กรมทางหลวงชนบท MOU กปภ.แก้ปัญหาขุดถนนวางท่อประปาซ้ำซาก โดยตั้งคณะทำงานร่วมฯ เพื่อบูรณาการแบบและเวลาในการก่อสร้างถนนและท่อประปาไปพร้อมๆ กัน มั่นใจอนาคตไร้ภาพถนนปะผุ ถนนสร้างใหม่ใช้ผู้รับเหมาเจ้าเดียวเบ็ดเสร็จ “ผู้ว่าฯ กปภ.” เผยวางงบประมาณเพิ่ม 50% ปรับแผนการซ่อม รูปแบบซ่อมคืนทั้งแผงตามมาตรฐานเดิมขุดแล้วซ่อมคืนเหมือนเดิม
นายพิศักดิ์ จิตวิริยะวศิน อธิบดีกรมทางหลวงชนบท เปิดเผยภายหลังลงนามบันทึกความเข้าใจ (MOU) ร่วมกับการประปาส่วนภูมิภาค (กปภ.) ว่าด้วยความร่วมมือด้านการก่อสร้างและการวางท่อประปาที่เกี่ยวข้องกับกรมทางหลวงชนบทว่า เป็นการแก้ปัญหาอุปสรรคในอดีตที่การก่อสร้างถนนอาจจะไม่สัมพันธ์ต่อเนื่องกับการทำงานระบบสาธารณูปโภค เช่น การวางท่อประปา ทำให้เมื่อก่อสร้างถนนเสร็จแล้วมีการรื้อผิวถนนซ้ำ และเกิดความเสียหายกับถนนได้ โดย MOU นี้ ทช.และ กปภ.จะตั้งคณะทำงานเพื่อบูรณาการแผนงานและกำหนดแนวทางกลางในการทำงานร่วมกัน จะเป็นการแก้ปัญหาแบบยั่งยืน
โดยที่ผ่านมา ทช.ได้ร่วมมือกับหน่วยงานด้านสาธารณูปโภค ทั้งประปา, ไฟฟ้า ในการวางแผนการทำงานในโครงการก่อสร้างถนนใหม่ เช่น ขยายถนนราชพฤกษ์เป็น 4 ช่องจราจร และการก่อสร้างถนนราชพฤกษ์แนวเหนือใต้ เชื่อมสาย 345 มีการออกแบบร่วมภายใต้แบบถนนของ ทบ. และวางแผนงบประมาณร่วมกันเพื่อเปิดประมูลภายใต้ผู้รับเหมารายเดียวเบ็ดเสร็จ
โอกาสที่ถนนเสร็จแล้วแล้วถูกรื้อเพื่อวางท่อประปาจะหมดไป ส่วนกรณีที่เป็นถนนเดิม หากประปาต้องการรื้อเปิดผิวถนนจะต้องวางแผนการทำงานภายใต้คณะทำงานร่วมฯ โดยรูปแบบการทำงานแก้ปัญหาในอดีต การทำงานมีการบริหารจัดการที่มีคุณภาพ ประชาชนใช้เส้นทางสัญจรได้อย่างปลอดภัย
“ในอดีตการก่อสร้างทางในบางพื้นที่ การทำงานอาจไม่ต่อเนื่องระหว่างหน่วยงาน มีปัญหาในเชิงปฏิบัติ ถนนเกิดการชำรุด มีการกล่าวโทษระหว่างกันบ้างในบางโอกาส วิธีการทำงานไม่ชัดเจน ติดปัญหาระเบียบของแต่ละหน่วยงาน แต่เมื่อมีการบูรณาการแผนงานร่วมกันจะมีแผนงานกลางทำให้แก้ปัญหาได้ รวมถึงการเข้ามาขุดถนนโดยไม่ขออนุญาตจะไม่เกิดขึ้นในอนาคต เมื่อไม่มีปัญหาการก่อสร้างหรือขุดพื้นถนนบ่อยๆ การสัญจรจะมีความปลอดภัยและลดการเกิดอุบัติเหตุได้” นายพิศักดิ์กล่าว
ด้านนายเสรี ศุภราทิตย์ ผู้ว่าการการประปาส่วนภูมิภาค กล่าวว่า ผู้รับเหมาที่ขึ้นทะเบียนงานขุดท่อของ กปภ.คือกลุ่มเดียวกับผู้รับเหมางานทางที่ขึ้นทะเบียนกับ ทช. ขีดความสามารถในการทำงานเหมือนกัน สามารถทำได้ทั้งงานทางและขุดท่อ และเป็นงานแบบ one stop service ได้ ที่ผ่านมา กปภ.ได้ปรับรูปแบบการขุดท่อ และการคืนพื้นผิวถนนให้กลับสู่สภาพมาตรฐานเดิมโดยการซ่อมทั้งแผง ซึ่งส่งผลให้งบในการดำเนินงานเพิ่มขึ้น 50% แต่ทำให้คุณภาพของงานและถนนมีสภาพการใช้งานที่ดี ประชาชนได้รับความสะดวก ปลอดภัย