คมนาคมชง ครม. 17 เม.ย. ขอความเห็นชอบร่างสัญญา 2.3 รถไฟไทย-จีน และร่าง MOC เชื่อมโยงไทย-ลาวช่วง “หนองคาย-เวียงจันทน์” ก่อน นัดเซ็นสัญญาช่วง 25-27 เม.ย.ในการประชุม One Belt and One Roadที่กรุงปักกิ่ง
นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า คาดว่าจะสามารถสรุปรายละเอียดเรื่องสัญญางานระบบราง ระบบไฟฟ้าและเครื่องกล รวมทั้งจัดหาขบวนรถและจัดฝึกอบรมบุคลากร (สัญญา 2.3) โครงการรถไฟความเร็วสูง ช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ระยะทาง 252.35 กม. และร่างบันทึกความร่วมมือ (Memorandum of Cooperation หรือ MOC) เรื่องการเชื่อมโยงรถไฟความเร็วสูง ช่วงหนองคาย-เวียงจันทน์ ระหว่างรัฐบาลไทย ลาว และจีน เสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วันที่ 17 เม.ย. ขอความเห็นชอบได้
โดยตั้งเป้าว่าจะลงนามร่วมไทย-จีนในสัญญา 2.3 และเซ็นสัญญาในร่าง MOC การเชื่อมโยงโครงการรถไฟไทย-ลาว-จีน ช่วงหนองคาย-เวียงจันทน์ ที่กรุงปักกิ่ง ประเทศจีน ในการประชุมยุทธศาสตร์ “เส้นทางสายไหม (One Belt and One Road) ช่วงระหว่างวันที่ 25-27 เม.ย. 2562 ซึ่งพลเอก ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี จะร่วมหารือกับนายกรัฐมนตรีจีนด้วย
ทั้งนี้ ในส่วนของสัญญา 2.3 รถไฟระหว่างไทย-จีนนั้น คณะทำงานได้พยายามเจรจาเพื่อปรับลดกรอบวงเงินไม่ให้เกิน 4.5 หมื่นล้านบาท ซึ่งเพิ่มจากกรอบที่ ครม.อนุมัติไว้ที่ 38,558.35 ล้านบาท เนื่องจากจะมีการโยกย้ายเนื้องานโยธาบางส่วนมาเพื่อให้กรอบวงเงินลงทุนรวมไม่เกิน 179,412.21 ล้านบาท
ส่วนการเชื่อมโยงรถไฟความเร็วสูง ช่วงหนองคาย-เวียงจันทน์ มีผลจากการประชุมสามฝ่ายระหว่างประเทศไทย สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว และสาธารณรัฐประชาชนจีน ครั้งที่ 27 เมื่อวันที่ 1 มีนาคม ที่ประเทศจีน ซึ่งได้เห็นชอบร่วมกันในการพัฒนาเส้นทางรถไฟทั้งขนาดทางกว้าง 1.435 เมตร และขนาดทางกว้าง 1 เมตร โดยการสร้างสะพานรถไฟแห่งใหม่ตั้งอยู่ทางทิศใต้ของสะพานมิตรภาพไทย-ลาว (หนองคาย-เวียงจันทน์) ในปัจจุบัน ห่างจากสะพานเดิมประมาณ 30 เมตร
“เรื่องการเชื่อมต่อรถไฟความเร็วสูง ช่วงหนองคาย-เวียงจันทน์ ทางจีนอยู่ระหว่างหารือเพิ่มเติมกับลาวในเรื่องข้อความ ซึ่งไม่น่ามีปัญหา เนื่องจากหลักการได้ข้อสรุปร่วมกันไปแล้ว” นายอาคมกล่าว