ทอท.ปิดงบปี 66 กำไร 8.79 พันล้านบาท เทียบกับปี 65 ขาดทุนที่ 1.11 หมื่นล้าน ผู้โดยสารทะลุ 100 ล้านคน คาดปี 67 พุ่ง 120 ล้านคน จีนยังต่ำเป้าแต่ยุโรป รัสเซียมาเพิ่ม กางแผนลงทุน 9.7 หมื่นล้านขยายสนามบินปี 67-72 ยันผ่อนจ่ายค่าตอบแทนช่วยผู้ประกอบการไม่กระทบรายได้
นายกีรติ กิจมานะวัฒน์ ผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) (ทอท.) หรือ AOT เปิดเผยว่า ผลประกอบการปีงบประมาณ 2566 มีกำไรสุทธิ 8,790.87 ล้านบาท เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับปีก่อน ซึ่งมีผลขาดทุนสุทธิ 11,087.86 ล้านบาท โดยมีรายได้จากการขายหรือการให้บริการ 48,140.92 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 190.71% จากปีงบประมาณ 2565 ประกอบด้วย รายได้เกี่ยวกับกิจการการบิน 22,265.83 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 205.43% เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของจำนวนเที่ยวบินและจำนวนผู้โดยสาร และรายได้ที่ไม่เกี่ยวกับกิจการการบิน 25,875.09 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 179.13% จากการเพิ่มขึ้นของรายได้ส่วนแบ่งผลประโยชน์จากธุรกิจร้านค้าปลอดอากร ธุรกิจการบริหารกิจกรรมเชิงพาณิชย์ ธุรกิจจัดส่งอาหารและเครื่องดื่ม และธุรกิจบริการภาคพื้นและซ่อมบำรุง ค่าใช้จ่ายรวมสำหรับปีงบประมาณ 2566 มี 34,248.23 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 18.81 %เมื่อเปรียบเทียบกับปีก่อน
คาดว่าในปี 2567 (ต.ค. 66-ก.ย. 67) จำนวนผู้โดยสารจะอยู่ที่ 120-130 ล้านคน เพิ่มขึ้นจากงวดปี 2566 ที่มีผู้โดยสาร 100.06 ล้านคน ซึ่งจะกลับไปใกล้เคียงกับปี 2562 ก่อนเกิดวิกฤตโควิด ขณะที่ปัจจุบันผู้โดยสารภายในประเทศกลับมาสู่ภาวะปกติแล้ว หรือคิดเป็น 95% ของปี 2562 ส่วนผู้โดยสารต่างประเทศกลับมาได้ราว 70-75%
ในปี 2567 เชื่อว่าผู้โดยสารต่างประเทศจะมีความสนใจเดินทางกันมากขึ้น แต่ต้องขึ้นกับสายการบินต่างๆ ด้วยว่าจะมีความพร้อมกลับมาให้บริการได้มากเท่าเดิมแค่ไหน
โดยผู้โดยสารชาวจีนนั้น ปีงบประมาณ 66 เดินทางเข้า-ออก สนามบิน 6 แห่งของ ทอท.จำนวน 5.3 ล้านคน แบ่งเป็นผู้โดยสารขาเข้า 2.7 ล้านคน ขาออก 2.6 ล้านคน
ในภาพรวม ผู้โดยสารจีนยังฟื้นตัวเพียง 60% เทียบกับปี 62 ซึ่งค่อนข้างต่ำเมื่อเทียบกับประเทศอื่น เพราะขึ้นอยู่กับนโยบายรัฐบาลจีน และสายการบินจีนได้รับผลกระทบต่อเนื่องจากช่วงโควิด จึงคาดว่าตลาดจีนต้องใช้เวลาฟื้นตัว แต่มีผู้โดยสารจากยุโรปและรัสเซียกลับเข้ามาค่อนข้างมากกว่าเคย ทำให้บริษัทมั่นใจว่าปี 67 จะกลับมาสู่ภาวะปกติ และหากจีนกลับมาด้วยก็จะยิ่งเพิ่มขึ้นกว่าคาดแน่นอน
ส่วนมาตรการฟรีวีซ่า 4 ประเทศ ช่วย กระตุ้นและเพิ่มจำนวนผู้โดยสารระดับหนึ่ง โดยจีน จากก่อนฟรีวีซ่ามี 13,000 คนต่อวัน เป็น 16,000 คนต่อวัน (เพิ่ม 27%), คาซัคสถาน เดิมเฉลี่ย 230 คนต่อวัน เป็น 560 คนต่อวัน (เพิ่มเท่าตัว), อินเดีย เดิมเฉลี่ย 5,100 คนต่อวัน เป็น 6,000 คนต่อวัน (เพิ่ม 17%), ไต้หวัน เดิม 3,800 คนต่อวัน เป็น 4,500 พันคนต่อวัน (18%)
@กางแผนลงทุน 9.7 หมื่นล้าน ปี 67-72
นายกีรติกล่าวว่า ในปี 2567 ทอท.เดินหน้าลงทุนพัฒนาสนามบิน 6 แห่ง เพื่อขยายขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสาร โดยปี 2567-2572 จะลงทุนประมาณ 9.6-9.7 หมื่นล้านบาท ซึ่งเป็นโครงการที่ได้รับอนุมัติแผนการลงทุนแล้ว โดยมีการชะลอแผนในช่วงเกิดโควิด เช่น โครงการก่อสร้างส่วนต่อขยายด้านทิศตะวันออกของอาคารผู้โดยสาร (East Expansion) สนามบินสุวรรณภูมิ มูลค่าลงทุน 8 พันล้านบาท รองรับผู้โดยสารได้ 15 ล้านคน/ปี คาดเปิดประมูลในเดือน มี.ค. ปี 2567
