สายการบินไต้หวันขอความคุ้มครองศาล

เอเชียน วอลล์สตรีท – ฟาร์ อีสต์เทิร์น แอร์ ทรานส์ปอร์ต เจ้าของสายการบินฟาร์ อีสต์เทิร์น แอร์ไลน์ หนี้จุกคอหอย ดิ้นขอความคุ้มครองจากกฎหมายล้มละลายกับศาลไทเป ขอความคุ้มครองจากการล้มละลาย 1-3 เดือน

โฆษกของบริษัท แฮนสัน จาง กล่าวว่า “การยื่นขอความคุ้มครองเป็นเพียงหนทางเดียวที่สายการบินจะสามารถดำเนินการต่อไปได้ เนื่องจากแหล่งทุนของบริษัทเริ่มเข้มงวดกับการปล่อยกู้ เราต้องการปกป้องสิทธิของลูกค้า และป้องกันธนาคารมิให้มายึดเครื่องบินของเรา”

แหล่งทุนสำคัญของฟาร์ อีสต์เทิร์น แอร์ไลน์ ประกอบด้วย แบงก์ ออฟ ไต้หวัน, เมกา แบงก์, ไต้หวัน โคออเปอร์เรทีฟ แบงก์ และฟาร์ อีสต์เทิร์น อินเตอร์เนชั่นแนล แบงก์

แม้ทางบริษัทมิได้เปิดเผยยอดหนี้ ทว่าจากข้อมูลที่ผ่านมาคาดว่า ฟาร์ อีสต์เทิร์น มีหนี้จำนวนมาก เมื่อสัปดาห์ที่แล้วทางสายการบินเพิ่งถูก สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (ไออาต้า) ระงับสถานะสมาชิกสภาพ เนื่องจากค้างชำระค่าธรรมเนียมถึง 840,000 เหรียญสหรัฐฯ

ทางสายการบินกล่าวว่า จะเร่งชำระเงินให้ได้ภายใน 1 เดือน นอกจากนี้ยังระบุว่าเพิ่งบรรลุข้อตกลงกับ กรมการบินพลเรือนไต้หวันในการชำระหนี้ 1.3 ล้านเหรียญสหรัฐฯสำหรับค่าธรรมเนียมการใช้สนามบิน

สาเหตุที่ทำให้ ฟาร์ อีสต์เทิร์น มีหนี้เน่าที่สำคัญมี 2 ปัจจัยคือ ราคาน้ำมันที่เพิ่มสูงขึ้น กับการเปิดใช้เส้นทางรถไฟความเร็วสูงเชื่อมเกาสงกับไทเป เมื่อปีที่แล้ว ทำให้ปริมาณผู้โดยสารเครื่องบินลดลง นอกจากนี้การที่นักลงทุนโยกย้ายกิจการออกไปนอกประเทศยังเป็นอีกปัจจัยสำคัญ ที่ทำให้ปริมาณการโดยสารเส้นทางในประเทศลดลงอย่างมาก

จากข้อมูลที่ทางบริษัทส่งมอบให้กับตลาดหลักทรัพย์ไต้หวันเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ทางบริษัทมีสัดส่วนหนี้ต่อสินทรัพย์เดือนม.ค. อยู่ที่ 87.43% เพิ่มขึ้นจากยอดเดือนม.ค.ปี 2007 ที่มีสัดส่วนเพียง 76.42% ทั้งนี้ทางสายการบินรายงานผลประกอบการขาดทุนตั้งแต่ไตรมาสปี 2006 ส่วนรายได้ในปี 2007 ลดลง 7.7%