ทล.เปิดใช้ทางหลวงหมายเลข 24 สายแยกปักธงชัย-แยกโชคชัย จ.นครราชสีมา วิ่งสะดวก 4 ช่องจราจร ระยะทาง 11.850 กม. งบกว่า 1.1 พันล้านบาท หนุนโครงข่ายคมนาคมภาคตะวันออกเฉียงเหนือ
นายอภิรัฐ ไชยวงศ์น้อย อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยว่า กรมทางหลวง โดยสำนักก่อสร้างทางที่ 2 ได้ดำเนินการโครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 24 สายแยกปักธงชัย-แยกโชคชัย ระหว่าง กม.ที่ 39+500 ถึง กม.ที่ 51+350 พื้นที่จังหวัดนครราชสีมา รวมระยะทาง 11.850 กิโลเมตร งบประมาณก่อสร้างกว่า 1,100 ล้านบาท แล้วเสร็จสมบูรณ์ และเปิดใช้สัญจรแล้ว ช่วยเพิ่มศักยภาพโครงข่ายคมนาคมขนส่งและการท่องเที่ยวในจังหวัดนครราชสีมาและภาคตะวันออกเฉียงเหนือ
ทางหลวงหมายเลข 24 หรือ "ถนนสีคิ้ว-อุบลราชธานี" เป็นเส้นทางสำคัญที่เชื่อมต่อระหว่างประเทศไทยกับสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว ที่ด่านช่องเม็ก จังหวัดอุบลราชธานี และประตูการค้าไทย-กัมพูชา ที่ด่านช่องจอม จ.สุรินทร์ โดยทางหลวงสายนี้มีจุดเริ่มต้นที่ อ.สีคิ้ว จ.นครราชสีมา และสิ้นสุดที่ อ.วารินชำราบ จ.อุบลราชธานี ปัจจุบันมีปริมาณการจราจรหนาแน่นส่งผลให้เกิดปัญหาการจราจรติดขัดและอุบัติเหตุบ่อยครั้งในพื้นที่ อ.ปักธงชัย และ อ.โชคชัย จ.นครราชสีมา ดังนั้น กรมทางหลวงได้คำนึงถึงความสะดวกและความปลอดภัยในการเดินทางของประชาชน จึงได้ดำเนินโครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 24 ช่วงแยกปักธงชัย-แยกโชคชัย เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรในปัจจุบันและรองรับปริมาณจราจรในอนาคตเพื่อแก้ปัญหาระยะยาว
โครงการนี้สอดคล้องกับแผนยุทธศาสตร์ชาติและแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ในด้านโครงข่ายคมนาคมและโลจิสติกส์ โดยมีลักษณะการก่อสร้างแบ่งเป็น 2 ตอน ได้แก่
• โครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 24 สายแยกปักธงชัย-แยกโชคชัย ตอน 1 มีจุดเริ่มต้นตั้งแต่กิโลเมตรที่ 39+500 ถึงกิโลเมตรที่ 45+500 ระยะทาง 6 กิโลเมตร ก่อสร้างขยายจากเดิมขนาด 2 ช่องจราจร เป็นมาตรฐานทางชั้นพิเศษขนาด 4 ช่องจราจร ผิวจราจรคอนกรีต พร้อมก่อสร้างสะพานคอนกรีตอัดแรงขนาด 2 ช่องจราจร จำนวน 4 แห่ง รวมถึงก่อสร้างศาลาทางหลวง ระบบระบายน้ำ ไฟฟ้าแสงสว่าง และอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัย ด้วยงบประมาณ 579,600,000 บาท
• โครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 24 สายแยกปักธงชัย-แยกโชคชัย ตอนที่ 2 มีจุดเริ่มต้นตั้งแต่กิโลเมตรที่ 45+500 ถึงกิโลเมตรที่ 51+350 ระยะทาง 5.850 กิโลเมตร ก่อสร้างเป็นมาตรฐานทางชั้นพิเศษขนาด 4 ช่องจราจร และในบางช่วงได้ทำการก่อสร้าง และขยายช่องจราจรจากขนาด 2 ช่องจราจร เป็นขนาด 8 ช่องจราจร ผิวจราจรคอนกรีต แบ่งทิศทางการจราจรด้วยคอนกรีตแบริเออร์และเกาะกลางแบร่อง พร้อมก่อสร้างสะพานคอนกรีตขนาด 2 ช่องจราจร จำนวน 6 แห่ง รวมถึงศาลาทางหลวง ระบบระบายน้ำ ไฟฟ้าแสงสว่าง และอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัย ด้วยงบประมาณ 559,742,000 บาท
ปัจจุบันโครงการทั้งสองตอนได้ก่อสร้างแล้วเสร็จสมบูรณ์ ซึ่งจะช่วยยกระดับความปลอดภัย เพิ่มประสิทธิภาพในการรองรับปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้นในอนาคต แก้ไขปัญหาการจราจรหนาแน่น ทำให้การเดินทางสะดวกและรวดเร็วยิ่งขึ้น รวมถึงลดต้นทุนการขนส่ง และส่งเสริมคุณภาพชีวิต เศรษฐกิจ และสังคมในพื้นที่ให้ดียิ่งขึ้น
