กบง.เคาะขึ้นราคาขายปลีก LPG เดือนกันยายน 67 สตางค์/กก. หรือขยับมาอยู่ที่ 21.15 บาทต่อ กก. หรือถัง 15 กก.ขึ้น 10 บาท มีผล 6 ก.ย.เป็นต้นไป โดยทำให้ราคาขายปลีกสูงสุดในรอบ 15 เดือน ขณะที่รัฐยอมควักเงินกองทุนน้ำมันฯ ช่วยอุดหนุน 0.81 บาท/กก. ไม่งั้นต้องขึ้นถึง 1.43 บาทต่อ กก.
นายประเสริฐ สินสุขประเสริฐ รองผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.) เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) ซึ่งมี พลเอก อนันตพร กาญจนรัตน์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน เป็นประธาน ว่า กบง.ได้พิจารณาราคาขายปลีก LPG เดือนกันยายน สะท้อนกลไกตลาดโลกซึ่งพบว่าต้นทุนจะต้องปรับขึ้น 1.43 บาทต่อกิโลกรัม แต่เพื่อลดผลกระทบ กบง.เห็นควรให้ใช้กลไกของกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง โดยให้ปรับเพิ่มอัตราเงินชดเชยจากกองทุนน้ำมันฯ 0.8160 บาท/กก. จากชดเชยที่ 2.7559 บาท/กก. เป็นชดเชย 3.5719 บาท/กก. ส่งผลให้ราคาขายปลีกก๊าซ LPG อ้างอิงปรับตัวเพิ่มขึ้น 0.67 บาท/กก. จาก 20.49 บาท/กก. เป็น 21.15 บาท/กก. หรือปรับราคาขายปลีกเพิ่มขึ้น 10 บาท/ถังขนาด 15 กก. โดยให้มีผลตั้งแต่วันที่ 6 กันยายน 2560
ทั้งนี้ โครงสร้างราคาก๊าซ LPG อ้างอิงสำหรับเดือนกันยายน 2560 ซึ่งจากสถานการณ์ราคาก๊าซ LPG ตลาดโลก (CP) เดือนกันยายน 2560 มีการปรับตัวเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องมาอยู่ที่ระดับ 490 เหรียญสหรัฐฯ/ตัน โดยปรับตัวเพิ่มขึ้นจากเดือนก่อน 50 เหรียญสหรัฐ/ตัน ในขณะที่อัตราแลกเปลี่ยนเฉลี่ยเดือนสิงหาคม 2560 แข็งค่าขึ้นจากเดือนก่อน 0.4854 บาท/เหรียญสหรัฐ มาอยู่ที่ 33.4292 บาท/เหรียญสหรัฐ ส่งผลให้ราคา ณ โรงกลั่นที่อ้างอิงราคานำเข้า (Import Parity) ซึ่งเป็นราคาซื้อตั้งต้นก๊าซ LPG ปรับตัวเพิ่มขึ้น 1.4389 บาท/กก. จาก 16.2581 บาท/กก. เป็น 17.6970 บาท/กก.
“ผลจากการปรับอัตราเงินส่งเข้ากองทุนน้ำมันฯ ดังกล่าวทำให้กองทุนน้ำมันฯ มีรายจ่ายสุทธิอยู่ที่ 508 ล้านบาท/เดือน โดยฐานะสุทธิของกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง ณ วันที่ 3 กรกฎาคม 2560 อยู่ที่ 38,632 ล้านบาท แบ่งเป็น บัญชีในส่วนของก๊าซ LPG อยู่ที่ 5,859 ล้านบาท และบัญชีในส่วนของน้ำมันสำเร็จรูปอยู่ที่ 32,773 ล้านบาท” นายประเสริฐกล่าว
พร้อมกันนี้ ที่ประชุม กบง.ยังได้พิจารณาผลการศึกษาการทบทวนการคำนวณต้นทุนราคา NGV เพื่อให้สะท้อนต้นทุน และสอดคล้องกับสถานการณ์ในปัจจุบัน ของสถาบันวิจัยและพัฒนาพลังงานนครพิงค์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ โดยเห็นชอบให้ปรับสูตรราคา NGV โดยเพิ่มค่าใช้จ่ายในการปรับคุณภาพ NGV เฉพาะรถส่วนบุคคล ส่วนค่าใช้จ่ายอื่นๆ ยังคงให้เป็นไปตามหลักเกณฑ์การคำนวณเดิมตามมติ กบง.เมื่อวันที่ 20 มกราคม 2559 ทั้งนี้ ให้ ปตท.รับไปบริหารจัดการต้นทุนให้เหมาะสมต่อไป
