“ชัชชาติ”้ผยแนวคิดเจรจารัฐบาลโอนรถไฟฟ้าสายสีเขียวแก้ภาระขาดทุนค่าเดินรถส่วนต่อขยายปีละ 6,000 ล้าน หวังนำงบไปใช้ภารกิจอื่นของกทม. ชี้รวมศูนย์บริหารระบบรางที่คมนาคมจัดการค่าโดยสารร่วมได้ง่าย ประชาชนได้ประโยชน์ และขอรถเมล์มาดูแลเอง รายละเอียด...
ไม่ไหว! กทม.แบกขาดทุนสายสีเขียวปีละ 6 พันล้าน “ชัชชาติ” เผยแนวคิดยกให้รัฐบาลรวมศูนย์บริหารระบบราง
เผยแพร่: ปรับปรุง: โดย: ผู้จัดการออนไลน์
กำลังโหลดความคิดเห็น
