กรมรางฯ เคาะมาตรฐานการต่อโครงข่ายระบบไฟฟ้าเพื่อความปลอดภัยสูงสุดในการเดินรถไฟ

กรมรางถกผู้ให้บริการรถไฟฟ้า-กสทช.-กฟผ.เห็นชอบร่างมาตรฐานระบบไฟฟ้าของการเดินรถขนส่งทางราง “การต่อลงดินและการต่อฝากบนโครงข่ายรถไฟสายประธาน” ตั้งแต่ออกแบบ ติดตั้ง ทดสอบและบำรุงรักษา เพื่อความปลอดภัยสูงสุดและรองรับการพัฒนาระบบรางของประเทศ

เมื่อวันที่ 9 ธ.ค. 63 นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ รองอธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) เป็นประธานการประชุมคณะอนุกรรมการจัดทำมาตรฐานด้านไฟฟ้าและอาณัติสัญญาณของระบบราง ครั้งที่ 2/2563 เพื่อพิจารณาเห็นชอบ (ร่าง) มาตรฐานระบบไฟฟ้าของการเดินรถขนส่งทางราง เรื่อง “การต่อลงดินและการต่อฝากบนโครงข่ายรถไฟสายประธาน” ประกอบด้วย

1. การต่อลงดินและการต่อฝาก 2. ข้อกำหนดการออกแบบ 3. คุณสมบัติของส่วนประกอบการต่อลงดินและการต่อฝาก 4. ข้อกำหนดการทำงาน 5. การติดตั้ง 6. ความปลอดภัย 7. การทดสอบและตรวจสอบก่อนการใช้งาน 8. การปฏิบัติงานและการบำรุงรักษา

มาตรฐานดังกล่าวมีความจำเป็นเนื่องจากระบบรถไฟสายประธานที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้ามีความเป็นสาธารณะ โดยเปิดให้ประชาชนทั่วไปเข้าใช้งาน ทำให้การป้องกันอันตรายจากการสัมผัสทั้งโดยตรงและโดยอ้อมเพื่อรับประกันความปลอดภัยต่อผู้โดยสารที่ใช้บริการมีความสำคัญเป็นลำดับแรก และต้องทำการออกแบบ ติดตั้ง ทดสอบ และตรวจสอบอย่างรัดกุมก่อนเปิดให้บริการ

ทั้งนี้ ในการประชุมมีผู้แทนจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด (รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์) บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BTSC การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.) การไฟฟ้านครหลวง (กฟน.) การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค (กฟภ.) สำนักงานคณะกรรมการกิจการกระจายเสียงกิจการโทรทัศน์ และกิจการโทรคมนาคมแห่งชาติ (กสทช.) สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ (สวทช.) เข้าร่วม