กรมทางหลวงชนบทเตรียมก่อสร้างถนนเชื่อมต่อทางหลวง 3268 (ถนนเทพารักษ์) กับทางหลวง 34 (ถนนบางนา-ตราด) กว่า 5 กม. ช่วยบรรเทาการจราจรบนถนนกิ่งแก้ว
นายพิศักดิ์ จิตวิริยะวศิน อธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) เปิดเผยว่า ทช.ดำเนินโครงการสำรวจออกแบบถนนเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 3268 (ถนนเทพารักษ์) กับทางหลวงหมายเลข 34 (ถนนบางนา-ตราด) อำเภอบางพลี จังหวัดสมุทรปราการ ระยะทางประมาณ 5.07 กม. เสร็จแล้ว และอยู่ระหว่างเตรียมการออกพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินบริเวณที่จะเวนคืนเพื่อใช้ในการก่อสร้างโครงการ
ปัจจุบันสภาพการจราจรบนถนนเทพารักษ์มีการจราจรที่ติดขัดมาก อีกทั้งประชาชนที่อาศัยอยู่ในบริเวณนี้ที่ต้องการเดินทางไปถนนบางนา-ตราดสามารถไปได้ 2 ทาง คือ ใช้บริการทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 ที่มีการเก็บค่าผ่านทาง หรือใช้ทางหลวงหมายเลข 3256 (ถนนกิ่งแก้ว) ซึ่งทั้ง 2 เส้นทางมีระยะห่างประมาณ 5 กิโลเมตร ทช.จึงเล็งเห็นความสำคัญที่ควรจะมีเส้นทางที่จะช่วยแบ่งเบาปริมาณการจราจรบนถนนเทพารักษ์ที่จะออกสู่ถนนเทพรัตน
นอกจากนี้ ยังสามารถใช้เป็นเส้นทางเพื่อรองรับการจราจรจากโครงข่ายทางสนับสนุนการเชื่อมต่อระบบขนส่งหลักของประเทศ ช่วงจังหวัดสมุทรสาคร ถึงจังหวัดสมุทรปราการ ซึ่งมาสิ้นสุดที่ถนนเทพารักษ์ ให้มีความสะดวกรวดเร็วมากยิ่งขึ้น
โดยแนวเส้นทางมีจุดเริ่มต้นที่บริเวณปากซอยขจรวิทย์ กม.ที่ 9+700 ของถนนเทพารักษ์ แนวเส้นทางจะไปทิศตะวันออกซ้อนทับกับแนวถนนเทพารักษ์เดิมประมาณ 725 เมตร จากนั้นเลี้ยวซ้ายที่ กม.10+425 ของถนนเทพารักษ์ มุ่งหน้าทิศเหนือข้ามคลองสำโรง ตัดผ่านถนนทางหลวงชนบทสาย สป.4002 (หนามแดง-บางพลี) ระยะทางประมาณ 1,500 เมตร แล้วแนวเส้นทางจะไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ ลอดผ่านใต้แนวสายส่งไฟฟ้าแรงสูง จากนั้นแนวเส้นทางจะเลี้ยวซ้ายไปทางทิศเหนือผ่านพื้นที่เกษตรกรรมระหว่างหมู่บ้านพฤกษาวิลเลจ 19 และหมู่บ้านบางพลีนิเวศน์ ตัดผ่านถนนซอยมหาชัย แยก 1 พาดผ่านข้ามคลองสวน ข้ามคลองวัดสลุด และเข้าบรรจบถนนบางนา-ตราด กม.ที่ 10+616 รวมความยาวของแนวเส้นทาง ประมาณ 5.07 กิโลเมตร
อย่างไรก็ตาม ในการดำเนินโครงการ ทช.ได้ให้ความสำคัญในการรับฟังความคิดเห็นของประชาชน โดยจัดให้มีเวทีรับฟังความคิดเห็นจำนวน 4 ครั้ง และมีการประชุมร่วมกับผู้ที่ได้รับผลกระทบโดยตรงจำนวน 12 ครั้ง ซึ่งส่วนใหญ่เห็นด้วยและต้องการให้ดำเนินโครงการโดยเร็ว เพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรที่ติดขัดในพื้นที่จังหวัดสมุทรปราการ
