"ศักดิ์สยาม"สั่งศึกษารูปเแบบเดินรถสีแดงใหม่ กังวล อัพเกรดแอร์พอร์ตลิงก์เจอ ขาดทุน ซ้ำซาก หาช่องทางเปิด PPP ให้เอกชนร่วมลงทุน ลดภาระงบประมาณ
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงการบริหารการเดินรถไฟสายสีแดง ว่า ขณะนี้ได้มอบหมายให้สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ศึกษาเปรียบเทียบ รูปแบบการบริหารการเดินรถสายสีแดง ระหว่าง การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) บริหารเอง กับ การให้เอกชนเข้ามาร่วมลงทุน (PPP) เพื่อให้การบริหารโครงการเกิดประสิทธิภาพสูงสุด และไม่ให้กระทบต่อพนักงาน และไม่เป็นภาระงบประมาณรัฐบาล โดยให้สรุปภายใน 2 เดือน
ทั้งนี้แม้ว่า คณะ กรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.) จะเห็นชอบให้ ร.ฟ.ท.จัดตั้งบริษัทลูกรถไฟสายสีแดง โดยการอัปเกรดบริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท.จำกัด (ผู้บริหารการเดินรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ ในปัจจุบัน ) โดยเพิ่มพันธกิจขอบเขตงาน ให้เป็นบริษัทลูกสายสีแดงแล้วก็ตาม
แต่เนื่องจาก ยังกังวลว่า สายสีแดงจะเกิดปัญหาเหมือนกับโครงการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ ซึ่ง รัฐต้องอุดหนุนโครงการแอร์พอร์ตลิงก์ มาตลอด ประกอบกับ ขณะนี้งบประมาณรัฐมีจำกัด หากให้เอกชนเข้ามารับบริหาร รูปแบบ PPP โดยคำนวนส่วนที่รัฐได้ลงทุนไป เช่น ค่าก่อสร้าง ระบบรถไฟฟ้า ให้เอกชนเข้ามารับดำเนินการ และแบ่งประโยชน์ให้รัฐโดยรัฐไม่ต้องลงทุนได้อย่างไร โดยย้ำให้พิจารณาในเรื่องผลตอบแทนทางการลงทุน EIRR อย่างรอบคอบ รวมถึงการกำหนดอัตราค่าโดยสาร ที่เป็นธรรม
"เรื่องนี้ ต้องมีข้อมูลและตัวเลขเปรียบเทียบระหว่างรฟท.ทำเองกับการที่ให้เอกชนบริหาร"
นายศักดิ์สยามกล่าวว่า เมื่อวันที่ 16 ส.ค. Mr. Katsura Miyazaki, Chief Representative, องค์การความร่วมมือระหว่างประเทศของญี่ปุ่น หรือ ไจก้า Thailand ได้เข้าพบในโอกาสรับตำแหน่ง ซึ่ง ไจก้า
ยงานความก้าวหน้าการดำเนินงานโครงการความร่วมมือต่าง ๆ ระหว่าง JICA กับกระทรวงคมนาคม เช่น การศึกษาและจัดทำทิศทางนโยบายการพัฒนาแผนระบบขนส่งมวลชนทางรางในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล (พื้นที่ต่อเนื่อง) ระยะที่ 2 (M-MAP2) ความร่วมมือด้านความปลอดภัยทางถนน และรายงานโครงการพัฒนาสถานีบางซื่อสู่เมืองอัจฉริยะ (Smart City) เป็นต้น
โดยไจก้ายืนยันว่า จะช่วยเป็นพี่เลี้ยงให้ รฟท. ซึ่งได้ขอให้ไจก้า
การใช้ปผระโยชน์สถานีกลางบางซื้อซึ่งมีข้อกังวลในเรื่องมลภาวะทางอากาศจากการมีหัวรถจักรดีเซลเข้าสถานี ซึ่งให้ไจก้าช่วยให้คำแนะนำแนวทางการแก้ปัญหา
พ้อมกับศึกษาการบริหารจัดการจจราจรรอบสถานีกลางบางซื่อ ซึ่งจะมีผู้ใช้บริการจำนวนมาก ให้ชัดเจนก่อนสถานีกลาง บางซื่อจะเปิดในเดือนม.ค. 2564