เอเอฟพี – รัฐบาลท้องถิ่นฮ่องกง อนุมัติแผนใช้เงิน 8.4 พันล้านเหรียญ เพื่อสร้างรางรถไฟความเร็วสูงเชื่อมต่อกับตอนใต้ของจีนแผ่นดินใหญ่ หวังใช้เส้นทางขยายการค้ากับแผ่นดินแม่
ทั้งนี้ โฆษกกรมการขนส่งของฮ่องกง เผยว่า เส้นทางรถไฟที่จะเชื่อมต่อระหว่างฮ่องกงกับเมืองเซินเจิ้นและกว่างโจว ในมณฑณกว่างตงทางตอนใต้ของจีน ที่จะสร้างแล้วเสร็จในปี 2558 จะช่วยขนส่งผู้โดยสารได้ถึงวันละ 99,000 ราย และยังจะช่วยย่นระยะเวลาเดินทางจากฮ่องกงถึงเมืองกว่าโจว ให้เหลือเพียงครึ่งหนึ่งคือ 48 นาที
โฆษกกรมการขนส่งฮ่องกง ยังระบุอีกว่า การเดินทางด้วยรถไฟที่มีความเร็วสูงกว่า 250 กม./ชม. ยังจะช่วยลดระยะเวลาเดินทางจากฮ่องกงไปยังกรุงปักกิ่งและนครเซี่ยงไฮ้ลงอีกด้วย
อย่างไรก็ตาม โครงการที่ต้องใช้เงินลงทุนหลายพันล้านเหรียญนี้ ได้รับเสียงวิจารณ์ว่าใช้เงินลงทุนมากกว่าที่เคยประมาณการณ์ว่าถึง 65 เปอร์เซ็นต์ และต้องใช้เวลาถึง 50 ปีกว่าจะได้ทุนคืนครึ่งหนึ่ง
“ราคาที่ตั้งไว้สูงนี้ ตั้งไว้เผื่อต้นทุนที่อาจสูงขึ้น และยังครอบคลุมถึงต้นทุนที่อาจเพิ่มขึ้นมาในภายหลัง เช่น การจัดภูมิทัศน์” โฆษกกรมการขนส่งฮ่องกง ระบุ
อย่างไรก็ตาม นางอีวา เฉิง อธิบดีกรมขนส่งและการเคหะของฮ่องกง เผยต่อสื่อมวลชนท้องถิ่น ว่า รัฐบาลฮ่องกงไม่ได้หวังที่จะหากำไรจากเส้นทางรถไฟสายนี้ แต่จะใช้ผลกำไรจากการค้าขายระหว่างฮ่องกงกับจีนแผ่นดินใหญ่ มาชดเชยเงินลงทุนจำนวนมหาศาลครั้งนี้
นางเฉิง ระบุอีกว่า การจ้างงานในโครงการก่อสร้าง และการเพิ่มจำนวนนักท่องเที่ยวที่จะเดินทางไปจีนแผ่นดินใหญ่ จะนำรายได้ส่วนหนึ่งคืนมาภายใน 10-20 ปี
“หน้าที่หลักของทางรถไฟเส้นนี้ คือการเชื่อมต่อฮ่องกงและจีนแผ่นดินด้วยเครือข่ายคมนาคมที่ยาวกว่า 16,000 กม. และเรามีความจำเป็นต้องเชื่อมโยงกับจีนแผ่นดินใหญ่ด้วยทางรถไฟเส้นนี้” นางเฉิงระบุ
ขณะที่สื่อท้องถิ่นในฮ่องกงได้รายงานว่า โครงการดังกล่าวอาจทำให้ชาวบ้านที่อยู่ชานเมืองทางตอนเหนือของเกาะฮ่องกงกลายเป็นเศรษฐีภายในพริบตา เพราะรัฐบาลฮ่องกงได้เพิ่มเงินชดเชยค่าเวนคืนให้แก่ชาวบ้าน ที่ต้องย้ายออกไปจากพื้นที่ก่อสร้าง
ในอีกด้านหนึ่ง การก่อสร้างสะพานเชื่อมต่อระหว่างเกาะฮ่องกงและเกาะมาเก๊า ด้วยระยะทาง 35 กม. คาดว่าจะเริ่มขึ้นได้ในปีหน้า
