เบรกรถไฟฟ้า “ชมพู-เหลือง” สั่งดูเงื่อนไขสัญญาให้รอบคอบก่อนชง ครม.

รถไฟฟ้าสายสีชมพู-เหลืองเบรกเข้า ครม. “อาคม” เผยความเห็นหน่วยงานประกอบยังไม่ครบถ้วน และอาจต้องให้ กก.มาตรา 35 ดูเงื่อนไขสัญญาให้รอบคอบอีกครั้ง

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วันนี้ (9 พ.ค.) ยังไม่มีวาระพิจารณาผลการเจรจากับเอกชนในโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู แคราย-มีนบุรี ระยะทาง 34.5 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 53,519.50 ล้านบาท และสายสีเหลือง ลาดพร้าว-สำโรง ระยะทาง 30.4 กม. วงเงิน 51,931.15 ล้านบาท เข้าสู่ที่ประชุม เนื่องจากความเห็นของหน่วยงานที่เกี่ยวข้องที่จะนำประกอบการพิจารณา ครม.ยังไม่ครบถ้วน โดยยังขาดความเห็นของสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ( สศช.) สำนักงบประมาณ และกฤษฎีกา และเพื่อความรอบคอบอาจจะต้องส่งเรื่องกลับไปให้คณะกรรมการมาตรา 35 แห่ง พ.ร.บ.ร่วมทุนเอกชนฯ พ.ศ. 2556 ที่มีนายธีรพันธ์ เตชะศิรินุกูล รักษาการผู้ว่า การการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เป็นประธาน พิจารณาข้อสัญญาให้รอบคอบทั้งเงื่อนไขและข้อกฎหมายต่างๆ

ทั้งนี้ เรื่องยังอยู่ที่เลขาฯ ครม. เป็นขั้นตอนรอความเห็นหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ซึ่งยังไม่ครบถ้วน โดยตามแผนงาน จากที่จะเสนอ ครม.เพื่อขออนุมัติการจัดหาเอกชนเข้ามาลงทุนโครงการสายสีชมพูและสีเหลือง ซึ่ง รฟม.ได้คัดเลือกผู้ยื่นข้อเสนอดีที่สุด คือกิจการร่วมค้าบีเอสอาร์ (BSR Joint Venture) ประกอบด้วย บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) หรือ BTS Group บริษัท ผลิตไฟฟ้าราชบุรีโฮลดิ้ง จำกัด (มหาชน) หรือ RATCH และบริษัทซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ STEC และเตรียมเสนอ ครม.ตั้งแต่เดือน เม.ย. 2560 ขณะนี้ถือว่าเลื่อนจากกำหนดเดิมมาเล็กน้อยแล้ว แต่ยังอยู่ในกรอบ โดยจะใช้เวลาก่อสร้าง 3 ปี 3 เดือน

รายงานข่าวแจ้งว่า ก่อนหน้านี้ รฟม.ถูกวิจารณ์ถึงกรณีสัญญารถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินทำให้ในการพิจารณาสัมปทานรถไฟฟ้าสีชมพูและเหลืองจึงต้องใช้ความละเอียดรอบคอบเป็นพิเศษ โดยเฉพาะการเจรจาผลประโยชน์ต่างๆ จะต้องสามารถชี้แจงและตอบคำถามได้อย่างโปร่งใส