หลายสายด้วยกัน แต่ก็ไม่ได้ช่วยลดความคับคั่งการเดินทางบนท้องถนน เนื่องจากการเปิดให้บริการรถไฟความเร็วสูงเพื่อเป็นทางเลือกการเดินทางของประชาชน ทำให้มีการตัดลดบริการรถไฟเก่าที่ให้บริการประชาชนทั่วไปซึ่งมีรายได้ไม่สูง และไม่อาจซื้อบริการรถไฟความเร็วสูง ที่ราคาตั๋วแพงกว่า โดยเฉพาะขบวนรถชั้นหนึ่ง ชั้นสอง ทำให้เกิดความสูญเสียขึ้นในความสามารถด้านบริการการเดินทางที่สูงขึ้นของจีน

อาทิ ตั๋วรถไฟความเร็วสูงสายเซี่ยงไฮ้-เฉิงตู พร้อมบริการตู้นอนหรูหรา ราคาค่าตั๋วแพงถึง 2,330หยวน(ราว 10,500 บาท)

แม้ว่าผู้โดยสารกลุ่มหนึ่งที่สู้ราคาตั๋วรถไฟความเร็วสูงไม่ไหวจนต้องหันกลับมาพึ่งรถโยสารที่วิ่งเดินทางบนท้องถนนแทน บริการรถไฟความเร็วสูงก็สามารถดึงดูดบรรดานักเดินทางผู้มีฐานะทางเศรษฐกิจค่อนข้างดีให้มาใช้บริการแทนการเดินทางโดยเครื่องบิน เนื่องจากการเดินทางโดยรถไฟความเร็วสูงใช้เวลาเดินทางไม่ต่างจากการเดินทางโดยเครื่องบินมากนัก แถมได้ประสบการณ์ใหม่ในการเดินทาง อันทำให้สายการบินบางรายยกเลิกเที่ยวบินระยะสั้น

ตัวอย่างเช่น รถไฟความเร็วสูงสายอู่ฮั่น-ก่วงโจว(กวางเจา) ซึ่งผ่านเมืองยักษ์ใหญ่ฉังซาในมณฑลหูหนันด้วยนั้น มีผู้โดยสารใช้บริการในปีที่แล้ว(2553) มากถึง 20.6 ล้านคน ขณะที่ ในช่วงเวลาเดียวกัน เที่ยวบินฉังซา-ก่วงโจว ได้ถูกตัดลดลงจากเดิม ที่โดยเฉลี่ยมี 11.5 เที่ยวบินต่อวัน เหลือเพียง 3 เที่ยวบินต่อวัน และแม้จะมีการปรับลดค่าตั๋วเครื่องบินในเที่ยวบินดังกล่าวลง 15 เปอร์เซ็นต์ แต่จำนวนผู้โดยสารที่ใช้บริการเที่ยวบินฉังซา-ก่วงโจว ก็ยังคงลดลงถึง 48 เปอร์เซ็นต์ เท่ากับ 390,000 คน
บรรยากาศต่อคิวที่สถานีรถไฟเซี่ยงไฮ้
เจ้าหน้าที่ออกตั๋วรถไฟ คีย์กันจนมือเป็นระวิง ที่สถานีรถไฟเซี่ยงไฮ้
ภาพนี้ บรรยากาศที่สถานีรถไฟปักกิ่งตะวันตก
แรงงานพลัดถิ่นต่อคิวซื้อตั๋วรถไฟสายพิเศษที่ศูนย์การประชุมแห่งชาติ ในเมืองหนิงปัว มณฑลเจ้อเจียง
แรงงานพลัดถิ่นโชว์ตั๋วรถไฟสายพิเศษที่ศูนย์การประชุมแห่งชาติ ในเมืองหนิงปัว มณฑลเจ้อเจียง
สถานีรถไฟเมืองฝูโจว มณฑลฝูเจี้ยน
เจ้าหน้าที่กำลังให้บริการข้อมูลกับชาวจีนที่สถานีรถไฟอี๋ชัง มณฑลหูเป่ย เมื่อวันที่ 13 ม.ค.2554
บรรยากาศที่สถานีรถไฟเมืองเหอเฝย มณฑลอันฮุย
ชาวจีนหาบของกลับบ้าน รอรถไฟที่สถานีสถานีรถไฟเมืองเหอเฝย มณฑลอันฮุย
กระเตงลูก รอรถไฟที่สถานีรถไฟเมืองเหอเฝย มณฑลอันฮุย
บรรยากาศเรียงแถวขึ้นรถไฟ สถานีรถไฟเมืองเหอเฝย มณฑลอันฮุย
แรงงานต่างถิ่นปลื้มใจโชว์ตั๋วรถไฟสายพิเศษ L390 เตรียมกลับบ้าน
แรงงานพลัดถิ่นจากมณฑลเสฉวน(ซื่อชวน) ร่าเริงเป็นพิเศษ หลังได้ขึ้นรถไฟที่สถานีรถไฟเมืองฝูโจว มณฑลฝูเจี้ยน
ช่วงเวลารอตั๋วรถไฟอันแสนยาวนาน ที่สถานีรถไฟเมืองอิ๋นชวน เขตปกครองตนเองชนชาติหุย หนิงซย่า
กำลังโหลดความคิดเห็น