xs
xsm
sm
md
lg

30 ปีแห่งการพัฒนาคมนาคมจีน

เผยแพร่:   โดย: MGR Online

แม้จะไม่ใช่ผู้คิดหรือประดิษฐ์จักยานเจ้าแรก แต่ชาวจีนก็ใช้จักรยานเป้นพาหนะสำคัญในชีวิตประจำวัน
หากพูดถึงพาหนะที่คนจีนใช้ในการเดินทางเมื่อ 30 ปีก่อน "จักรยาน" คือพาหนะที่สำคัญของแต่ละบ้านแต่ละครอบครัว ยุคสมัยนั้นเรียกได้ว่าจักรยานครองเมือง สำหรับรถยนต์นั้นน้อยมากที่จะได้เห็นวิ่งบนท้องถนนตามเมืองใหญ่ๆ แต่หลังจาก เติ้ง เสี่ยวผิงได้ดำเนินนโยบายปฏิรูปและเปิดประเทศในปลายปี 1978 สังคม, วัฒนธรรมและความเป็นอยู่ของชาวจีนก็เริ่มเปลี่ยนแปลง

โดยปัจจุบัน 30 ปีให้หลัง จีนมีทั้งรถไฟความเร็วสูง รถโดยสารสาธารณะ รถยนต์หรูและเครื่องบินพาณิชย์ต่างๆ ที่กำลังเป็นที่นิยมในชาวจีนชนชั้นกลางขึ้นไป ปัจจัยหนึ่งเพราะเศรษฐกิจที่ขยายตัวอย่างรวดเร็ว จึงทำให้รัฐบาลกลางตระหนักในความทันสมัยของการคมนาคมมากขึ้น




สะพานข้ามอ่าวหังโจว ความยาว 36 กิโลเมตรที่เชื่อมระหว่างเมืองเจียซิงซึ่งอยู่ใกล้กับนครเซี่ยงไฮ้ กับเมืองท่าหนิงปอของมณฑลเจ้อเจียง
จีนประสบความสำเร็จทดลองบิน ARJ21-700 เครื่องบินโดยสารขนาดกลางที่ชาวจีนพัฒนาเทคโนโลยีเองทั้งหมดเป็นครั้งแรก
เส้นทางรถไฟสายชิงไห่-ทิเบต ที่ขนส่งนักท่องเที่ยวและสินค้าสู่แดนหลังคาโลก
เส้นทางรถไฟที่ทางการจีนพยายามขยายการก่อสร้างอย่างต่อเนื่องโดยมีเป้าหมายจะสร้างให้ได้ทั้งสิ้น 120,000 กิโลเมตร ภายในปี 2020
รถไฟความเร็วสูงสายปักกิ่ง-เทียนจินที่วิ่งด้วยความเร็ว 330 กม./ ชม.
แบบจำลองของเทอร์มินอล3 ของสนามบินนานาชาตินครหลวงปักกิ่ง
 จีนทุ่มทุนมหาศาล 3,500 ล้านเหรียญสหรัฐ สร้างเทอร์มินอล 3 หรือ T3 เพื่อยกระดับปรับปรุงศักยภาพการรับรองแขกบ้านแขกเมืองจากทั่วโลก และสร้างหน้าตารูปลักษณ์ ที่ทันสมัยเทียบชั้นสากล
Save on your hotel - www.hotelscombined.co.th
กำลังโหลดความคิดเห็น...