รฟม.เซ็นจ้าง BEM ติดตั้งระบบ 1 สถานี ช่วงเตาปูน-บางซื่อ เปิด ส.ค.นี้เชื่อมรถไฟฟ้าสีม่วงและสายเฉลิมรัชมงคล คาดช่วยกระตุ้นยอดผู้โดยสารสีม่วงได้อีก 15-20% พร้อมคงโปรฯ สีม่วง ลด 50% ไปก่อน “อาคม” เผยสีม่วงใต้เสนอ ครม.ใน เม.ย.-พ.ค.นี้ ต่อโครงข่ายสีม่วงครบเหนือ-ใต้
นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานในพิธีลงนามสัญญาว่าจ้างติดตั้งระบบรถไฟฟ้า จัดการเดินรถไฟฟ้า และบริหารการเดินรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงเตาปูน-บางซื่อ ระหว่างการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ว่า การเชื่อมต่อช่วง 1 สถานีดังกล่าวจะแล้วเสร็จและเปิดเดินรถได้ในเดือน ส.ค. 2560 ซึ่งจะทำให้ประชาชนได้รับความสะดวกในการเดินทางเชื่อมต่อระหว่างรถไฟฟ้าสายเฉลิมรัชมงคลกับสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-เตาปูน ซึ่งปัจจุบัน ต้องใช้รถเมล์เป็น Shuttle Bus ช่วงเตาปูน-บางซื่อ โดยปัจจุบันรถไฟฟ้าสายสีม่วงมีผู้โดยสารเฉลี่ย 25,000 คนต่อวัน หากสามารถเปิดเดินรถช่วงเตาปูน-บางซื่อได้ คาดว่าผู้โดยสารสายสีม่วงจะเพิ่มขึ้นอีกประมาณ 15-20%
สำหรับราคาค่าโดยสารที่ รฟม.ได้ทำโปรโมชันส่วนลด 50% จาก 14-42 บาทเหลือ 14-29 บาทเพื่อช่วยกระตุ้นให้มีผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีม่วงมากขึ้นนั้น นายอาคมกล่าวว่า หากการต่อเชื่อม 1 สถานีได้แล้ว รฟม.จะกลับไปจัดเก็บอัตราค่าโดยสารเดิมหรือไม่ ทางคณะกรรมการ (บอร์ด) และผู้บริหาร รฟม.คงจะมีการพิจารณาความเหมาะสมอีกที ซึ่งมาตรการลดค่าโดยสารเป็นเพียงแนวทางหนึ่งในการกระตุ้นให้ประชาชนมาใช้บริการรถไฟฟ้า แต่ยังมีมาตรการอื่นๆ หรือการจัดกิจกรรมต่างๆ ที่สามารถช่วยกระตุ้นผู้โดยสารได้
“รัฐบาลมีนโยบายเร่งรัดเพื่อเปิดเดินรถ 1 สถานีอย่างเต็มที่ ซึ่งทางผู้บริหาร BEM ยืนยันว่าจะเร่งดำเนินการอย่างเต็มที่ พร้อมกันนี้ รัฐบาลได้เร่งรัดระบบขนส่งมวลชนตามแผนแม่บทรถไฟฟ้า 10 สาย ซึ่งโครงข่ายจะครอบคลุมพื้นที่กรุงเทพฯ ชั้นใน 700 ตร.กม. โดยทุกๆ 500 เมตรจะมีรถไฟฟ้า 1 สถานี โดยจะทยอยเปิดได้ในปี 2561-2562 และขณะนี้ได้เริ่มศึกษาแผนแม่บทรถไฟฟ้าระยะที่ 2 ซึ่งจะเป็นโครงข่ายเสริม ซึ่งจะได้ข้อสรุปใน 1 ปี โดยจะทำให้มีเส้นทางรถไฟฟ้าเชื่อมไปครอบคลุมพื้นที่ปริมณฑล (นนทบุรี, ปทุมธานี, สมุทรปราการ) 1,500 ตร.กม. โดยในเขตกรุงเทพฯ ชั้นนอก ทุกๆ 1 กม.จะมีรถไฟฟ้า 1 สถานี”
ภายใน เม.ย.-พ.ค.นี้คาดว่าจะเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) เพื่อขออนุมัติโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ช่างเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ และจะเร่งให้เริ่มดำเนินการในปีนี้ ส่วนสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี และสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง จะดำเนินการได้ในปีนี้ นอกจากนี้ยังมีสายสีส้ม ด้านตะวันออก (ศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี) ที่ลงนามสัญญาก่อสร้างไปแล้ว และสายสีส้มด้านตะวันตก (ศูนย์วัฒนธรรมฯ-บางขุนนนท์) เตรียมเสนอ ครม. โดยได้กำชับให้วางแผนบริหารจัดการจราจรก่อนการก่อสร้างเพื่อให้มีผลกระทบต่อการจราจรน้อยที่สุด รวมถึงใช้เทคโนโลยีที่ช่วยก่อสร้างได้เร็วเพื่อเร่งคืนผิวจราจร
นายพีระยุทธ สิงห์พัฒนากุล ผู้ว่าการ รฟม.กล่าวว่า ตามแผนการลดค่าโดยสารสายสีม่วงจาก 14-42 บาทเหลือ 14 -29 บาท และจะกลับไปเก็บราคาปกติต่อเมื่อการต่อเชื่อม 1 สถานีเรียบร้อยแล้วนั้น รฟม.จะขอประเมินสถานการณ์ก่อนว่า การปรับลดราคาต่อไปจะเป็นประโยชน์ต่อผู้โดยสารอย่างไร หากได้ประโยชน์สามารถคงมาตรการต่อไปได้
สำหรับการเดินรถช่วงเตาปูน-บางซื่อ ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 14 ก.พ. 2560 ได้มีมติเห็นชอบให้ดำเนินการจัดจ้าง บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) เพื่อดำเนินงานติดตั้งระบบรถไฟฟ้า จัดการเดินรถไฟฟ้า และบริหารการเดินรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงเตาปูน-บางซื่อ วงเงินค่าจ้างรวม 918,488,046 บาท
สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-บางแค และบางซื่อ-ท่าพระ มีระยะทางประมาณ 27 กิโลเมตร แบ่งเป็น ช่วงหัวลำโพง-บางแค ระยะทางประมาณ 14 กิโลเมตร ประกอบด้วยสถานีใต้ดิน 4 สถานี และสถานียกระดับ 7 สถานี สำหรับช่วงบางซื่อ-ท่าพระ ระยะทางประมาณ 13 กิโลเมตร มีสถานียกระดับจำนวน 8 สถานี ปัจจุบันมีความก้าวหน้าการก่อสร้างงานโยธา 89.16% มีกำหนดเปิดให้บริการภายในปี 2563