กระทรวงพลังงานเตรียมทบทวนแนวทางการปรับโครงสร้างราคาเอทานอลให้สอดรับสถานการณ์ปัจจุบันเพื่อให้ราคาเอทานอลมีความเหมาะสม ก่อนเดินหน้ายกเลิกแก๊สโซฮอล์ 91 ผลักดัน E20 เป็นน้ำมันเบนซินพื้นฐานของประเทศ หวังเป็นธรรมต่อทุกส่วน วงในเผยต้องการให้ราคาถูกลงจาก 26 บาทต่อลิตรเหลือ 21-22 บาทต่อลิตร ผู้ผลิตเอทานอลจ่อแจงต้นทุนวัตถุดิบแพงจะให้ต่ำได้อย่างไร
นายกุลิศ สมบัติศิริ ปลัดกระทรวงพลังงาน เปิดเผยว่า ตามที่กระทรวงพลังงานจะประกาศให้มีการยกเลิกการใช้แก๊สโซฮอล์ 91 และผลักดันน้ำมันเบนซิน E20 ให้เป็นน้ำมันเบนซินพื้นฐานของประเทศ เพื่อลดชนิดของน้ำมันในตลาดให้มีความเหมาะสม ไม่ให้มีหลากหลายชนิดมากจนเกินไป ล่าสุด นายสุพัฒนพงษ์ พันธ์มีเชาว์ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน จึงได้มอบหมายให้สำนักงานนโยบายและแผนพลังงานเตรียมทบทวนแนวทางการปรับโครงสร้างราคาเอทานอลใหม่ให้มีความเหมาะสมสะท้อนต้นทุนที่แท้จริง สอดรับกับสถานการณ์การผลิต และความต้องการใช้เอทานอลในตลาดให้มีความสมดุล ป้องกันปัญหาความไม่สมดุลของการใช้ (Demand) และการผลิต (Supply) ที่อาจจะส่งผลกระทบต่อเสถียรภาพราคาเอทานอลในอนาคต
“กระทรวงพลังงานได้ประชุมผู้บริหาร ทาง รมว.พลังงานจึงมอบให้มีการปรับโครงสร้างเอทานอล ทั้งนี้ เพื่อให้สอดคล้องกับปริมาณและราคาของเอทานอลในสถานการณ์ปัจจุบัน รวมถึงเพื่อให้เกิดประโยชน์ครอบคลุมทุกภาคส่วนตั้งแต่เกษตรกรผู้ปลูกพืชพลังงาน อ้อย มันสำปะหลัง ไปจนถึงประชาชนผู้บริโภคน้ำมัน หรือให้ประโยชน์เกิดขึ้นตั้งแต่ต้นน้ำถึงปลายน้ำไม่เป็นภาระต่อค่าครองชีพของประชาชนในอนาคต” นายกุลิศกล่าว
รายงานข่าวแจ้งว่า เมื่อเร็วๆ นี้กระทรวงพลังงานได้หารือกับผู้ผลิตเอทานอลในเบื้องต้น โดยเห็นว่าราคาอ้างอิงเอทานอลเดือน ม.ค. 64 เฉลี่ยอยู่ที่ 26 บาทต่อลิตรมองว่าแพงเกินไป เมื่อนำไปผสมกับเบนซินเพื่อจำหน่ายแก๊สโซฮอล์จะไปกระทบราคาขายปลีกต่อประชาชน โดยหากเป็นไปได้ราคาควรจะเฉลี่ยที่ 21-22 บาทต่อลิตรเพื่อไม่ให้เป็นภาระผู้บริโภค อย่างไรก็ตาม ทางผู้ผลิตเอทานอลได้ยืนยันว่าระดับราคาดังกล่าวเป็นไปตามวัตถุดิบหลักในการผลิตทั้งมันสำปะหลัง และกากน้ำตาล (โมลาส) ปีนี้มีราคาที่สูงขึ้นมาก
“เรากำลังจะหารือกันเพื่อที่จะสรุปแนวทางแล้วทำหนังสือชี้แจงไปยัง รมว.พลังงานถึงปัจจัยที่ทำให้ราคาเอทานอลปัจจุบันที่มีราคาสูง โดยยืนยันว่าระดับราคาดังกล่าวเป็นไปตามกลไกตลาดเพราะปีนี้ผลผลิตอ้อยต่ำทำให้โมลาสที่ได้ลดลงจึงทำให้ราคาสูงขึ้น ขณะที่ฝั่งมันสำปะหลังเองปีนี้ก็มีราคาสูงเพราะจีนมีการนำเข้ามันเส้นไปผลิตเอทานอลเพิ่มขึ้นและราคาเอทานอลดังกล่าวก็สะท้อนถึงรายได้เกษตรกรหากให้ลดราคาก็เท่่ากับไปลดรายได้เกษตรกรด้วย” แหล่งข่าวจากผู้ผลิตเอทานอลกล่าว
ปัจจุบันกำลังการผลิตเอทานอลมีทั้งสิ้น 6 ล้านลิตรต่อวัน แต่การผลิตจะเป็นไปตามความต้องการเป็นหลักส่งผลให้การผลิตจริงอยู่ที่เพียง 4 ล้านลิตรกว่าต่อวัน โดยยืนยันว่าปริมาณเอทานอลมีเพียงพอที่จะเดินหน้าในการส่งเสริม E20 เป็นน้ำมันเบนซินพื้นฐานในเดือน ก.ค. 64 นี้ เนื่องจากต้องยอมรับว่ามีการประเมินผลกระทบโควิด-19 รอบใหม่ที่จะทำให้การใช้น้ำมันปีนี้ภาพรวมจะไม่โตมากนักจากที่เคยคาดไว้ในช่วงปลายปีที่ขณะนั้นโควิด-19 ยังไม่มีการกลับมาระบาดใหม่
