“แอร์พอร์ตลิงก์” ระบบล่ม “อาณัติสัญญาณ” ซีเมนส์ข้ดข้องช่วงสถานีลาดกระบัง-สุวรรณภูมิ ทำผู้โดยสารตกค้าง “สุเทพ” เผยตั้งแต่เปิดระบบควบคุมเดินรถไม่เคยมีปัญหา จี้ ซีเมนส์ เร่งหาสาเหตุ
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า วันนี้ (30 ก.ค.) ตั้งแต่ช่วงเช้ารถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์เกิดปัญหาระบบอาณัติสัญญาณขัดข้องที่สถานีลาดกระบัง โดยเวลา 08.11 น. เพจ Airport Rail Link แจ้งเกิดเหตุระบบอาณัติสัญญาณขัดข้องที่สถานีลาดกระบัง ทำให้รถไฟล่าช้าในระบบ 10 นาที เจ้าหน้าที่อยู่ระหว่างเร่งแก้ไข
ต่อมาเวลาประมาณ 08.20 น. มีรายงานจากเพจ วันนี้แอร์พอร์ตลิงก์เป็นอะไร ว่า ที่สถานีลาดกระบังไม่สามารถใช้บัตรโดยสารได้เหตุจากระบบมีปัญหาไม่อ่านข้อมูลบัตรครับ ทางเจ้าหน้าที่ให้ต่อแถวเพื่อรับตั๋วเดินทางแทน และเวลา 08.44 น. รถไฟฟ้ายังคงล่าช้าในระบบ 30 นาที แนะให้ผู้โดยสารเผื่อเวลาในการเดินทาง เนื่องจากขณะนี้มีผู้โดยสารใช้บริการที่สถานีบ้านทับช้างเป็นจำนวนมากจึงมีความจำเป็นต้องจำกัดจำนวนผู้โดยสารบนชานชาลาเพื่อความปลอดภัย
และรถไฟฟ้าให้บริการตามตารางเดินรถปกติ เวลา 10.20 น. โดยมีขบวนรถไฟฟ้าให้บริการจำนวน 5 ขบวน
นายสุเทพ พันธุ์เพ็ง กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท.จำกัด หรือผู้ให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ กล่าวว่า เมื่อเวลาประมาณ 08.11 น. ได้รับแจ้งว่าระบบอาณัติสัญญาณ (Signaling) ระบบรถไฟฟ้าช่วงสถานีลาดกระบังถึงสถานีสุวรรณภูมิเกิดขัดข้อง โดยเจ้าหน้าที่ใช้เวลากว่า 1 ชม.ในการแก้ไขและรีเซตระบบใหม่ จึงสามารถกลับมาเดินรถด้วยระบบอัตโนมัติได้
ระหว่างดำเนินการแก้ไขต้องควบคุมการเดินรถช่วงสถานีลาดกระบังถึงสถานีสุวรรณภูมิด้วยระบบ manual วิ่งรถแบบ shuttle service ขบวนรถทำความเร็วได้ไม่เกิน 25 กม./ชม. โดยวิ่งรถได้เพียง 2 ขบวน ทำให้ผู้โดยสารตกค้างสะสม ซึ่งหลังจากแก้ไขเสร็จเวลา 10.20 น. เข้าสู่ช่วงนอกเวลาเร่งด่วน ซึ่งมีการปรับลดขบวนรถลงเหลือ 5 ขบวนตามปกติ
ทั้งนี้ ระบบอาณัติสัญญาณของรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ใช้ระบบของซีเมนส์ ซึ่งตั้งแต่เปิดให้บริการกว่า 8 ปี ไม่เคยเกิดปัญหาแต่อย่างใด ถือว่าระบบค่อนข้างมีความเสถียร ครั้งนี้จึงเป็นครั้งแรกที่เกิดขัดข้องขึ้น ซึ่งปัจจุบันแอร์พอร์ตลิงก์ได้ทำสัญญาว่าจ้างให้ซีเมนส์เป็นผู้ดูแลและซ่อมบำรุงระบบ ดังนั้นได้ให้ซีเมนส์เร่งตรวจสอบหาสาเหตุของการขัดข้อง
อย่างไรก็ตาม ที่ผ่านมาปัญหาการให้บริการของรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์เกิดจากรถเสีย ซึ่งมีสาเหตุจากการซ่อมบำรุงและจัดหาอะไหล่และอะไหล่สำรองต่างๆ หรือเป็น Spare Part Service ซึ่งได้รับการแก้ไข โดยมีการซ่อมบำรุงใหญ่ (Overhaul) ขบวนรถ 9 ขบวน