“ศักดิ์สยาม” ลงพื้นที่ตรวจคืบหน้าโครงข่ายคมนาคม 3 จังหวัด "นครปฐม-ราชบุรี-กาญจนบุรี" เร่งรัดขยาย 4 เลนรองรับจราจรเพิ่ม ดันพัฒนา MR-MAP สาย MR6 กาญจนบุรี (ด่านพุน้ำร้อน)-สระแก้ว (ด่านอรัญประเทศ) และ MR10 วงแหวนรอบที่ 3 เชื่อมโยงเดินทาง ขนส่งสินค้าระหว่างภูมิภาค
วันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2566 นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมด้วยผู้บริหาร และหน่วยงานในสังกัดกระทรวงคมนาคม ได้ลงพื้นที่จังหวัดนครปฐม จังหวัดราชบุรี จังหวัดกาญจนบุรี เพื่อติดตามความคืบหน้าผลการดำเนินงานโครงการสำคัญ และเร่งรัดพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งให้ครอบคลุมทั่วถึงทุกพื้นที่ เพื่อให้ประชาชนมีความสะดวก ปลอดภัยในการเดินทางและการขนส่งสินค้า สามารถเข้าถึงการให้บริการได้อย่างเท่าเทียม สนับสนุนการค้า การท่องเที่ยวสู่การพัฒนาเศรษฐกิจในพื้นที่และเศรษฐกิจของประเทศ ทั้งการพัฒนาทางถนน ได้แก่ การพัฒนาโครงข่ายทางหลวง, ทางหลวงชนบท การศึกษาแผนแม่บทการพัฒนาโครงข่ายเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาค MR-MAP การเชื่อมโยงระบบการขนส่งสาธารณะ และโครงการรถไฟทางคู่ และทางรถไฟสายใหม่
โดยการพัฒนาโครงข่ายจังหวัดนครปฐม ด้านทางหลวงอยู่ระหว่างดำเนินการ จำนวน 3 โครงการ ระยะทางรวม 28.83 กม. ค่าก่อสร้างรวม 1,401.61 ล้านบาท ประกอบด้วย 1. สะพานข้ามทางรถไฟ ทล.3233 นครชัยศรี-บรรจบทางหลวงหมายเลข 3036 (วัดสามง่าม) กม. 0+608 ค่าก่อสร้าง 185.86 ล้านบาท ผลงาน 12.92%
2. ทล.3233 สายอำเภอนครชัยศรี-ตำบลดอนตูม ระยะทางรวม 21.575 กม. ค่าก่อสร้าง 975.75 ล้านบาท ขยายจาก 2 ช่องเป็น 4 ช่องจราจรไป-กลับ ผลงาน 80.41%
3. ทล.375 สาย ต.ลำลูกบัว-บรรจบทางหลวงหมายเลข 346 ระยะทาง 7.25 กม. ค่าก่อสร้าง 240 ล้านบาท ขยายจาก 2 ช่องเป็น 4 ช่องจราจรไป-กลับ ผลงาน 65.27% เป็นเส้นทางขนส่งผลผลิตทางการเกษตร และเส้นทางอุตสาหกรรมที่สำคัญ และเป็นเส้นทางสายหลักตัดกับทางหลวงหมายเลข 346 จะเพิ่มความปลอดภัยต่อผู้ใช้เส้นทาง เนื่องจากบริเวณดังกล่าวมีการเกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง พร้อมติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่าง และไฟกะพริบบนทางหลวงตลอดทั้งสาย
นอกจากนี้ ยังมีแผนแม่บทพัฒนาโครงข่ายทางหลวงในอนาคต จำนวน 5 โครงการ ระยะทางรวม 49,844 กม. ประกอบด้วย ทล.4 สายนครปฐม-ราชบุรี (สระกะเทียม-บ.หนองโพ), ทล.3296 สายดอนตูม-บางเลน, ทล.4 สายนครปฐม-ราชบุรี (บ.สนามจันทร์-บ.สระกระเทียม), ทล.3040 สายกำแพงแสน-พระแท่นดงรัง (กำแพงแสน-บ.หนองกร่าง) และ ทล. 3232 สายหนองพงนก-ไผ่เจดีย์
