ศูนย์วิจัยอุบัติเหตุฯ เปิดเวทีประชุมด้านความปลอดภัยทางถนน ครั้งที่ 2“THE 2nd THAILAND ROAD TRAFFIC SAFETY FORUM” มุ่งลดสถิติอุบัติเหตุเป็นรูปธรรม กรมขนส่งฯ หนุนเต็มที่ ชี้ไทยต้องใช้ทั้งแบบยาแรง ปรับจับเข้มข้นและปลูกฝังวินัยตั้งแต่เด็ก จัดสรรงบ กปถ.320 ล้านบาท ให้จังหวัดช่วยรณรงค์วัฒนธรรมขับขี่ปลอดภัย
วันที่ 13 ก.พ. 2568 นายจิรุตม์ วิศาลจิต อธิบดีกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) เป็นประธานเปิดการประชุมด้านความปลอดภัยทางถนน ครั้งที่ 2 (2nd Thailand Road Traffic Safety Forum) หัวข้อ: มาตรการรับมือเพื่อลดอุบัติเหตุทางถนนที่เกิดจากพฤติกรรมของมนุษย์ ที่จัดขึ้นโดยศูนย์วิจัยอุบัติเหตุแห่งประเทศไทย Thailand Accident Research Center หรือ TARC โดยมีผู้บริหารกระทรวงคมนาคม สำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ (สสส.) สำนักงานตำรวจแห่งชาติ กระทรวงสาธารณสุข หน่วยงานภาครัฐ และองค์กรสำคัญด้านอุบัติเหตุ ตลอดจนสื่อมวลชน เข้าร่วมงาน
นายจิรุตม์ วิศาลจิต อธิบดีกรมการขนส่งทางบก เปิดเผยว่า ขบ.ได้ให้ความสำคัญกับการลดอุบัติเหตุทางถนนมาโดยตลอด ผ่านมาตรการที่มุ่งเน้นการบังคับใช้กฎหมายอย่างเข้มงวด การพัฒนามาตรฐานด้านความปลอดภัยของยานพาหนะ การปรับปรุงขั้นตอนการออกใบอนุญาตขับขี่ รวมถึงการรณรงค์สร้างจิตสำนึกแก่ประชาชนอย่างต่อเนื่อง โดยได้กำหนดเป้าหมายลดจำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนให้เหลือ 12 คน ต่อหนึ่งแสนประชากร ในปี พ.ศ. 2570 ตามแผนแม่บทความปลอดภัยทางถนน พ.ศ. 2565 - 2570 โดยกรมการขนส่งทางบก กระทรวงคมนาคม มุ่งหวังที่จะเสริมสร้างความปลอดภัยบนท้องถนน ลดการสูญเสียชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน และยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยทางถนนของประเทศไทยให้สอดคล้องกับมาตรฐานสากล
นายจิรุตม์กล่าวว่า การแก้ไขปัญหาพฤติกรรมเสี่ยงของผู้ขับขี่ให้มีความปลอดภัยให้ได้ผล มี 2 มิติ เช่น ประเทศญี่ปุ่น สร้างจิตสำนึกปลูกฝังตั้งแต่เด็ก ซึ่งต้องใช้เวลา ส่วน สหรัฐอเมริกา ใช้วิธีการบังคับใช้กฎหมายลงโทษอย่างเข็มข้น ส่วนประเทศไทย ต้องใช้ 2 มิติควบคู่ไป ทั้งการปลูกฝังตั้งแต่เด็กและการร่วมมือกับหน่วยงานรัฐ ในการบังคบใช้กฎหมาย เพื่อสร้างวัฒนธรรมความปลอดภัยทางถนนและนำไปสู่การลดอุบัติเหตุทางถนนได้อย่างเป็นรูปธรรม
นอกจากนี้ ขบ.ได้จัดสรรงบประมาณจากกองทุนความปลอดภยในการใช้รถใช้ถนน (กปถ.) ในปี 2568 (เป็นปีที่ 2 ) จำนวน 320 ล้านบาท เพื่อให้แต่ละจังหวัดทั่วประเทศ เฉลี่ยจังหวัดละประมาณ 4 ล้านบาท ไปดำเนินการรณรงค์ หรือสร้างทัศนคติในเรื่องความปลอดภัย เนื่องจาก รถจักรยานยนต์ในต่างจังหวัด มีสถิติการเกิดอุบัติเหตุมาก แต่การรณรงค์จากส่วนกลางเข้าไปไม่ถึงก็ต้องให้ทางจังหวัดเข้ามามีส่วนร่วม
สำหรับงานในวันนี้จัดขึ้นเพื่อให้หน่วยงานต่าง ๆ ที่ปฏิบัติงานด้านอุบัติเหตุทางถนน ทั้งในเรื่องการจัดทำมาตรการต่างๆ เพื่อควบคุมพฤติกรรมของผู้ขับขี่ให้มีความปลอดภัยในการเดินทางบนท้องถนน รวมถึงหน่วยงานที่มีการดำเนินกิจกรรมทางการศึกษาและการให้ความรู้ทางด้านความปลอดภัยทางถนน ได้มาเสวนา และแลกเปลี่ยนประสบการณ์ในการช่วยกำหนดมาตรการป้องกันอุบัติเหตุทางถนนที่มีสาเหตุที่เกิดจากปัจจัยด้านคนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทั้งในด้านการกำหนดมาตรการ การอบรมให้ความรู้ รวมถึงการบังคับใช้กฎหมายเพื่อควบคุมพฤติกรรมการขับขี่
อย่างไรก็ตาม การประชุมครั้งนี้ จะช่วยสนับสนุนและส่งเสริมให้หน่วยงานต่างๆ ที่ปฏิบัติงานด้านอุบัติเหตุทางถนน ทั้งในเรื่องการจัดทำมาตรการต่าง ๆ เพื่อควบคุมพฤติกรรมของผู้ขับขี่ให้มีความปลอดภัยในการเดินทางบนท้องถนน รวมไปถึงหน่วยงานที่มีการดำเนินกิจกรรมทางการศึกษาและการให้ความรู้ด้านความปลอดภัยทางถนน ได้แลกเปลี่ยนประสบการณ์ นำไปสู่การกำหนดมาตรการป้องกันอุบัติเหตุทางถนน ที่มีแนวทางปฏิบัติที่สามารถนำไปใช้ได้จริง เพื่อให้มาตรการรับมือกับพฤติกรรมเสี่ยงของผู้ขับขี่เกิดประสิทธิภาพสูงสุด และร่วมกันสร้างวัฒนธรรมความปลอดภัยทางถนน เพื่อให้การลดอุบัติทางถนนสามารถทำได้อย่างเป็นรูปธรรมมากที่สุด
