กรมธุรกิจพลังงานเผยยอดใช้น้ำมัน 2 เดือนแรกปีนี้ (ม.ค.-ก.พ.) ลดลง 5.3% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยเป็นการปรับลดของดีเซล LPG NGV และน้ำมันอากาศยานที่ได้รับผลกระทบจากการหยุดบินของสายการบินหลังโควิด-19 พ่นพิษ เว้นกลุ่มเบนซินเพิ่ม 0.3%
น.ส.นันทิกา ทังสุพานิช อธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน (ธพ.) เปิดเผยว่า สถานการณ์การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงรอบ 2 เดือน (มกราคม-กุมภาพันธ์) ของปี 2563 ลดลงเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน 5.3% โดยเป็นการปรับตัวลดลงของกลุ่มดีเซล อากาศยานเชิงพาณิชย์ น้ำมันเตา ก๊าซปิโตรเลียมเหลว (แอลพีจี) และก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์ (NGV) ยกเว้นกลุ่มเบนซินที่ปรับเพิ่มขึ้น 0.3% ส่งผลให้ไทยนำเข้าน้ำมันดิบปริมาณ 922,977 บาร์เรลต่อวัน ลดลงจากช่วงเดียวกันของปีก่อน 10.3% คิดเป็นมูลค่า 59,406 ล้านบาทต่อเดือน ลดลง 3.6% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
ทั้งนี้ การใช้น้ำมันกลุ่มดีเซลหมุนเร็ว 2 เดือนแรกเฉลี่ยต่อวันอยู่ที่ 64.6 ล้านลิตร ลดลงจากช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน 2.5% โดยน้ำมันดีเซลหมุนเร็ว บี7 มีปริมาณการใช้ลดลงเฉลี่ยอยู่ที่ 53.4 ล้านลิตร/วัน หรือลด 18.9% น้ำมันดีเซลหมุนเร็ว บี 10 มีปริมาณการใช้เฉลี่ยอยู่ที่ 3.9 ล้านลิตร/วัน (เริ่มมีการจำหน่ายตั้งแต่ปลายเดือนพฤษภาคม 2562) และน้ำมันดีเซลหมุนเร็ว บี 20 มีปริมาณการใช้เฉลี่ยอยู่ที่ 7.3 ล้านลิตร/วัน (เริ่มมีการจำหน่ายตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2561) โดยปริมาณการใช้น้ำมันดีเซลหมุนเร็วดังกล่าวอยู่ในการปรับเปลี่ยนตามนโยบายของภาครัฐที่กำหนดให้น้ำมันดีเซลหมุนเร็ว บี 10 เป็นน้ำมันดีเซลฐานของประเทศและใช้มาตรการราคาเป็นกลไกผลักดันให้เป็นไปตามเป้าหมาย
ขณะที่การใช้น้ำมันอากาศยานเชิงพาณิชย์ (Jet A1) เฉลี่ยต่อวันอยู่ที่ 20.6 ล้านลิตร/วัน ลดลงจากช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน คิดเป็น 4.4% เนื่องด้วยสถานการณ์การระบาดของเชื้อไวรัสโควิด-19 ส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมการบินอย่างมีนัยสำคัญ ส่วนการใช้น้ำมันกลุ่มเบนซินเฉลี่ยต่อวันอยู่ที่ 31.8 ล้านลิตร/วัน เพิ่มขึ้นจากช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนคิดเป็น 0.3% โดยกลุ่มแก๊สโซฮอล์มีปริมาณการใช้เพิ่มขึ้นจากช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนเฉลี่ยอยู่ที่ 30.95 ล้านลิตร/วัน คิดเป็น 1.1%
แก๊สโซฮอล์อี 20 มีปริมาณการใช้เพิ่มขึ้นมากที่สุด อยู่ที่ 6.7 ล้านลิตร/วัน หรือเพิ่มขึ้น 7.9% เนื่องจากมีราคาต่ำกว่าแก๊สโซฮอล์ 95 เฉลี่ยอยู่ที่ 3.01 บาท/ลิตร รองลงมาเป็นแก๊สโซฮอล์ 95 มีปริมาณการใช้เฉลี่ยอยู่ที่ 14.1 ล้านลิตร/วัน หรือเพิ่มขึ้น 3.5% แก๊สโซฮอล์ 91 มีปริมาณการใช้ลดลงเฉลี่ยอยู่ที่ 9.0 ล้านลิตร/วัน หรือลดลง 6.2% และแก๊สโซฮอล์ อี 85 มีปริมาณการใช้เฉลี่ยอยู่ที่ 1.2 ล้านลิตร/วัน ลดลง 3.6%
การใช้แอลพีจีเฉลี่ยต่อวันอยู่ที่ 15.8 ล้าน กก./วัน ลดลง 12.9% โดยปริมาณการใช้ภาคปิโตรเคมีลดลงมากที่สุด มีปริมาณการใช้อยู่ที่ 5.5 ล้าน กก./วัน ลดลง 24.5% ภาคขนส่งมีปริมาณการใช้อยู่ที่ 2.6 ล้าน กก./วัน ลดลง 13.5% ภาคครัวเรือนมีปริมาณการใช้อยู่ที่ 5.9 ล้าน กก./วัน ลดลง 1.9% และภาคอุตสาหกรรมมีปริมาณการใช้อยู่ที่ 1.8 ล้าน กก./วัน ลดลง 1.8%
การใช้ NGV เฉลี่ยอยู่ที่ 4.9 ล้าน กก./วัน ลดลงจากช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน คิดเป็น 12.6% โดยมีสาเหตุมาจากการปรับราคา NGV สำหรับรถยนต์ส่วนบุคคลทั่วไปให้สะท้อนต้นทุนที่แท้จริง ประกอบกับนโยบายส่งเสริมการใช้น้ำมันดีเซลหมุนเร็ว บี 20 สำหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่ ทำให้ประชาชนและรถโดยสารหันไปใช้ดีเซลหมุนเร็วบี 20 ทดแทน
