"สุริยะ" สั่งเร่งซ่อม ถ.กาญจนาฯ ทรุดตัว คาดเสร็จเปิดจราจรได้เย็นวันนี้ (6 ม.ค.) "โฆษกคมนาคม" ลงพื้นที่หารือ ทล.-กปน.วางมาตรการป้องกัน หลังพบชิ้นส่วนผนังอุโมงค์ท่อประปาใต้ดินแตกเหตุทรายไหลเข้าอุโมงค์ เผยประเมินชั้นดินผิดพลาด กปน.เร่งสำรวจซ้ำ ไม่ให้เกิดอีก
นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า จากกรณีเกิดเหตุผิวจราจรทรุดตัวบนทางหลวงหมายเลข 3902 หรือถนนกาญจนภิเษก ช่วงพระประแดง-บางแค ที่ กม.15+500 เมื่อวันที่ 5 มกราคม 2567 เวลาประมาณ 14.30 น.ที่ผ่านมา จึงได้มอบหมายให้นายกฤชนนท์ อัยยปัญญา ผู้ช่วยรัฐมนตรีประจำกระทรวงคมนาคม (ผชค.) ในฐานะโฆษกกระทรวงคมนาคม และคณะทำงานกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่ตรวจสอบอย่างเร่งด่วนในวันนี้ (6 มกราคม 2567) และประสานงานทุกหน่วยงานที่เกี่ยวข้องให้ดำเนินการเร่งแก้ไขปัญหาทันทีเพื่ออำนวยความสะดวกการจราจรให้แก่ประชาชน
ด้านนายกฤชนนท์ อัยยปัญญา ผู้ช่วยรัฐมนตรีประจำกระทรวงคมนาคม ในฐานะโฆษกกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า จากการลงพื้นที่ตรวจสอบร่วมกับกรมทางหลวง (ทล.) และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง พบว่า สาเหตุที่ผิวจราจรทรุดตัวนั้นเกิดจากการดำเนินโครงการก่อสร้างอุโมงค์ส่งน้ำของการประปานครหลวง (กปน.) ที่มีการประเมินผิดพลาด จากเดิมที่คาดการณ์ว่า เป็นประเภทดินเหนียว แต่ข้อเท็จจริงแล้ว มีดินทรายอยู่ด้วย จึงทำให้ชิ้นส่วนของผนังก่อสร้างอุโมงค์แตก 1 ชิ้นส่วน จากทั้งหมด 5 ชิ้นส่วน หลังจากนั้นจึงมีน้ำและทรายไหลเข้ามายังอุโมงค์ขุดเจาะ ที่ขณะนี้ขุดมาแล้วระยะ 1.3 กิโลเมตร (กม.) บริเวณถนนกาญจนาฯ จึงก่อให้เกิดถนนทรุดตัวลงไปประมาณ 60 เซนติเมตร (ซม.)
ขณะนี้ยังปิดการจราจรในบริเวณถนนทรุดตัว บริเวณถนนกาญจนาภิเษก ฝั่งมุ่งหน้าถนนพระราม 2 ทางคู่ขนาน 3 ช่องจราจร และให้เบี่ยงรถไปใช้ช่องทางหลักแทนเพื่อเร่งดำเนินการซ่อมแซมผิวทางที่เสียหาย โดยทางผู้รับจ้างของ กปน.จะเป็นผู้ดำเนินการ เบื้องต้นจะทำการปรับระดับผิวทางจราจรด้วย Asphalt Bound Base, บดอัดชั้นทาง, เสริมเหล็ก และเทคอนกรีต (Fast Setting Concrete) เพื่อคืนผิวจราจรให้ประชาชนได้ใช้งานชั่วคราว คาดว่าจะแล้วเสร็จประมาณเวลา 17.00 น. ของวันนี้ (6 มกราคม 2567)
อย่างไรก็ตาม หลังจากนี้ ทล.จะทำการสำรวจงานทั้งโครงการอีกครั้งเพื่อซ่อมแซมและฟื้นฟูสภาพผิวถนนให้กลับมาใช้ได้อย่างถาวรต่อไป โดยจะวางแผนการซ่อมแซมถนนไม่ให้กระทบประชาชน ซึ่งในเบื้องต้นจะซ่อมแซมในช่วงเวลากลางคืนและจะปิดถนน 4 ชั่วโมงต่อวัน
