อธิบดีกรมเจ้าท่าสั่งห้ามปล่อยเรือต้นเหตุน้ำมันรั่วไหลลงทะเลที่แหลมฉบังจนกว่าจะดำเนินคดีเรียบร้อย หลังเข้าแจ้งความร้องทุกข์แล้ว ชี้โทษจำคุกไม่เกิน 3 ปี หรือปรับไม่เกิน 60,000 บาท หรือทั้งจำทั้งปรับ และต้องชดใช้ค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นทั้งหมด พร้อมให้ตรวจเข้ม ห้ามเกิดเหตุซ้ำเดิมอีก
จากกรณีน้ำมันรั่วไหล ณ ท่าเทียบเรือแหลมฉบัง (B4) ลงทะเล ในวันที่ 7 กันยายน 2564 ภายในเขตท่าเทียบเรือแหลมฉบัง ต.ทุ่งสุขลา อ.ศรีราชา จ.ชลบุรี ซึ่งกรมเจ้าท่า (จท.) โดยสำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาชลบุรี ได้รับแจ้งจากสำนักงานควบคุมการจราจรและความปลอดภัยทางทะเล เมื่อวันที่ 7 กันยายน 2564 เวลา 02.15 น. พบคราบน้ำมันในทะเลบริเวณหน้าท่าเทียบเรือ B4 จากการตรวจสอบพื้นที่พบว่าเรือ M.V. ACX PEARL เป็นเรือสัญชาติไลบีเรีย IMO NUMBER 9360623 มีนาย VOLODYMYR SADOVSKY เป็นนายเรือ ได้ปั๊มน้ำปนน้ำมันออกจากเรือ ทำให้มีน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหลออกนอกตัวเรือลงสู่ทะเล โดยมีปริมาณ 900 ลิตร
สำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาชลบุรีได้เข้าบูรณาการสนับสนุนอุปกรณ์เครื่องมือเข้าร่วมแก้ไขในทันที เพื่อขจัดคราบน้ำมันให้เร็วที่สุด ช่วยลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม โดยนำเรือขจัดคราบน้ำมัน และอุปกรณ์จัดเก็บคราบน้ำมันเพื่อเข้าระงับน้ำมัน ใช้บูมล้อมรอบตัวเรือเพื่อไม่ให้คราบน้ำมันไหลออกเป็นวงกว้าง และให้กักเรือฯ ลำดังกล่าว
พร้อมได้ดำเนินการแจ้งความร้องทุกข์กล่าวโทษเจ้าของเรือและผู้ควบคุมเรือ ในฐานะ “เจ้าท่า” กับสถานีตำรวจแหลมฉบัง จังหวัดชลบุรี ในข้อหาการกระทำความผิดตามมาตรา 119 ทวิ ของพระราชบัญญัติการเดินเรือในน่านน้ำไทย ที่ห้ามมิให้ผู้ใดเท ทิ้ง หรือทำด้วยประการใดๆ ให้น้ำมันและเคมีภัณฑ์ หรือสิ่งใดๆ ลงในแม่น้ำ ลำคลอง บึง อ่างเก็บน้ำ หรือทะเลสาบอันเป็นทางสัญจรของประชาชน หรือที่ประชาชนใช้ประโยชน์ร่วมกัน หรือทะเล ภายในน่านน้ำไทยอันอาจจะเป็นเหตุให้เกิดเป็นพิษต่อสิ่งมีชีวิตหรือต่อสิ่งแวดล้อม หรือเป็นอันตรายต่อการเดินเรือในแม่น้ำ ลำคลอง บึง อ่างเก็บน้ำ หรือทะเลสาบดังกล่าว ผู้ใดฝ่าฝืนต้องระวางโทษจำคุกไม่เกินสามปี หรือปรับไม่เกินหกหมื่นบาท หรือทั้งจำทั้งปรับ และต้องชดใช้เงินค่าใช้จ่ายที่ต้องเสียไปในการแก้ไขสิ่งเป็นพิษหรือชดใช้ค่าเสียหายเหล่านั้นด้วย ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการดำเนินการตามขั้นตอนของกฎหมาย
ทั้งนี้ นายวิทยา ยาม่วง อธิบดีกรมเจ้าท่า ได้ประชุมด่วนร่วมกับ นายภูริพัฒน์ ธีระกุลพิศุทธิ์ รองอธิบดีกรมเจ้าท่า ด้านปลอดภัย และผู้บริหารที่เกี่ยวข้อง ผ่าน VDO Conference ร่วมกับท่าเรือแหลมฉบัง, ท่าเรือกรุงเทพ, สมาคมเรือภาคเอกชน เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดการกระทำผิดทางกฎหมาย และเป็นไปในทิศทางเดียวกัน พร้อมกันนี้ ได้สั่งการห้ามปล่อยเรือฯ ที่กระทำความผิดจนกว่าจะดำเนินคดีต่อผู้กระทำความผิดเรียบร้อย และให้เจ้าหน้าที่กรมเจ้าท่าเข้มงวดกวดขันให้ปฏิบัติตามมาตรการอย่างมีระบบแบบแผนและเป็นไปตามข้อกฎหมายอย่างชัดเจนเพื่อมิให้เกิดเหตุการณ์ขึ้นอีก รวมถึงการเชื่อมโยงกล้อง CCTV แต่ละท่าเรือ โดยให้ดำเนินการอย่างเร่งด่วนเพื่อตรวจตราป้องกันการกระทำผิดกฎหมาย ตลอดจนรักษาระบบนิเวศและสิ่งแวดล้อม เป็นไปตามนโยบาย IMO ต้องผ่าน น่านน้ำไทยต้องปลอดภัย ใส่ใจสิ่งแวดล้อม พร้อมพัฒนากิจการพาณิชยนาวีไทย
