รฟม. เดินเครื่องหัวเจาะอุโมงค์รถไฟฟ้าใต้ดินตัวที่ 4 สายสีส้ม (ตะวันออก) ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ – มีนบุรี สัญญาที่ 3 ช่วงหัวหมาก – คลองบ้านม้า ขณะที่ภาพรวมก่อสร้างตลอดสายคืบ 58.59% ตามแผนเปิดให้บริการได้ในปี 2567
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) แจ้งว่า วันที่ 34 เม.ย. ได้มีการเริ่มเดินเครื่องหัวเจาะอุโมงค์รถไฟฟ้าใต้ดิน ตัวที่ 4 ซึ่งดำเนินการโดย บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) หรือ ITD ผู้รับจ้างก่อสร้างงานโยธาอุโมงค์ทางวิ่งและสถานีใต้ดิน สัญญาที่ 3 ช่วงหัวหมาก – คลองบ้านม้า โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ตะวันออก) ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ณ สถานีคลองบ้านม้า ถนนรามคำแหง เขตสะพานสูง กรุงเทพมหานคร
โดยโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มฯ สัญญาที่ 3 ช่วงหัวหมาก – คลองบ้านม้า มีระยะทางรวมประมาณ 4.07 กิโลเมตร โดยหัวเจาะอุโมงค์ตัวที่ 4 จะดำเนินการเจาะในแนวฝั่งอุโมงค์ตะวันออกคู่ขนานไปกับอุโมงค์ฝั่งตะวันตก ไปตามถนนรามคำแหง จากสถานีคลองบ้านม้าไปสิ้นสุดที่สถานีหัวหมาก ซึ่งคาดว่าจะขุดเจาะแล้วเสร็จในเดือนมิถุนายน 2564
นอกจากนี้โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ฯ ยังได้นำเครื่องหัวเจาะอุโมงค์ที่มีขนาดความยาว 11 เมตร เส้นผ่าศูนย์กลาง 6.39 เมตร น้ำหนัก 320 ตัน ที่มีความสามารถขุดเจาะอุโมงค์รถไฟฟ้าใต้ดินขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางภายใน 5.70 เมตร ในระดับความลึก 20 – 30 เมตร ขุดเจาะเฉลี่ยวันละ 10 - 15 เมตร หรือเดือนละ 350 เมตร มาใช้ อีกทั้งยังนำเทคโนโลยีหัวเจาะอุโมงค์ที่สามารถขุดเจาะใต้ดินที่มีสภาพเป็นดินเหนียว พร้อมอุปกรณ์สนับสนุนประกอบด้วยท่อลำเลียงดินออก อุปกรณ์สำหรับควบคุมทิศทาง อุปกรณ์ไฮโดรลิคส์เพื่อการลำเลียงวัสดุก่อสร้าง เข้า-ออก อุปกรณ์ระบายอากาศ ตลอดจนอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง ในระหว่างการขุดเจาะและการก่อสร้างอุโมงค์มาใช้ในงานขุดเจาะอุโมงค์รถไฟฟ้าใต้ดิน
ทั้งนี้ ณ สิ้นเดือนมีนาคม 2563 โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ตะวันออก) ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย - มีนบุรี (สุวินทวงศ์) มีความก้าวหน้าการก่อสร้างงานโยธาในภาพรวม คิดเป็น 58.59% และมีกำหนดเปิดให้บริการในปี 2567
