การบินไทยชะลอแผนศูนย์ซ่อมฯ อู่ตะเภา สถานการณ์ไม่เอื้อไม่มีพันธมิตรสนใจร่วมทุน

การบินไทยชะลอแผนลงทุนศูนย์ซ่อมอากาศยานอู่ตะเภา (MRO) หลังยังไม่มีพันธมิตรรายใหม่สนใจแทน “แอร์บัส” และประเมินโควิด-19 กระทบธุรกิจการบินหนัก ควรรอให้ฟื้นตัวก่อน ขณะที่เดินหน้าขายเครื่องบินเก่า 34 ลำ หลังปรับโครงสร้างหนี้และเจ้าหนี้ยินยอม

นายชาญศิลป์ ตรีนุชกร รักษาการแทนกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยานอู่ตะเภา (MRO) ว่า ที่การบินไทยได้มีการศึกษาแผนการลงทุนอย่างต่อเนื่อง ภายหลังจากแอร์บัส ประเทศฝรั่งเศส ถอนตัวไม่เข้ามาร่วมทุน การเจรจากับพันธมิตรรายใหม่ยังไม่มีความคืบหน้าแต่อย่างใด และทำให้ยังไม่ทราบว่าจะมีรายใดที่จะสนใจเข้ามาร่วมลงทุนหรือไม่

ทั้งนี้ ในระยะสั้นการบินไทยจะต้องมุ่งเน้นไปที่การฟื้นฟูกิจการให้ดีขึ้นก่อน ดังนั้น ต้องชะลอการลงทุนโครงการ MRO ออกไปก่อน ซึ่งสาเหตุหนึ่งเนื่องจากธุรกิจการบินได้รับผลกระทบจากการแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 โดยต้องรอให้อุตสาหกรรมการบินกลับฟื้นตัวเป็นปกติ และต้องให้มีวัคซีนป้องกันไวรัสโควิด-19 ออกมา

สำหรับการประกาศขายเครื่องบินใช้แล้วจำนวน 34 ลำ ซึ่งขั้นตอนการขายจะเกิดขึ้นในอนาคต และจะเป็นไปตามกระบวนการฟื้นฟูกิจการ และอยู่ภายใต้แผนฟื้นฟูกิจการ โดยจะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้มีส่วนได้เสียที่เกี่ยวข้องและได้รับการยินยอมจากเจ้าหนี้ก่อน

อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันแผนฟื้นฟูกิจการบริษัทฯ อยู่ระหว่างการสรุปตัวเลขหนี้สินทั้งหมดก่อนหลังจากมีการยื่นตัวเลขหนี้เข้ามา คาดว่าปลายปีนี้หรือต้นปี 2564 จะยื่นแผนให้เจ้าหนี้พิจารณาเพื่อโหวตรับแผน โดยหากเจ้าหนี้รับแผนก็จะสามารถดำเนินการตามแผนฟื้นฟูได้ในไตรมาส 1/2564