โครงการพัฒนาสนามบินดอนเมืองระยะที่ 3 มูลค่าการลงทุน 3.6 หมื่นล้านบาท จะก่อสร้างอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ และปรับปรุงอาคารผู้โดยสาร อาคาร 1 เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารจาก 30 ล้านคนต่อปี เป็น 50 ล้านคนต่อปี ปัจจุบันอยู่ระหว่างดำเนินการออกแบบ คาดจะออกแบบแล้วเสร็จในเดือน มิ.ย. ปี 2567 และเปิดประมูลปลายปี 2567 หรือต้นปี ปี 2568 แล้วเสร็จในปี 2573
โครงการขยายสนามบินภูเก็ตระยะที่ 2 ประมาณ 6,300 ล้านบาท จะก่อสร้างส่วนต่อขยายอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารจาก 12.5 ล้านคนต่อปี เป็น 18 ล้านคนต่อปี ปัจจุบันอยู่ระหว่างการจัดทำ TOR จ้างผู้ออกแบบเพื่อดำเนินการออกแบบในปี 2567 โดยคาดว่าจะดำเนินการก่อสร้างในปี 2569 แล้วเสร็จในปี 2572
และโครงการขยายสนามบินเชียงใหม่ ระยะที่ 1 จะก่อสร้างอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ และปรับปรุงอาคารผู้โดยสารเดิมเป็นอาคารผู้โดยสารภายในประเทศ เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารจาก 8 ล้านคนต่อปี เป็น 16.5 ล้านคนต่อปี ปัจจุบันอยู่ระหว่างดำเนินการออกแบบ คาดว่าจะดำเนินการก่อสร้างในปี 2568 แล้วเสร็จในปี 2571 เป็นต้น
นอกจากนี้ ยังจะมีการลงทุน จัดซื้ออุปกรณ์ต่างๆ ประมาณ 3,000 ล้านบาท เช่น ทางเลื่อนชุดใหม่ สนามบินดอนเมือง, จัดหาเครื่องตรวจหนังสือเดินทางอัตโนมัติ Auto channel เฟสแรก วงเงิน 600 ล้านบาท ทดแทนเครื่องเก่า ที่สนามบินสุวรรณภูมิ และเฟส 2 อีกประมาณ 700-800 ล้านบาท เพื่อใช้แทนเจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองขาออก ทั้งหมด ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างหารือกับทาง สตม.ในประเด็นการตรวจสอบข้อมูลบุคคลให้ครบถ้วน
นายเจนวิทย์ มุสิกรัตน์ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ (สายงานบัญชีและการเงิน) ทอท. กล่าวว่า ปี 2567-2572 จะลทุนประมาณ 9.6-9.7 หมื่นล้านบาท ซึ่งเป็นโครงการที่ได้รับอนุมัติแผนการลงทุนแล้ว โดยมีการชะลอแผนในช่วงเกิดโควิด แบ่งเป็นการลงทุนปี 2567 ประมาณ 10,000 ล้านบาท ปี 2568 ประมาณ 20,000 ล้านบาท ปี 2569 ประมาณ 24,000 ล้านบาท ปี 2570 ประมาณ 18,000 ล้านบาท ปี 2571 ประมาณ 12,000 ล้านบาท ปี 2572 ประมาณ 12,000 ล้านบาท โดยปัจจุบันมีกระแสเงินสดในมือประมาณ 5000 ล้านบาทและคาดว่าปี 2567 จะเพิ่มขึ้นเป็น 70,000 ล้านบาทจึงมีความพร้อมในการลงทุน
@ยันผ่อนจ่ายค่าตอบแทนช่วยผู้ประกอบการไม่กระทบรายได้
นายกีรติกล่าวว่า ขณะที่ ทอท.มีการให้ส่วนลดกับสายการบินที่สามารถเพิ่มเที่ยวบิน นอกเหนือจากจำนวนเที่ยวบินตามตารางการบิน โดยจะได้รับส่วนลดค่าบริการขึ้น-ลงอากาศยาน 175 บาทต่อผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น 1 คน แต่ส่วนลดนั้นจะต้องไม่เกิน 75% ของค่าบริการขึ้นลงของอากาศยานของเที่ยวบินส่วนเพิ่ม ระยะเวลาในช่วง 1 พ.ย. 66-31 มี.ค. 67 เป็นการให้ส่วนลดเฉพาะ slot ที่คาดว่าเพิ่มจะช่วยทำให้รายได้เพิ่มขึ้น 15%
สำหรับการให้ความช่วยเหลือผู้ประกอบการภายในสนามบิน ซึ่งรวมถึงกลุ่มคิงเพาเวอร์ ยืนยันว่า บริษัทไม่ได้รับผลกระทบเพราะบริษัทยังรับรู้รายได้ เพียงแต่ให้เลื่อนชำระและแบ่งผ่อนจ่ายได้ 12 เดือน ก็ทำให้กระแสเงินสดเลื่อนรับออกไป เพราะต้องยอมรับว่าผู้ประกอบการภายในสนามบินยังรับผลกระทบจากโควิด และเมื่อธุรกิจการบินกลับมาก็ต้องมีทุนเพื่อปรับปรุงร้านเตรียมรับผู้โดยสารอีกด้วย
