“สุรพงษ์”สั่งรฟท.ทบทวน “สายสีแดงส่วนต่อขยาย”ถอนเรื่องคืนจากครม. กลับมาศึกษายืดแนวเส้นทางสายเหนือจากรังสิต-มธ.รังสิต ไปถึงอยุธยา , ตลิ่งชัน-ศาลายา ต่อไปถึงนครปฐม หวังให้เป็นระบบรางหลักรองรับการขยายตัวของเมืองและชุมชนใหม่ๆ ปริมณฑลและหัวเมืองรอบกทม. ยอมรับค่าก่อสร้างเพิ่ม เร่งสรุปใน1-2 เดือน
นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า จากที่กระทรวงคมนาคมมีนโยบายเร่งรัดการพัฒนาโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดง ส่วนต่อขยายจำนวน 3 เส้นทาง ได้แก่ 1. ช่วงรังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ศูนย์รังสิต 2.ช่วงตลิ่งชัน-ศาลายา และ 3. ช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช โดยได้มีการเร่งสรุปข้อมูลเพื่อเตรียมนำเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณา นั้น ล่าสุด ได้มีแนวคิดเห็นว่า ควรขยายเส้นทางเพิ่มเติมออกไปยังเมืองรอบนอกมากขึ้น เช่น ช่วงรังสิต-มธ.รังสิต ควรขยายไปถึงอยุธยา หรือ ช่วงตลิ่งชัน-ศาลายา ควรขยายไปถึง นครปฐม ซึ่งจะต้องนำกลับมาพิจารณาศึกษาเพิ่มเติม จึงได้ถอนเรื่องกลับ เพื่อส่งคืนให้หน่วยงานเจ้าของโครงการ คือ การรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) ไปศึกษาทบทวนขยายระยะทางเพิ่มเติม คาดว่าจะใช้เวลาไม่นาน 1-2 เดือน เนื่องจากโครงการมีผลศึกษาเดิมอยู่ก่อนแล้ว โดยจะนำกลับไปเสนอครม.ได้อีกครั้งประมาณเดือนม.ค.- ก.พ. 2567
“เหตุผลที่ให้รฟท.ทบทวน สายสีแดง ส่วนต่อขยายโดยลากเส้นทางออกไปอีก เพื่อรองรับการขยายการเติบโตของเมืองและเชื่อมกับชุมชม เป็นการเชื่อมต่อการเดินทางด้วยระบบรางที่มีความสะดวก และปลอดภัย เป็นการเตรียมแผนลงทุนที่คุ้มค่าเพื่ออนาคต และทำให้ภาครัฐสามารถวางแผนในการสร้างชุมชนใหม่ๆให้เกิดขึ้น และช่วยให้ลดความแออัดของเมืองลงอีกด้วย”
นายสุรพงษ์กล่าวว่า การขยายเส้นทางออกไป จะส่งผลต่อค่าก่อสร้างที่เพิ่มขึ้น ซึ่งคงต้องมีการปรับเรื่องตัวเลขวงเงินลงทุนโครงการใหม่ด้วย ทั้งนี้ให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องพิจารณารายละเอียดอย่างรอบคอบ
สำหรับการพัฒนาโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดง ส่วนต่อขยายจำนวน 3 เส้นทาง ได้แก่ ช่วงรังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ศูนย์รังสิต ระยะทาง 8.84 กม. วงเงิน 6,448.69 ล้านบาท ซึ่งก่อนหน้านี้ ได้เสนอเรื่องไปที่สำนักเลขาธิการคณะรัฐมนตรี (สลค.) แล้ว อยู่ระหว่างรอบรรจุวาระการประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาซึ่ง ล่าสุดกระทรวงคมนาคมได้ถอนเรื่องกลับมาแล้ว
ส่วน สายสีแดง ส่วนต่อขยาย ช่วงตลิ่งชัน-ศาลายา ระยะทาง 14.80 กม. วงเงิน 10,670.27 ล้านบาท อยู่ในขั้นตอนสอบถามความเห็นหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง สำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.)และช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช ระยะทาง 5.7 กม. วงเงิน 4,616 ล้านบาท รอการพิจารณาหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เช่นกัน
