กฟผ.จ่อเซ็นจ้างเหมาขุด-ขนถ่านหินแม่เมาะ หลังถูกตำหนิการดำเนินงาน “หละหลวม”

กฟผ.น้อมรับคำตำหนิดำเนินงาน "หละหลวม" จาก รมต.พลังงาน กรณีงานจ้างเหมาขุด-ขนถ่านหินที่เหมืองแม่เมาะ จับตา! ผู้ว่าฯ กฟผ.เตรียมเซ็นสัญญาจัดซื้อจัดจ้าง "สหกลอิควิปเม้นท์" ต่อไป

แหล่งข่าวจากกระทรวงพลังงานเปิดเผยว่า ตามที่กระทรวงพลังงานส่งหนังสือ ลงวันที่ 7 มี.ค. 2568 ถึงผลการตรวจสอบข้อเท็จจริงกรณีงานจ้างเหมาขุด-ขนถ่านหินที่เหมืองแม่เมาะ ลงนามโดยนางสาวอรพินทร์  เพชรทัต เลขานุการรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน ถึงผู้ว่าการการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.) นั้น โดยหนังสือดังกล่าวเป็นการตำหนิการดำเนินงานที่หละหลวมของ กฟผ.ในการดำเนินการในการจัดซื้อจัดจ้าง ซึ่งมองว่ามีความหละหลวมหลายประการ จึงเป็นเรื่องที่คู่กรณีพึงใช้สิทธิตามกฎหมายดำเนินการต่อไปเอง พร้อมให้ผู้ว่าการ กฟผ.พิจารณาดำเนินการตามความถูกต้องเหมาะสมและตามอำนาจหน้าที่ต่อไป

ขณะเดียวกัน การเดินเครื่องโรงไฟฟ้าถ่านหินแม่เมาะ เครื่องที่ 8-11 เนื่องจากสถานการณ์ราคา LNG เปลี่ยนไปแล้ว จากเดิมที่ประชุม กพช. ครั้งที่ 4/2565 (ครั้งที่ 259) เมื่อวันที่ 26 มิถุนายน 2565 ได้มีมติเห็นชอบการเลื่อนแผนการปลดเครื่องโรงไฟฟ้าพลังความร้อนแม่เมาะ เครื่องที่ 8-11 ออกไปจนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2568 เนื่องจากคาดการณ์ว่าราคาก๊าชธรรมชาติเหลว (LNG) จะยังคงมีแนวโน้มอยู่ในระดับสูงจนถึงปี 2568 หรือปี 2569 เพราะเหตุสถานการณ์สงครามระหว่างรัสเซียและยูเครนที่ยังไม่มีข้อยุติ และภายหลังสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อโควิด-19 คลี่คลาย โดยอุปทานเพิ่มเติมจากโครงการผลิต LNG ยังคงจำกัด เพราะการลงทุนก่อสร้างโครงการผลิตใหม่ลดลง แต่ปัจจุบันสถานการณ์เปลี่ยนไปแล้ว แต่ กฟผ. ยังคงเดินเครื่องโรงไฟฟ้าแม่เมาะ เครื่องที่ 8-11

ทั้งนี้ หนังสือดังกล่าวไม่ได้สั่งให้ กฟผ.ยุติสัญญาจัดซื้อจัดจ้างแต่อย่างใด แต่ให้ กฟผ.พิจารณาดำเนินการตามความเหมาะสม ในการดำเนินการจัดซื้อจัดจ้างขุด-ขนถ่านหินที่เหมืองแม่เมาะโดยวิธีพิเศษ สัญญาที่ 8/1

อย่างไรก็ดี ภายหลังจากที่ผู้ว่าการ กฟผ.ได้รับหนังสือแล้ว หลังจากนี้จะทำหนังสือตอบกลับไปยังกระทรวงพลังงาน เพื่อชี้แจงถึงความจำเป็นที่ต้องเดินเครื่องโรงไฟฟ้าถ่านหินแม่เมาะ เครื่องที่ 8-11 ซึ่งเป็นโรงไฟฟ้าถ่านหินที่มีต้นทุนผลิตไฟฟ้าถูก พบว่าความต้องการใช้ไฟฟ้าเพิ่มขึ้น หากไม่มีโรงไฟฟ้าถ่านหินก็จะทำให้ประเทศไทยจำเป็นต้องนำเข้า LNG สูงขึ้น จากปัจจุบันอยู่ที่ 90 ลำต่อปี

ส่วนกรณีคำตำหนิด้านกฎหมายหละหลวมนั้น กฟผ. พร้อมน้อมรับข้อเสนอ ดังนั้นคาดว่าภายหลังจากนี้ผู้ว่าการ กฟผ.จะเตรียมลงนามสัญญาจัดซื้อจัดจ้างกับทาง บริษัท สหกลอิควิปเม้นท์ จำกัด (มหาชน) ต่อไป ซึ่งเรื่องนี้ไม่จำเป็นต้องเข้าบอร์ด กฟผ.แล้ว เป็นอำนาจของผู้ว่าการ กฟผ.สามารถดำเนินการได้ทันที