“ศักดิ์สยาม” เผยเตรียมคลอดมาตรการช่วยแอร์ไลน์ผู้ประกอบการระยะ 4 ฟื้นฟูอุตฯ การบินหลังเปิดประเทศ สั่ง กพท. เตรียมจัด "แอร์โชว์ นานาชาติ" หนุนท่องเที่ยวกระตุ้นเศรษฐกิจ พร้อมเร่งโอน 3 สนามบินจาก ทย.ให้ ทอท.บริหารชง ครม.ใน ม.ค. 65
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานเปิดงานสัมมนาอุตสาหกรรมการบินของไทย ประจำปี 2564 ภายใต้หัวข้อ ทะยานสู่การบินบริบทใหม่ (Thai Aviation Industry Conference 2021 : flying to the new era of Thai aviation) ว่า อุตสาหกรรมการบินมีส่วนสำคัญต่อการพัฒนาระบบเศรษฐกิจของประเทศ เนื่องจากเป็นกลไกสนับสนุนอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวที่ถือเป็นรายได้หลักของประเทศ โดยมีการสร้างงานสร้างรายได้ในทุกมิติ แต่ในปี 2563 อุตสาหกรรมการบินทั่วโลกได้รับผลกระทบจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัส COVID-19 รัฐบาลภายใต้การนำของนายกรัฐมนตรี พลเอก ประยุทธ์ จันทร์โอชา โดยคณะกรรมการการบินพลเรือน (กบร.) และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ กรมท่าอากาศยาน (ทย.) บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย (บวท.) และสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) หรือ CAAT จึงได้ดำเนินมาตรการเพื่อบรรเทาผลกระทบให้แก่ผู้ประกอบการในอุตสาหกรรมการบิน รวมทั้งมาตรการกระตุ้นความต้องการการเดินทางทางอากาศจากวิกฤตที่เกิดขึ้น เพื่อให้สายการบินสามารถดำเนินกิจการต่อไปได้ เช่น มาตรการลดค่าใช้จ่าย มาตรการทางการเงิน และมาตรการผ่อนคลายกฎระเบียบ ซึ่งดำเนินการมาแล้ว 3 ระยะ ซึ่งขณะนี้กบร.กำลังพิจารณามาตรการในระยะที่ 4 ซึ่งจะเป็นการฟื้นฟูอุตสาหกรรมการบินในช่วงปี 2565-2568
ทั้งนี้ จะรับฟังความเห็น ปัญหาอุปสรรค จากผู้ที่เกี่ยวข้องจากการสัมมนาวันนี้ รวบรวมความเห็นประกอบการพิจารณาต่อไป โดยการช่วยเหลือจะต้องเป็นไปตามระเบียบกฎหมายที่หน่วยงานสามารถทำได้ และจากการเปิดรับนักท่องเที่ยวต่างชาติตั้งแต่นโยบายภูเก็ตแซนด์บ็อกซ์ และการเปิดประเทศเมื่อวันที่ 1 พ.ย. 2564 ภายใต้มาตรการด้านสาธารณสุข ส่งผลให้จำนวนผู้โดยสารในช่วง 2 เดือนสุดท้ายของปี 2564 ปรับฟื้นตัวขึ้นจากนโยบายเปิดประเทศ
องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) คาดการณ์ว่า ปี 2565 จะมีนักท่องเที่ยวต่างประเทศเข้าไทยประมาณ 5.1 ล้านคน ขณะที่ กพท.คาดการณ์ตัวเลขที่ 8 ล้านคน ซึ่งตนคาดหวังว่าจะมีมากกว่าที่ประเมินไว้ เนื่องจากการแพร่ระบาดของสายพันธุ์โอไมครอนที่มีแนวโน้มความรุนแรงต่ำ อีกทั้งเรื่องวัคซีนป้องกันโควิดที่จะมีเพิ่ม แนวโน้มการติดเชื้อในประเทศที่ลดลงและยอดเสียชีวิตต่ำ แต่ก็ยังมีอีกหลายปัจจัยที่อาจจะเกิดขึ้นนอกเหนือการควบคุม เช่นมีสายพันธุ์ใหม่อีก จึงคาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 3 ปีอุตฯ การบินจะกลับไปเหมือนปี 2562
“ปี 62 ก่อนเกิดโควิด การเติบโตการบินสูงกว่า เที่ยวบินโต 7.6% ต่อปี หรือมีกว่า 1 ล้านเที่ยวบิน/ปี มีผู้โดยสารรวมทั้งประเทศ 165 ล้านคน/ปี ซึ่ง IATA คาดว่าปี ค.ศ. 2031 หรืออีก 10 ปีข้างหน้าผู้โดยสารจะกลับมาเป็น 200 ล้านคน/ปี และไทยจะอยู่ที่อันดับ 9 ของโลก ดังนั้นจะต้องเตรียมทำ Action Plan การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ทั้งรันเวย์ อาคารผู้โดยสาร และการให้บริการที่สะดวก ด้วยการนำระบบ AI มาใช้ เพื่อสร้างโอกาสให้ประเทศ”
@สั่ง กทพ.จัดแอร์โชว์นานาชาติ บูมอุตฯ การบินประเทศไทยหนุนท่องเที่ยว
นอกจากให้มีการบูรณาการระหว่าง ทย. ทอท. กพท. และ บวท.ในการบริหาร Slot การบินแล้ว ยังให้นโยบาย กพท.ไปพิจารณาในการจัดกิจกรรมการประชุมทางการบินนานาชาติ หรืออีเวนต์ด้านการบิน ในปี 2565 โดยมีวัตถุประสงค์ให้บุคลากรทางการบินนานาชาติได้มีโอกาสเห็นการพัฒนาอุตสาหกรรมการบินของไทยในทุกมิติเพื่อไปสู่เป้าหมายการมีผู้โดยสาร 200 คนในอีก 10 ปีข้างหน้า โดยรูปแบบจะเป็นแอร์โชว์เหมือนการจัดที่ประเทศสิงคโปร์ แต่จะทำให้ใหญ่กว่าเพราะเรามีโจทย์คือการเป็นศูนย์กลางการบิน หรือฮับในภูมิภาคอาเซียน
นายศักดิ์สยามกล่าวว่า นโยบายของกระทรวงคมนาคมด้านการบิน 1. เร่งรัดการพัฒนาสนามบินให้เป็นศูนย์กลางรวบรวมกระจายสินค้าเกษตรหรือสินค้าเน่าเสียง่าย 2. จัดตั้งศูนย์จำหน่ายและกระจายสินค้าโอทอปที่สนามบินของ ทอท.6 แห่ง และ ทย.อีก 20 แห่ง 3. การให้สิทธิการบริหารสนามบินของ ทย.และ ทอท. 3 แห่ง ได้แก่ กระบี่ อุดรธานี และบุรีรัมย์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและพัฒนาธุรกิจการบินได้อย่างคล่องตัว โดยคาดว่าจะเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้ในเดือนม.ค. 2565 และ 4. การเตรียมรองรับนักท่องเที่ยวตามนโยบายเปิดประเทศ
ทั้งนี้ จากผลการตรวจ Full ICAO Coordinated Validation Mission แสดงให้เห็นว่ามาตรฐานด้านความปลอดภัยด้านการบินพลเรือนของประเทศไทยทัดเทียมกับมาตรฐานเฉลี่ยของประเทศสมาชิกอื่นๆ จึงนับได้ว่าอุตสาหกรรมการบินของไทยมีความแข็งแกร่ง พร้อมที่จะเติบโตและสามารถส่งเสริมให้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางการบินของภูมิภาคได้
