“สุริยะ” เตรียมเยือนจีน 6-15 พ.ค. ประชุมคณะกรรมการร่วมเพื่อความร่วมมือด้านรถไฟระหว่างไทย-จีน ครั้งที่ 31 ติดตามงานเฟส 1 และเร่งรัดเฟส 2 (นครราชสีมา-หนองคาย) เชื่อมโยงอย่างไร้รอยต่อ และโรดโชว์ "แลนด์บริดจ์" กับนักลงทุนสายเรือรายใหญ่
นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ช่วงวันที่ 6-15 พ.ค. 2567 นี้ตนมีกำหนดการเดินทางไปกรุงปักกิ่งและเซี่ยงไฮ้ สาธารณรัฐประชาชนจีน โดยมีแผนงานที่กรุงปักกิ่ง คือการประชุมคณะกรรมการร่วมเพื่อความร่วมมือด้านการรถไฟระหว่างไทย-จีน ครั้งที่ 31 ในวันที่ 8 พ.ค.2567เพื่อหารือติดตามความคืบหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูง ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ระยะทาง 253 กิโลเมตร และโครงการรถไฟความเร็วสูง ระยะที่ 2 ช่วงนครราชสีมา-หนองคาย ระยะทาง 357.12 กิโลเมตร ซึ่งรัฐบาลต้องการผลักดันให้มีการพัฒนาต่อเนื่อง
นอกจากนี้ จะมีการประชุมหารือร่วมกับผู้ประกอบการท่าเรือและสายเดินเรือรายใหญ่ของจีน ให้ข้อมูลเกี่ยวกับการดำเนินโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งเพื่อพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้ เชื่อมโยงการขนส่งระหว่างอ่าวไทย-อันดามัน (ชุมพร-ระนอง) หรือแลนด์บริดจ์ รวมถึงดูงานด้านโลจิสติกส์ และการพัฒนาท่าอากาศยาน และระบบโลจิสติกส์ที่ทันสมัยต่างๆ ของประเทศจีนด้วย
โดยในวันที่ 9 พ.ค. 2567 มีกำหนดการหารือร่วมกับผู้บริหารท่าอากาศยานนานาชาติกรุงปักกิ่ง และเยี่ยมชมท่าอากาศยานนานาชาติกรุงปักกิ่ง ก่อนที่จะเดินทางต่อไปยังนครเซี่ยงไฮ้ สาธารณรัฐประชาชนจีน เพื่อเยี่ยมชมระบบการบริหารจัดการรถบรรทุก พร้อมทั้งเยี่ยมชมท่าเรือเซี่ยงไฮ้ (Shanghai Port) รวมถึงประชุมหารือกับผู้บริหารสถานีรถไฟเซี่ยงไฮ้ และเยี่ยมชมระบบควบคุมการจราจรด้านระบบราง เพื่อนำข้อมูลแนวทางการดำเนินการต่าง ๆ มาพัฒนาและประยุกต์ใช้กับการคมนาคม ขนส่ง โลจิสติกส์ของประเทศไทยต่อไป
รายงานข่าว แจ้งว่าการโรดโชว์โครงการแลนด์บริดจ์นั้นจะมีนักลงทุนจีนให้ความสนใจมากกว่า 20 บริษัท โดยมีทั้งกลุ่มผู้ประกอบการท่าเรือ กลุ่มสายเดินเรือ เช่น COSCO กลุ่มบริษัทด้านโลจิสติกส์ กลุ่มสถาบันการเงิน และกลุ่มผู้รับเหมา เป็นต้น
สำหรับความคืบหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูง ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ระยะทาง 253 กิโลเมตร ในส่วนของงานโยธาจาก 14 สัญญา ก่อสร้างแล้วเสร็จ 2 สัญญา อยู่ระหว่างก่อสร้าง 10 สัญญา และอยู่ระหว่างจัดซื้อจัดจ้าง 2 สัญญา คาดว่าจะสามารถลงนามในสัญญาเพื่อเริ่มดำเนินการก่อสร้างงานโยธาได้ทั้งหมด 14 สัญญาภายในปี 2567 และคาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการในปี 2571 ส่วนโครงการระยะที่ 2 ช่วงนครราชสีมา-หนองคาย ระยะทาง 357.12 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุน 341,351.42 ล้านบาทนั้น ล่าสุดคณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เมื่อวันที่ 18 เม.ย. 2567 ได้มีมติอนุมัติโครงการแล้ว โดยจะเสนอกระทรวงคมนาคม พิจารณานำเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) ขออนุมัติภายในปี 2567 ซึ่งจะใช้เวลาก่อสร้างงานโยธา 48 เดือน (หรือ 4 ปี) ก่อสร้างงานระบบรถไฟฟ้า 66 เดือน (หรือ 5 ปีครึ่ง) กำหนดเปิดให้บริการปี 2574
โครงการรถไฟไทย-จีนนี้มีเป้าหมายเพื่อเสริมสร้างศักยภาพระบบราง พัฒนาโครงข่ายเส้นทางการคมนาคมของประเทศไทยเชื่อมโยงสู่เมืองหลัก เป็นศูนย์กลางการขนส่งสินค้า และการเดินทางของภูมิภาคอย่างไร้รอยต่อ และรองรับการขยายตัวของจังหวัดต่างๆ รวมถึงปริมาณผู้ใช้บริการที่จะเพิ่มมากขึ้นในอนาคต