กรมทางหลวงแก้ปัญหาจราจรบริเวณ ICD ลาดกระบัง ระยะเร่งด่วนซ่อมแซมผิวจราจรที่ชำรุดบริเวณแลมป์ ทางขึ้น-ลงหน้าสถานี พร้อมเร่งศึกษาโครงข่ายเชื่อมต่อจาก ICD กับมอเตอร์เวย์กรุเทพฯ-ชลบุรี คาดสรุปใน 1 ปีเพื่อแก้ปัญหาระยะยาวและรองรับปริมาณตู้สินค้าที่มีกว่า 1.2 ล้านตู้ ซึ่งเกินขีดความสามารถของ ICD
นายธานินทร์ สมบูรณ์ อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยว่า กรมทางหลวงได้ประชุมหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อหาทางแก้ไขปัญหาการจราจรบริเวณสถานีบรรจุและแยกสินค้ากล่อง (ICD) ลาดกระบัง ทั้งระยะเร่งด่วน ระยะกลาง และระยะยาว ตามที่กระทรวงคมนาคมได้สั่งการ โดยได้ข้อสรุปร่วมกันว่า ในระยะเร่งด่วนกรมทางหลวงได้ดำเนินการซ่อมแซมผิวจราจรที่ชำรุดบริเวณทางลาด (Ramp) ทางขึ้น-ลง หน้าสถานีขนส่งสินค้าร่มเกล้า ให้สามารถใช้งานได้แล้วตามปกติ เพื่อให้การจราจรคล่องตัวยิ่งขึ้นและได้ตรวจสอบสภาพถนนอย่างต่อเนื่อง
แต่เนื่องจากปัจจุบันสถานีบรรจุและแยกสินค้ากล่องฯ ได้รองรับปริมาณตู้คอนเทนเนอร์ปีละประมาณ 1.2 ล้านตู้ ซึ่งเกินขีดความสามารถในการให้บริการที่ได้ถูกออกแบบไว้ปีละประมาณ 6 แสนตู้ จึงส่งผลให้มีปริมาณการจราจรหนาแน่นติดขัดในบริเวณดังกล่าว
ซึ่งในขั้นตอนต่อไปกรมทางหลวงจะทำการศึกษาความเหมาะสมเชื่อมต่อรถที่ออกจาก ICD ลาดกระบังไปยังทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 7 (มอเตอร์เวย์) สายกรุงเทพฯ-ชลบุรี หรือเส้นทางอื่นๆ ซึ่งคาดว่าจะใช้เวลาศึกษาประมาณ 1 ปี (2561-2562) โดยการศึกษาฯ ดังกล่าวจะให้ผู้ที่เกี่ยวข้องศึกษาด้านกฎหมายและองค์ประกอบทุกด้าน ตลอดจนคำนึงถึงการสร้างโครงข่ายในอนาคต เช่น ทางยกระดับช่วงศรีนครินทร์-ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เป็นต้น
นอกจากนี้ ยังได้สั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องศึกษาความเป็นไปได้ในการจัดเก็บค่าธรรมเนียมผ่านทางมอเตอร์เวย์ให้เป็นแบบระบบปิด (บันทึกข้อมูล/รับบัตรที่ด่านขาเข้า และจ่ายค่าผ่านทางตามระยะที่ด่านขาออก) ทุกเส้นทาง เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานของถนนมอเตอร์เวย์ต่อไป
