กทพ.เปิดวิจารณ์ร่าง TOR สัญญา 5 งานระบบด่านเก็บเงินทางด่วน”พระราม3-ดาวคะนอง”ราคากลาง 822 ล้านบาท คาดขายซองปลายยก.พ.นี้ เร่งติดตั้งทั้งแบบช่องเงินสดและ Easy Pass ลุ้นทันเปิดตลอดสายปลายปี68
รายงานข่าวจาก การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผยว่า ขณะนี้ กทพ.อยู่ระหว่างเผยแพร่ร่างประกาศกำหนดรายละเอียดและขอบเขตงาน (TOR) การจ้างก่อสร้างโครงการทางพิเศษสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ด้านตะวันตก สัญญาที่ 5 (งานระบบจัดเก็บค่าผ่านทาง ระบบควบคุมจราจรและระบบสื่อสาร) วงเงิน 822 ล้านบาท เพื่อรับฟังคำวิจารณ์ครั้งที่ 2 โดยจะปิดการรับฟังความเห็นวันที่ 24 ก.พ. 2568 โดยหาก ไม่มีความเห็นที่เป็นประเด็นเพิ่มเติม จะสรุปร่าง TOR และประกาศประกวดราคาตามขั้นตอนต่อไป
ทั้งนี้ คาดว่าจะเปิดให้ยื่นข้อเสนอได้ในช่วงปลายเดือน ก.พ.นี้ หรือต้นเดือน มี.ค. 2568 และจะใช้เวลาคัดเลือกประมาณ 2 เดือน คาดว่าจะได้ตัวผู้รับจ้าง และนำเสนอให้ที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) กทพ. ขออนุมัติภายในเดือน พ.ค. 2568 และเริ่มงานทันที
สำหรับ โครงการ จ้างติดตั้งระบบจัดเก็บค่าผ่านทาง ระบบควบคุมจราจรและระบบสื่อสาร โครงการทางด่วนพระราม 3 - ดาวคะนอง - วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก จะมีทั้งระบบจัดเก็บค่าผ่านทางแบบใช้พนักงาน (Manual Toll Collection System : MTC)
และระบบจัดเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติ (Electronic Toll Collection System : ETC) โดยการจัดเก็บ ค่าผ่านทางของโครงการแบ่งเป็น 2 ช่วงคือช่วงวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก - ดาวคะนองและช่วงดาวคะนอง - ถนนพระรามที่ 3
ทั้งนี้ ที่ด่านดาวคะนอง 1 จะมีการเก็บค่าผ่านทางในส่วนที่เป็นทางด่วนเฉลิมมหานครอยู่ด้วย ระบบจัดเก็ฐค่าผ่านทางที่ติดตั้ง จึงต้องออกแบบระบบให้นำส่งรายได้ส่วนนี้ให้ทางด่วนเฉลิมมหานครด้วย ทั้งระบบ MTC และ ETC
โดยตลอดสาย มีทางขึ้น-ลง จำนวน 6 ด่าน ได้แก่ ด่านการเคหะธนบุรี, ด่านบางมด, ด่านพุทธบูชา, ด่านดาวคะนอง 1, ด่านบางโคล่ 1 และด่านบางโคล่ 2
กำหนดระยะเวลาดำเนินการภายใน 540 วันนับตั้งแต่วันที่ระบุให้เริ่มงานในหนังสือแจ้งให้เริ่มงาน โดยคู่สัญญาจะต้องจัดทำแผนการทำงานมาภายใน 30 วันนับถัดจากวันลงนามสัญญา
กำหนดการยืนราคาที่นำเสนอ จะมีระยะเวลา 360 วัน นับจากวันที่ยื่นข้อเสนอ มีกำหนดเวลาดำเนินงานและส่งมอบพัสดุภายใน 550 วัน นับตั้งแต่วันที่ระบุให้เริ่มงาน และมีรับประกันความชำรุดบกพร่องของงานไม่น้อยกว่า 36 เดือน นับถัดจากวันที่กทมได้รับมอบงาน
สำหรับคุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ ได้แก่
1.เป็นนิติบุคคลไทยรายเดียว หรือนิติบุคคลไทยหลายรายรวมกันในลักษณะกิจการร่วมค้า กรณีที่เป็นนิติบุคคลต่างด้าวจะต้องมีนิติบุคคลไทยอย่างน้อย 1 รายในลักษณะกิจการร่วมค้า ซึ่งจะต้องทำสัญญาหรือข้อตกลงที่มีข้อความระบุว่า จะรับผิดชอบร่วมกันและแทนกันในกรณีที่มีความเสียหายเกิดขึ้นต่องานในทุกกรณี
โดยผู้เข้าร่วมหลักในกิจการร่วมค้า ต้องเป็นนิติบุคคลไทย และผู้เข้าร่วมที่เป็นนิติบุคคลไทยจะต้องมีสัดส่วนความรับผิดชอบร่วมกันในกลุ่มกิจการร่วมค้ามากกว่า 50% ซึ่งการร่วมกันมาเป็นกิจการร่วมค้าจะต้องทำก่อนที่มีการยื่นเอกสารข้อเสนอราคา จะยึดวันที่ก่อตั้งเป็นเกณฑ์
2.กรณีนิติบุคคลต่างประเทศ จะต้องแนบหนังสือยืนยันว่า ไม่เป็นผู้ที่ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานทั้งในและต่างประเทศ รวมถึงต้องแนบหนังสือสละสิทธิ์และความคุ้มกันในการปฏิเสธไม่ขึ้นศาลไทยที่มีผลตามกฎหมายไทยพร้อมกับการยื่นข้อเสนอนี้
3.ส่วนคุณสมบัติด้านผลงาน จะต้องมีผลงานที่เกี่ยวกับการติดตั้งระบบค่าผ่านทางที่มีมูลค่างานไม่น้อยกว่า 120 ล้านบาท และผลงานที่เกี่ยวกับการติดตั้งระบบควบคุมจราจรที่มีมูลค่าไม่ต่ำกว่า 50 ล้านบาท ในสัญญาเดียวกัน อย่างน้อย 1 สัญญาและต้องเป็นผลงานที่เสร็จแล้วตามสัญญา
กรณีกิจการร่วมค้า หากมีการกำหนดให้นิติบุคคลรายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมหลัก จะต้องใช้ผลงานของผู้เข้าร่วมหลักรายเดียวเป็นผลงานของกิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอ
สำหรับโครงการทางพิเศษสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ ด้านตะวันตก มีระยะทางรวม 18.7 กิโลเมตร การก่อสร้างงานโยธา ณ สิ้นเดือนธันวาคม 2567 มีความก้าวหน้าภาพรวม 86.28% เร็วกว่าแผน 1.03% คาดว่าจะก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ทั้งโครงการ พร้อมเปิดให้บริการประมาณปลายปี 2568