โครงข่ายทางหลวงชนบทอยู่ระหว่างดำเนินการในปี 2566 จำนวน 30 โครงการ ประกอบด้วย งานก่อสร้างทางและสะพาน 5 โครงการ งานบำรุงรักษาทาง 14 โครงการ และงานอำนวยความปลอดภัย 11 โครงการ และเตรียมขอรับสนับสนุนงบประมาณปี 67 รวม 40 โครงการ ประกอบด้วย งานก่อสร้างทางและสะพาน 6 โครงการ งานบำรุงรักษาทาง 18 โครงการ วงเงิน 336.070 ล้านบาท และงานอำนวยความปลอดภัย 16 โครงการ พร้อมด้วยโครงการถนนสาย ข7 ผังเมืองรวมราชบุรี ซึ่งจะเป็นแผนงานในอนาคตที่จะเร่งดำเนินการในระยะต่อไป ประกอบด้วย
1. โครงการสะพานข้ามแม่น้ำนครชัยศรี (บริเวณวัดกกตาล) อำเภอนครชัยศรี จังหวัดนครปฐม ความยาวสะพาน 400 เมตร เชื่อมโยงชุมชนสองฝั่งแม่น้ำนครชัยศรี ทางลัดทางเลี่ยง ไม่ผ่านตัวอำเภอนครชัยศรี ลดระยะเวลาการเดินทางขนส่ง
2. โครงการก่อสร้างถนนสายแยก ทล.3097-ศูนย์ราชการจังหวัดนครปฐม ระยะทาง 3.217 กม. ทางลัดทางเลี่ยงเข้าสู่ศูนย์ราชการจังหวัดนครปฐม เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการจราจรและแก้ไขปัญหาในชั่วโมงเร่งด่วน
3. โครงการจ้างที่ปรึกษาศึกษาความเหมาะสมถนนต่อเชื่อมถนนนครอินทร์ ช่วงศาลายา-นครชัยศรี จังหวัดนครปฐม เพื่อบรรเทาปัญหาจราจรในพื้นที่ รองรับการเจริญเติบโตของเมืองในอนาคต
โครงข่ายทางหลวงชนบทในอนาคต จำนวน 1 โครงการ โครงการก่อสร้างถนนต่อเชื่อมถนนนครอินทร์-ศาลายา จังหวัดนนทบุรี-นครปฐม ระยะทาง 12 กม. แก้ไขปัญหาจราจรในเขตปริมณฑล เพื่อลดปัญหาจราจรติดขัดบนถนนกาญจนาภิเษกและถนนบรมราชชนนี
จังหวัดราชบุรี
มีโครงการพัฒนาโครงข่ายทางหลวงที่อยู่ระหว่างดำเนินการ 5 โครงการ ได้แก่ 1. การก่อสร้างทางแยกต่างระดับบริเวณจุดตัด ทล.4 กับ ทล.3087 (แยกเขางู) กม.100+594 คืบหน้า 90.28%
2. การก่อสร้างสะพานข้ามจุดตัดรถไฟ ทล.3090 ตอน บ้านเลือก-หนองตากยา (ทางเลี่ยงเมืองโพธาราม) ที่ กม.5+600 คืบหน้า 35.26%
3. การก่อสร้างขยาย ทล.3291 ตอน บ.เจดีย์หัก-บ.หนองหอย (กม.0+000-9+242) เป็น 4 ช่องจราจร ระยะทาง 8.95 กม. คืบหน้า 96.08%
4. การก่อสร้างทางขยายช่องจราจร ทล. 4 ตอนสระกระเทียม-คลองอีจาง ระหว่าง กม.76+000 - กม.79+000 จากเดิม 4 ช่องจราจรเป็น 6 ช่องจราจร ระยะทาง 3 กม. คืบหน้า 53.23%
5. การก่อสร้างขยาย ทล.3291 ตอนเตาปูน-เบิกไพร เป็น 4 ช่องจราจร ระยะทาง 3.68 กิโลเมตร คืบหน้า 3.47%
ในปี 2566 มีแผนงาน ได้แก่ การก่อสร้างขยาย ทล.3208 ตอน เขาวัง-เหมืองผาปกค้างคาว ระยะทาง 30 กม. เป็น 4 ช่องจราจร อยู่ระหว่างรอเสนอราคา, การก่อสร้างขยาย ทล.3087 ตอนราชบุรี- แก้มอ้น เป็น 4 ช่องจราจร และเพิ่มมาตรฐานทางชั้น 1 ระยะทาง 27.675 กม. อยู่ระหว่างคำนวณราคากลาง
และโครงการที่จะขอรับการจัดสรรงบประมาณปี 2567 และปีต่อไป เช่น การก่อสร้างทางแยกต่างระดับห้วยชินสีห์ การก่อสร้างทางแยกต่างระดับเจ็ดเสมียน การก่อสร้างสะพานข้ามทางรถไฟห้วยชินสีห์-พญาไม้ การก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำแม่กลอง (สะพานธนะรัชต์) การก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำแม่กลอง (สะพานสิริลักขณ์) การก่อสร้างขยาย ทล.4 ตอนหนองโพ-วังเย็น (กม.75+000-กม.81+000) เป็น 6-10 ช่องจราจร การก่อสร้างขยาย ทล.4 ตอนหลุมดิน-ห้วยชินสีห์ (กม.102+200-กม.108+000) เป็น 6-10 ช่องจราจร การก่อสร้างขยาย ทล.3273 ตอนโคกสูง-หนองเป็ด (กม.0+000-กม. 16+457) เป็น 4 ช่องจราจร
