กบร.ไฟเขียวขยายมาตรการช่วยสายการบินจากโควิดระลอกใหม่ ให้ ทอท.-ทย.ลดค่าแลนดิ้ง 50% ส่วนบวท.ลดค่านำร่อง 50% รวม 3 เดือน (ม.ค.-มี.ค. 64) ให้ กพท.ยืดเวลาชำระหนี้ค่าธรรมเนียมเป็น 90 วันเร่งสรุปข้อมูลเยียวยาเพื่อเสนอ ครม.ขอชดเชยต่อไป
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานการประชุมคณะกรรมการการบินพลเรือน (กบร.) ครั้งที่ 1/2564 วันที่ 21 ม.ค. ว่า ที่ประชุมได้เห็นชอบมาตรการบรรเทาผลกระทบของสายการบินจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของไวรัส COVID-19 ระยะที่ 3 โดยให้ดำเนินมาตรการช่วยเหลือระหว่างเดือนมกราคม-มีนาคม 2564 และให้ประเมินสถานการณ์เป็นรายไตรมาส โดยหากสถานการณ์โควิด-19 ยังคงอยู่ให้ใช้มาตรการบรรเทาผลกระทบแก่สายการบินต่อไปเป็นรายไตรมาส
โดยมาตรการช่วยเหลือช่วง ม.ค.-มี.ค. หรือไตรมาสแรกปี 2564 จะมี 2 ส่วน คือ มาตรการด้านการลดค่าใช้จ่ายของสายการบิน ได้แก่
1. บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. และกรมท่าอากาศยาน (ทย.) ขยายระยะเวลาการลดค่าบริการในการขึ้นลงของอากาศยาน (Landing Charge) ลงอัตรา 50% สำหรับเที่ยวบินภายในประเทศและเที่ยวบินระหว่างประเทศ
2. ทอท.และ ทย.ยกเว้นการจัดเก็บค่าบริการที่เก็บอากาศยาน (Parking charge) ให้แก่สายการบินที่ทำการหยุดให้บริการชั่วคราว
3. ทอท.ขยายระยะเวลาการปรับลดค่าบริการที่เก็บอากาศยาน (Parking Charge) ลง 50% สำหรับเที่ยวบินภายในประเทศ และเที่ยวบินระหว่างประเทศ
4. บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย (บวท.) ขยายระยะเวลาการปรับลดค่าบริการการเดินอากาศ (Air Navigation Service Charge) ลง 50% สำหรับเที่ยวบินภายในประเทศ และลดลงในอัตรา 20% สำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศ
สำหรับมาตรการทางการเงิน ให้สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) หรือ CAAT ขยายระยะเวลาชำระหนี้ (Credit Terms) ค่าธรรมเนียมการเข้าหรือออกนอกประเทศ จาก 15 วัน เป็น 90 วัน โดยให้ กพท.รวบรวมข้อมูลทั้งหมดเสนอกระทรวงคมนาคมเพื่อเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาอนุมัติเงินชดเชยรายได้ของ ทย.และ บวท.ที่สูญเสียจากการดำเนินมาตรการช่วยเหลือต่อไป
นอกจากนี้ ที่ประชุม กบร.ยังมอบหมายให้ กพท.พิจารณาจัดทำร่างข้อบังคับของคณะกรรมการการบินพลเรือน ฉบับที่ ... ว่าด้วยการอนุญาตประกอบกิจการการบินพลเรือนประเภทการขนส่งทางอากาศเพื่อการพาณิชย์และประเภทการทำงานทางอากาศ แก้ไขเพิ่มเติม ให้สอดคล้องกับกฎหมายว่าด้วยการเดินอากาศและเพื่อให้เป็นไปตามเจตนารมณ์ในการทำให้เกิดความมั่นใจได้ว่าอากาศยานของผู้ขออนุญาตประกอบการการบินพลเรือนมีความปลอดภัยและมีมาตรฐานการบำรุงรักษาให้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยตามกฎหมายว่าด้วยการเดินอากาศ และมาตรฐานสากลของ ICAO FAA หรือ EASA โดยให้ดำเนินการให้แล้วเสร็จภายใน 30 วัน และนำเสนอ กบร.พิจารณาต่อไป
อนึ่ง ที่ประชุมยังให้ความเห็นชอบเงื่อนไขแนบท้ายใบอนุญาตให้ประกอบกิจการค้าขายในการเดินอากาศ (ใบอนุญาตประกอบกิจการการบินพลเรือน) ซึ่งคณะอนุกรรมการกฎหมายและข้อบังคับได้พิจารณาแล้ว โดยให้ นายชัยศักดิ์ อังค์สุวรรณ กรรมการการบินพลเรือน ช่วยพิจารณาทบทวนเงื่อนไขให้มีความถูกต้อง ครบถ้วน และเหมาะสมตามกฎหมาย โดยถือว่า กบร.ได้เห็นชอบในการปรับปรุงเงื่อนไขแนบท้ายใบอนุญาตให้ประกอบกิจการค้าขายในการเดินอากาศ (ใบอนุญาตประกอบกิจการการบินพลเรือน) เพื่อใช้เป็นเงื่อนไขมาตรฐานต่อไป