นอกจากนี้ ล่าสุด ทล.ได้ให้วิศวกรและผู้เชี่ยวชาญลงพื้นที่ตรวจสอบขั้นตอน วิธีการก่อสร้างของงานโครงการดังกล่าว ว่าเป็นไปตามแบบที่ กปน.ได้ขออนุญาตไว้หรือไม่ และให้ทางเจ้าหน้าที่ กปน.ดำเนินการด้วยความละเอียดรอบคอบตามหลักวิศวกรรมต่อไป ขณะเดียวกัน กระทรวงคมนาคมยังได้เตรียมส่งหนังสือสั่งการถึงแนวทางการป้องกันและมาตรการต่างๆ ด้านความปลอดภัยกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง โดยทุกโครงการต้องมีการสำรวจสภาพดินอีกครั้ง ดังนั้นประชาชน จึงมั่นใจได้ว่าจะไม่เกิดเหตุการณ์เช่นนี้ขึ้นอีก
อย่างไรก็ตาม แม้เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นนั้น จะไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บหรือมีการสูญเสียของทรัพย์สิน แต่หากผู้ใดได้รับความเสียหายสามารถติดต่อขอชดเชยและเยียวยาได้กับทาง กปน.ได้ทันที ทั้งนี้ กระทรวงคมนาคมและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกราบขออภัยเป็นอย่างสูงกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในครั้งนี้ และพร้อมที่จะดำเนินงานอย่างเต็มความสามารถ เพื่อให้ประชาชนสามารถเดินทางสัญจรได้อย่างสะดวก ปลอดภัยในทุกมิติ
นายเกรียงไกร เดชไชยปราการ ผู้อำนวยการแขวงทางหลวงธนบุรี กรมทางหลวง กล่าวว่า กรมทางหลวงและ กปน.ได้ร่วมประเมินเพื่อเร่งดำเนินการซ่อมแซมถนน เพื่อให้กลับมาเปิดการจราจรได้เร็วที่สุด ซึ่งพบว่าถนนมีการยุบตัวลงไปกว่า 90 ซม. โดยผู้รับจ้างของ กปน.จะเป็นผู้ดำเนินการซ่อมแซม โดยขณะนี้อยู่ระหว่างดำเนินการบดอัด เพื่อปรับระดับให้พื้นที่เกิดการทรุดกลับมาเสมอเท่ากับถนนปกติ
นายนพทัศน์ มาลีรักษ์ ผู้อำนวยการฝ่ายโครงการปรับปรุงกิจการประปาแผนหลัก การประปานครหลวง กล่าวว่า หัวเจาะและผนังอุโมงค์ออกแบบให้สามารถรองรับดินเหนียว ดินทรายอยู่แล้ว แต่เกิดปัญหาที่รอยรั่วผนังอุโมงค์ ทำให้ทรายไหลเข้าอุโมงค์ พื้นที่รอบนอกอุโมงค์ จึงเกิดการยุบตัว ซึ่งได้มีการแก้ไขปัญหาจุดรั่วไหลแล้วและได้ตรวจสอบตลอดแนวอุโมงค์ที่ได้ขุดเจาะมาก่อนหน้าด้วย ซึ่งเป็นไปตามมาตรการที่ได้ดำเนินการอย่างสม่ำเสมอ สำหรับมาตรการในการขุดเจาะพื้นที่มีการสำรวจชั้นดินก่อนแล้ว แต่จากนี้จะมีการสำรวจชั้นดินซ้ำอีกเพื่อเป็นมาตรการป้องกันหลายๆ ชั้น เพราะชั้นดินอาจเกิดสภาพแปรปรวนได้ เพื่อให้เกิดความมั่นใจแก่ประชาชนว่าจะไม่ให้เกิดเหตุการณ์แบบนี้ขึ้นอีก
"ในการขุดเจาะและทำอุโมงค์นั้นจะมีการยิงน้ำปูนไปเคลือบช่องว่างรอบอุโมงค์ ส่วนรอยเชื่อมอุโมงค์จะซีลไม่ให้เกิดรอยรั่ว และมีการตรวจสอบตลอดเวลา โดยมีผู้ควบคุมงานและมีเครื่องมือมอนิเตอร์ตลอดเวลา พบว่าดินตอนนี้สภาพคงที่แล้ว"
สำหรับโครงการก่อสร้างอุโมงค์ส่งน้ำตามแนวถนนกาญจนาภิเษกของการประปานครหลวง (กปน.) จากถนนกัลปพฤกษ์ ถึง สถานีสูบจ่ายน้ำบางมด ระยะทาง 15.6 กิโลเมตร มีบริษัท สี่แสงการโยธา (1979) จำกัด เป็นผู้รับจ้าง เริ่มก่อสร้างตั้งแต่ปี 2564 และมีกรอบระยะเวลาในการก่อสร้างถึงปี 2569 ซึ่งช่วงจากถนนพระราม 2-ถนนกัลปพฤกษ์ ทำการขุดเจาะมาแล้ว 1.4 กม. บนถนนกาญจนาภิเษก เหลืออีก 1.3 กม.จะถึงจุดบ่อพัก ถนนกัลปพฤกษ์
