xs
xsm
sm
md
lg

บางจากฯ ลดกำลังกลั่นช่วงธ.ค. 5%

เผยแพร่:   โดย: ผู้จัดการออนไลน์



โรงกลั่นบางจากลดกำลังการกลั่นลง5%เพื่อรักษาค่าการกลั่นในระดับที่ดี เหตุยิ่งกลั่นมากไม่คุ้มค่าการลงทุน วอนรัฐยกเลิกประเภทน้ำมันคิดให้รอบคอบ

นายชัยวัฒน์ โควาวิสารัช ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท บางจาก คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า โรงกลั่นน้ำมันบางจากจำเป็นต้องลดกำลังกลั่นลง5%ในเดือนธันวาคมนี้ เพื่อรักษาค่าการกลั่นให้อยู่ระดับที่ดี เพราะหากการกลั่นน้ำมันในปริมาณสูงจะไม่คุ้มทุน โดยค่าการกลั่นตลาดสิงคโปร์ในเดือนธันวาคม 62 บางช่วงถึงขั้นติดลบ นับว่าต่ำผิดคาดการณ์ เป็นผลจากสหรัฐคว่ำบาตร COSCOเรือขนส่งน้ำมันจีนหลังมีการขนส่งน้ำมันให้อิหร่าน ทำให้ค่าขนส่งทางเรือที่สูงขึ้น ส่งผลให้โรงกลั่นฯในภูมิภาคนี้ หันมาซื้อน้ำมันในตลาดตะวันออกไกลมากขึ้น และทำให้ราคาน้ำมันในภูมิภาคนี้ขยับสูงขึ้น ส่งผลกระทบต่อโรงกลั่นต่างๆ

โดยในส่วนของบางจากฯ ค่าการกลั่นไตรมาส 4/62 จะอยู่ที่ประมาณ 2 เหรียญสหรัฐ/บาร์เรล หรือ 40 สตางค์/ลิตร อย่างไรก็ตามค่าการกลั่นทั้งปี 62 เฉลี่ยอยู่ที่ 3-4 เหรียญสหรัฐ/บาร์เรล ซึ่งดีกว่าปีที่แล้ว

นายชัยวัฒน์ คาดว่าในปีนี้หากราคาน้ำมันดิบทรงตัวในระดับสูง บริษัทมีกำไรสต็อกน้ำมัน เพราะราคาน้ำมันปลายปี 62สูงกว่า ปี 2661 ปัจจุบันราคาน้ำมันดิบดูไบอยู่ราว 67-70 เหรียญสหรัฐ/บาร์เรลและเฉลี่ยทั้งปีนี้อยู่ที่ 63 เหรียญสหรัฐ/บาร์เรล ลดลงจากปี 61 ที่ราคาเฉลี่ยอยู่ราว 69 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล โดยมีค่าการกลั่นเฉลี่ยปี 62 อยู่ที่ราว 3.9เหรียญสหรัฐ/บาร์เรล ลดลงจากปี 61 ที่อยู่ราว 5.8 ดอลลาร์/บาร์เรล และค่าเงินบาทแข็งค่า โดยปี 62 อยู่ที่ 31.2 ดอลลาร์/บาร์เรล แข็งค่ากว่าปี 61 ที่อยู่ราว 32.30บาท/ดอลลาร์ หรือแข็งค่าราวร้อยละ5 ขณะเดียวกันในปี 2562 บริษัทมีกำลังการผลิตเฉลี่ยบางจากฯที่ระดับ 112,500 บาร์เรลต่อวัน

ส่วนปี 2563 ต้องติดตามสถานการณ์เศรษฐกิจโลก หากเศรษฐกิจไม่กระตื้องก็จะกระทบกับความต้องการน้ำมัน และอาจจะทำให้ ราคาน้ำมันปรับ ตัวลดลงจากปีนี้ อาจจะลงไปถึงระดับ 60 เหรียญสหรัฐ/บาร์เรลในครึ่งหลังปี63 ขณะที่ข้อกำหนดเรื่องการลดกำมะถันขององค์การเดินเรือระหว่างประเทศ (ไอเอ็มโอ )ที่ลดกำมะถันน้ำมันเดินเรือจากร้อยละ 0.5 เหลือ 0.3 ก็จะทำให้ต้นทุนค่าขนส่งของเรือ ขยับสูงขึ้น และอาจมีผลต่อต้นทุนโรงกลั่นฯต่อเนื่อง

"การที่รัฐจะยกเลิกจำหน่ายน้ำมันกลุ่มประเภทใดนั้น น่าจะดูถึงน้ำมันพื้นฐานG Based ที่ต้องนำเข้าด้วยหากยกเลิกแก๊สโซฮอล์91ต้องนำเข้าG Based 95เพิ่มขึ้น และส่งออกG Based 91 ก็จะไม่สมดุลย์เชิงการค้าของประเทศ และโรงกลั่นก็จะมีภาระเพิ่มขึ้น" นายชัยวัฒน์กล่าว


กำลังโหลดความคิดเห็น...