เอเจนซี่ – เจเนอรัล อิเล็กทริก หรือ จีอี บริษัทด้านอิเล็กทรอนิกส์ยักษ์ใหญ่มะกัน ช่วยจีนพัฒนาและทำการตลาดระบบอิเล็กทรอนิกส์สำหรับเครื่องบินโดยสารรุ่น C919 ที่พญามังกรหวังประชันขันแข่งกับเครื่องบินไอพ่นของโบอิ้ง และแอร์บัส
การลงทุนร่วมระหว่างจีอี เอเวียชั่น (GE Aviation) ซึ่งเป็นหน่วยระบบการบินของจีอี กับบริษัทเอเวียชั่น อินดัสทรี คอร์ป ออฟ ไชน่า (Aviation Industry Corp. of China) หรือAVIC มีเป้าหมายเพื่อเปิดบริษัทบนแดนมังกร ซึ่งได้รับการอนุมัติจากทางการจีนภายในกลางปีหน้า โดยปัจจุบัน จีอี เอเวียชั่น เป็นผู้ผลิตระบบ, ชิ้นส่วนและเครื่องยนต์ไอพ่นสำหรับเครื่องบินพาณิชย์ และเครื่องบินทหาร มีลูกจ้างทำงานในจีนกว่า 12,000 คนขณะนี้
อย่างไรก็ตาม มิได้มีการเปิดเผยเงื่อนไขทางการเงินในการเป็นหุ้นส่วนกันครั้งนี้ โดยทั้งสองฝ่ายได้ลงนามข้อตกลงเมื่อวันอาทิตย์ (15 พ.ย.) ในเวลาเดียวกับที่เครื่องบินพาหนะของประธานาธิบดี บารัก โอบาม่า แห่งสหรัฐฯ แตะพื้นนครเซี่ยงไฮ้ เพื่อเริ่มการเยือนเป็นครั้งแรกบนถิ่นมังกร ซึ่งมีเศรษฐกิจใหญ่อันดับ 3 ของโลก และเป็นเจ้าหนี้ต่างชาติรายใหญ่สุดของสหรัฐฯ
ด้านลอร์แรนโบลซิงเจอร์ ประธาน และหัวหน้าผู้บริหาร ของหน่วยระบบการบินของจีอี กล่าวในการแถลงลงนามว่า การร่วมลงทุนครั้งนี้จะสร้างงาน 200 ตำแหน่งบนแดนลุงแซม โดยภารกิจอันดับแรกได้แก่การร่วมพัฒนาระบบอิเล็กทรอนิกส์สำหรับโครงการผลิตเครื่องบินโดยสารรุ่น C919 ของบริษัท COMAC จากนั้น ก็พร้อมจะพัฒนาระบบสำหรับการผลิตเครื่องบินบริษัทโบอิ้งของสหรัฐฯ และแอร์บัสของยุโรปรุ่นต่อไป โดยโบลซิงเจอร์ยังตั้งข้อสังเกตด้วยว่า จีนเป็นตลาดด้านการบิน ที่กำลังเติบโตรวดเร็วที่สุดในโลก
ทั้งนี้ จีนได้เปิดตัวต้นแบบC919 เมื่อเดือนกันยายน ที่ผ่านมา ซึ่งนับเป็นโครงการใหญ่ขั้นแรกสำหรับการพัฒนาการผลิตเครื่องบินพาณิชย์ เพื่อรองรับตลาดการเดินทาง ที่กำลังขยายตัวรวดเร็วภายในประเทศ ตลอดจนพัฒนาความสามารถด้านการวิจัย และเทคโนโลยี เพื่อลดการพึ่งพาบริษัทต่างชาติ
พญามังกรคาดว่า C919 ซึ่งเป็นเครื่องบินโดยสารขนาดใหญ่สุด และรุ่นใหม่ล่าสุดของจีน จะช่วยพัฒนาอุตสาหกรรมการบิน ที่เพิ่งเติบโตให้ทัดเทียมกับคู่แข่งชาติตะวันตกได้ โดยเครื่องบินไอพ่น ซึ่งมีช่องทางเดินเดียว และลำตัวแคบรุ่นนี้ มีกำหนดเริ่มการบินเที่ยวแรกในปี 2557 และส่งมอบให้ลูกค้าในปี 2559
COMAC ยังมีโครงการผลิตเครื่องบินโดยสารแบบไอพ่นรุ่นARJ-21 มี70-100 ที่นั่งสำหรับตลาดภายในประเทศอีกด้วย โดยหน่วยระบบการบินของจีอีเป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์ป้อนโครงการ
จากรายงานผลประกอบการในไตรมาส 3 ของจีอีเมื่อเดือนที่แล้ว มีกำไรโตขึ้น ซึ่งส่วนหนึ่ง เนื่องมาจากยอดขายเครื่องยนต์สำหรับเครื่องบิน ที่แข็งแกร่งทั่วโลก โดยคำสั่งซื้อชิ้นส่วนอุปกรณ์พุ่งร้อยละ 93 จากจีน, ยุโรปตะวันออก, ตะวันออกกลาง , บราซล และชาติอื่น ๆ ที่กำลังระดมซื้อเครื่องบินจำนวนมากอยู่ในเวลานี้