จังหวัดกาญจนบุรี
โครงข่ายทางหลวง การก่อสร้างปรับปรุงบริเวณจุดตัด ทล.323 กับ ทล.367 (แยกท่าล้อ) จำนวน 1 แห่ง คาดว่าจะเปิดให้บริการปี 2567
โครงข่ายทางหลวงชนบท แผนปี 2566 ประกอบด้วย งานก่อสร้างทางและสะพาน 6 โครงการ งานบำรุงรักษาทางและสะพาน 11 โครงการ งานอำนวยความปลอดภัย 11 โครงการ วงเงิน 237.276 ล้านบาท ซึ่งมีโครงการอยู่ระหว่างดำเนินการ ได้แก่ สะพานข้ามแม่น้ำแควน้อย ตำบลท่าเสา วังกระแจะ อำเภอไทรโยค จังหวัดกาญจนบุรี ระยะทาง 325 เมตร, งานบำรุงถนนสาย กจ.4088 แยก ทล.3272 - บ.อีตอง อำเภอทองผาภูมิ จังหวัดกาญจนบุรี
โครงการสะพานข้ามแม่น้ำแควน้อย ตำบลท่าเสา วังกระแจะ อำเภอไทรโยค ความยาว 2,575 เมตร เพื่อเชื่อมโยงชุมชนหมู่ที่ 1 ตำบลท่าเสา กับหมู่ที่ 1 ตำบลไทรโยค อำเภอไทรโยค อำนวยความสะดวกในการคมนาคมและขนส่งผลผลิตทางการเกษตร ลดระยะเวลาการเดินทางของประชาชนสองฝั่งของลำน้ำ, โครงการบำรุงถนนสาย กจ.4088 แยก ทล.3272 - บ.อีตอง อำเภอทองผาภูมิ ระยะทางประมาณ 3.7 กิโลเมตร เพื่อซ่อมฟื้นฟูทางหลวงชนบท บรรเทาความเดือดร้อน และเพิ่มความปลอดภัยให้แก่ประชาชนผู้ใช้เส้นทาง เป็นการก่อสร้างกำแพงป้องกันดินสไลด์และปรับปรุงผิวทางที่ได้รับความเสียหายจากเหตุภัยพิบัติ
นอกจากนี้ ยังอยู่ระหว่างการศึกษาแผนแม่บทการพัฒนาโครงข่ายเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาค MR-MAP เพื่อบูรณาการใช้เขตทางร่วมกัน (มอเตอร์เวย์ รถไฟทางคู่ รถไฟความเร็วสูง) แนวเส้นทาง MR6: กาญจนบุรี (ด่านพุน้ำร้อน) - สระแก้ว (ด่านอรัญประเทศ) จุดเริ่มต้นด่านพุน้ำร้อน จังหวัดกาญจนบุรี จุดสิ้นสุดด่านอรัญประเทศ จ.สระแก้ว เชื่อมโยงเส้นทางเมียนมา-ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ-สปป.ลาว
แนวเส้นทาง MR แบ่งเป็น 2 ส่วน ระยะทางรวมประมาณ 390 กม. ประกอบด้วย เส้นทางที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างมอเตอร์เวย์ สายบางใหญ่-กาญจนบุรี ระยะทางรวม 96 กม. และเส้นทางตามแผนในอนาคต ระยะทางรวม 294 กม.
และ MR10 วงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ รอบที่ 3 และเส้นทางเชื่อมต่อ ส่วนที่ 1 วงแหวนรอบที่ 2 (ถนนกาญจนาภิเษก) ระยะทางทั้งหมด 193 กม. เปิดให้บริการแล้ว และเส้นทางบางขุนเทียน-บ้านแพ้ว ระยะทาง 25 กม. อยู่ระหว่างการก่อสร้าง ส่วนที่ 2 วงแหวนรอบที่ 3 เส้นทางในอนาคต ระยะทาง 346 กม. ผ่านจังหวัดนครปฐม สุพรรณบุรี อ่างทอง พระนครศรีอยุธยา ปทุมธานี กรุงเทพฯ สมุทรปราการ และสมุทรสาคร และส่วนที่ 3 เส้นทางเชื่อมต่อวงแหวนรอบที่ 2 และ 3 ได้แก่ เส้นทางบ้านแพ้ว-ปากท่อ ระยะทาง 54 กม. และเส้นทางบางปะอิน-สุพรรณบุรี ระยะทาง 55 กม.
